买摩托车助力车电动车哪个划算
简单回答：
1、从交通法规上说：
A、除当地特别规定情况下，仅摩托车能取得牌照，可以上路。
B、我们口头上所说的“电动车”、“助力车”，如果不能取得牌照，按交通法规，都是不能上路的机动车。
2、从日常耗费上说：
A、电动车的电瓶的年总体耗费不超过助力车、摩托车的一半，且电动车结构简单得多，所以故障率相对也要小。
B、助力车与摩托车在本质上没有分别，配件也完全通用，助力车一般因质量与调校方面要差一些，所以多数情况下油耗相对要高一些，每年要多几百，但交管与保险方面的费用每年要少几百。
3、高配电动车的价格一般为2500RMB左右，高配助力车的价格一般为3500RMB左右，中档正规摩托车的价格一般为7000RMB以上。
*********以下是相关知识，有耐心可以看看**********
一、什么是我们口头上说的助力车：
1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。
2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样，你的车也只能在非机动车道上行驶。
3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。
二、助力车与牌照之间的纠结：
3、按《交通法》规定，只要是机动车就必须上牌，必须有驾照才能上路行驶。
4、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。
5、所以，综合以上两条，简单的说，就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的，如果乱拼台能跑的车就上马路，以现在人的技术，可以搞出无限多种的千奇百怪的车，也许路上是百花齐放了，只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。
6、但是有特例，那就是中国国情了，在很多地方因为交警历史上（2010年前发改委的助力车标准还没出台，相关标准模糊，一度有排量底于50CC的车为助力车的说法）管理松懈，街面上有大量的拼装摩托，基于法不责众，又基于必须纳入管理，很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌，参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样，你要去问当地的交警或车管所。
三、驾无牌机动车（不管是汽车、摩托还是其它特种车）的后果：
7、让交警抓住的处罚规定：罚款200至2000元人民币（该罚多少视交警大哥的心情），可扣车（无法规支持没收的说法，但你得找个有牌照的车把它载回，不能驾走，因为它不能在路上行驶），可处15日内的拘留（交警如果想要你这车，你不给，不排除它们用这招罚你）。
8、在公路上出交通事故时的责任：当事人如驾无牌机动车，无论当时情况如何，先行承担30%左右的责任，因为驾无牌机动车就是一种严重的过错。且无牌车不可能有保险，所以，相关责任得当事人自行承担，所以驾无牌车要加倍小心，注意安全。
摩托车合适男，电动车合适女，当然什么都种有列外都可以开，摩托车开起稳定，跑得快，持久耐开，电车相反。
买摩托车看外表是否完好，前后轮是否一条线上，熟悉开关各个部位，打火一炮响，听发动机声音，有无杂音，没有就好，放大顶后轮起来，挂档慢慢起动，没问题， 好了可以上路试车了。
一档起步，然后正常开着一档到五档一档一档加， 新车不要太大档起步，对车不好，
另外:车有无力就要试了，车有无力定形也注定。
摩托车上牌考驾驶证太麻烦，电动车不安全，还是卖助力车吧，买助力车里面48Q的轻便摩托车，可以上蓝牌的，性能又是和摩托车一样的，但不要买杂牌，很多豪爵雅马哈都是冒牌货，太差的也不好，国产的名牌也不错，如宗申五羊这些，义鹰的车质量也不错（油耗有点大）
看你做什么用 市内的话电动车最好了 不需要执照 牌照 驾照 的 那里都能去 还有 便宜 缺点跑的路不长 电瓶需要2年左右更换一次 刹车那是经常要换的
经济实惠的话买电动车，买简易款式的，推荐几个牌子质量不错，宝岛，爱玛，
新日，不要包车款 ，简易的不容易摔坏，这几个牌子的车都还可以，过了保修零件也好买，一般的控制器，充电器什么的都好配。
看 你 做什么 用了 啊
电动车
答：电动车出厂助力车相比较各有各的特点，平时费用肯定是电动车省一点，但续行能力助力车占优势，在维修保养方面电动车要省事多了。
答：如果你每天正常行程在50公里以内，推荐电动车。维护维修及日常费用少。冬天行驶里程会变短。1年半到2年左右换蓄电池，400—600费用。每日充电1度左右费用。要装上声音报警器以防被盗。建议买不是太轻便的电动车，也是为了防盗。如果日常行驶里程在50公里以上，或者经常载人载货，推荐使用助力车。我们这边...
答：摩托车的优点是可以适合各种路面，实用性强，速度和载重能力比电起动强得多，坚固耐用，缺点是需办理牌照和驾驶证，平时加油比充电贵，且需要定期换机油等保养费用。如果使用路面较好、不跑远路、只是一人使用、且使用强度不大，而且当地对证、照管理较严，可以选电动车，如果路面不太好或需要在各种路面...
答：从你的实际情况来看建议你买助力车。原因有以下几点：1、一般的男士摩托车要去学，速度太快不安全，又需要那么多证件，办起来费钱又费事。2、电动车虽然省钱，但充电比较麻烦，如果你一天要跑很多路的话可能要中途找地方充电，很不方便，特别是电瓶旧了就更是这样，要是走到一半没电了是个很麻烦的...
答：不过需要提醒的是，不管是准备入手骑哪一种车，都要注意安全，都需要严格地遵守交通规则，生命毕竟永远都是第一位的。电动车与摩托车制造成本不同 电动车的制造成本相对来说比较低，稳定性可能就没有那么好了。所以经常会在电动车的事故中发现，很多经过磕碰的电动车可能会变形甚至是散架。安全性上可能...
答：都是使用电池的电动车，电摩像小摩托，爬坡能力和速度大一点，但行驶里程短。助力车简单小巧，速度慢些，带链条脚踏蹬。电动车指普通带尾箱，爬坡一般，行驶里程较长，比较实用，街上这种车最多。
答：想省钱，用电动车。想骑得爽，用正规摩托车。又想爽，又没太多钱，买助力车。另外，电动车故障率相对低很多，因为电动车结构要简单得多。以下是详细分析 “两个人280KG左右”？别吓我，你们两个人都是大胖子？如果真是这样，电动车你得买比较皮实版的，能免强载得动你们。从耗费上来说 1、正规...
答：除非，你买个跨骑式的、像自行车的、带脚踏的电动车，虽然那种车子的速度很慢，巡航路程只有十几公里，但是没电了起码可以踩啊。也许有人会说电动车省钱，其实不是的，帮你算笔帐，你每天跑60公里，一个月按30天算跑1800公里。如果用助力车，每百公里耗油约1.9升，每个月耗油34升，按93号汽油每...
答：回答：摩托车和助力车都是烧油的,不过摩托车的排量在50CC以上,而助力车的排量在50CC一下,而且助力车的最快速度不能超过60公里每小时。而电动车属于新型能源车,用电,环保。电动车也有时速限定,最高时速不能超过40公里!!!
答：摩托车（即使是我所说的小排量车）跋山涉水，不在话下，满油箱连续行程一般超过500公里。4、摩托车购车费用会比电动车高一些（约高出1000－2000元左右），可是后期费用和使用功能两者不可同日而语。至于燃油助力车这个玩意它甚至不如电动车！速度慢、耗油大、毛病多、难维修是它最大的特点。
