15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐

“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”，前两年这句话可谓是火爆了朋友圈，这其实是在倡导人们不要局限于眼前生活的不如意，鼓励人们要对世界充满美好的憧憬，要懂得放空自己，追寻快乐。而旅行就是休闲放松的一个绝佳方式，同时拥有轿车舒适性和大空间的旅行车就成为了部分消费者的关注对象。今天小编就为大家推荐两款15万左右的旅行车，希望每一位车迷朋友都能探寻诗和远方。
上汽斯柯达明锐旅行版：10.99-16.14万元
不同于蔚领，明锐旅行版是正经的欧洲原味，是斯柯达的全球车型，而且在欧洲有着不错的口碑与销量，此前是以进口的身份进入国内的，19.92-23.78万元的售价并不便宜，而且斯柯达品牌在国人心中的认可度也需要提升。不过在国产之后，更低的价格还是让明锐旅行版收获了少部分消费者的青睐。

外观方面，明锐旅行版采用了斯柯达品牌最新的设计语言，在保留了欧式旅行车众多经典设计元素外，新车还大量使用了水晶切割元素，分体式灯组设计很有辨识度，下方的三段式镀铬饰板包围也是一种“野性”的表达，传统与创新的融合构成了一个极具表现力和视觉张力外观造型。车身侧面的线条较为修长饱满，高配车型17英寸的五幅式扇叶造型的轮毂也很有特色，而尾灯设计则是和海外版车型一样，灯组并未延伸至后备厢盖上，后包围的造型和前包围相得益彰，形成了很好的呼应。

内饰方面，斯柯达毕竟是“隶属于”大众，整体设计上和蔚领略有相似，不过细节方面有着自己的特色。首先是行车电脑仪表盘，明锐旅行版在圆盘上加了一圈白/绿双色设计，方向盘也是三幅式圆形设计，握感还算不错，而中控屏幕则是最高可达9英寸，更符合当下的用车需求。用料方面也表现不错，该用软质材料的地方还是舍得下本，做工也比较精致，整体来看这套内饰在同级中处在中上游水平。

空间方面，得益于更长的车身，明锐旅行版的空间相当宽大。长宽高方面，明锐旅行版分别为4687*1814*1509mm，轴距则是2686mm。在常规状态下，它610升的后备厢容积就已经足够应付绝大多数应用场景，如果把第二排座椅放倒，纵向进深更是接近两米，容积能扩展至惊人的1740升，空间多样性也不错。但它也有一个缺点，就是座椅放倒后会形成一个凸起的小台阶，想要直接躺下睡觉是不行了，除非用垫子填平，稍稍有点儿局限性。

一汽-大众C-TREK蔚领：11.39-15.89万元
蔚领的原型车是大众宝来，基于大众PQ34平台打造，此平台诞生的经典车型包括第一代奥迪A3、第一代奥迪TT、第四代大众高尔夫等等。其实从名字就可以看出来，蔚领定位于入门级旅行车，它的老大哥蔚揽在欧洲也算是旅行车中的明星选手了。没听说过蔚揽？它在国内的三厢轿车版就是迈腾，这下明白了吧。

外观方面，蔚领基本延续了老款宝来的设计风格，横向进气格栅和大灯融合的很和谐，不过格栅内部加入了一些锯齿状的镀铬饰条，提升了一定的质感，黑色的雾灯框和银色下护板倒是给车头增加了一丝越野车的气息。蔚领大灯标配的是卤素光源，即使是顶配车型也仍然只是氙气光源，并需要选装，这一点确实显得有些吝啬了。车身侧面则是很好地诠释了旅行车的魅力，更高的底盘、黑色轮眉/侧裙、车顶行李架以及旅行车独有的车尾四个元素将“跨界旅行”概念展现得淋漓尽致，从设计上来看有一丝奥迪Allroad车型的味道。相比车头，蔚领的车尾设计更为时尚动感，贯穿车身的腰线和尾灯很好地结合在一起，内凹的牌照处设计也丰富了车尾的层次感。

内饰方面则没有什么好说的，熟悉的三幅式平底方向盘、熟悉的双炮筒式仪表、熟悉的中控区域等等，一切的设计都那么四平八稳，还是最熟悉的大众“味道”。而6.5英寸的多媒体大屏也确实有点跟不上时代了，好在其支持CarPlay/CarLife手机互联，实用性还算不错。此外，全系标配四门车窗一键升降、行李厢12V电源接口以及除最低配外均有全景天窗，倒是有点旅行车该有的样子了。
当然，一切的瑕疵都无法掩盖蔚领空间上的优秀，尤其是硕大的后备厢。蔚领长宽高分别为4559*1793*1487mm，轴距则是2614mm，别看轴距数据一般，但蔚领的实际乘坐空间还是不错的。后备厢方面，其内部比较规整，即便不放倒后排座椅也能拥有589升的后备箱容积，放个童车毫无压力，相比轿车优势明显。此外，蔚领的后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，在旅行途中需要停车休息时，可以将后排座椅座垫翻起来，然后再放倒靠背，这样就能形成一个地台更平、容积达1507升的超大后备厢，直接当床睡的便利是轿车无法比拟的。

汽车渝评
当前，旅行车在我国并未掀起什么市场热度，究其原因可能在于三点，一是中国汽车工业本身起步较晚，人们的消费理念和国内的汽车文化对旅行车的认知还不够；二是当初采用进口方式时的高价格，给消费者留下了旅行车比较贵的印象，从而不愿继续了解旅行车；三是受当前我国社会现状影响，放开二胎政策后，七座逐渐成为了家庭的主要用车需求，旅行车说到底还是5座轿车的另一个版本而已。综上所述，旅行车在我国也就注定是一个小众选择。不过，对于那些喜欢自驾游但也追求高品质居家生活的少人口家庭来说，蔚领、明锐旅行版这样的15万级旅行车型其实是一个两不误的双赢选择，毕竟旅行车在空间、离地间隙上相比传统轿车更有优势，同时操控性、舒适性也比高重心的SUV车型更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旅行车虽然是个小众市场，但是在国内依然有不少旅行车爱好者，并且这部分群体正在不断壮大。主流合资厂商也看到了这一细分市场的潜力，纷纷在国内市场投放旅行车型，相比曾经高高在上的进口旅行车，国产旅行车的价格则要亲民的多。以上汽大众朗行与一汽-大众蔚领为例，两款车虽然身为旅行车，但价格上已经向同级别的紧凑型轿车看齐。别克阅朗也是如此，作为上汽通用旗下的全新旅行车，阅朗也瞄准了这一级别的旅行车市场。那么对于预算15万左右的消费者来说，面对这三款旅行轿车，该如何做出抉择呢？
以15万左右的预算为基点，我们对比的车型分别是别克阅朗2018款18T 自动旗舰型、上汽大众朗行2017款230TSI DSG豪华版以及一汽-大众蔚领2018款230TSI DSG豪华型，三款车均为车系顶配车型，目前阅朗在市场上有着约2万元的优惠，优惠后售价12.69万元，来自大众的两款兄弟车型也均有着2-2.5万元的现金优惠，在终端实际售价上，别克阅朗稍占优势。
车身尺寸方面，蔚领在车身长度与高度上略微占据优势，阅朗2640mm的轴距则要领先于竞争对手。对于这个级别的紧凑型轿车来说，轴距是影响车内乘坐空间的主要因素，从实际表现来看，较长的轴距也为阅朗带来了更佳的空间体验。
三款旅行车均为前置前驱，也是同级别车型常用的驱动形式。不过在悬架布置方面却有所区别，阅朗后悬架为多连杆独立悬架，而朗行与蔚领均采用后非独立悬架。
除了采用前后独立悬架外，阅朗在底盘方面也下足了功夫，针对控制臂前衬套以及后横向稳定杆都进行了优化调教，搭配软性连接的全框副车架，为车内人员提供了更加舒适的驾乘体验。
动力方面，别克阅朗搭载的为通用旗下最新的1.3T 三缸涡轮增压发动机，采用Ecotec双喷射技术，可输出最大额定功率120kW，最大扭矩230Nm，升功率高达92.3kW/L。相比上一代1.4T发动机动力提升15%，油耗甚至还下降了5%，并且并不“挑食”，添加92#汽油即可。相比之下，朗行与蔚领搭载的第三代EA211低功率发动机在动力水平上就要稍显落后，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，并且需添加95#汽油，对于后期的用车成本也有一定程度的增加。
配置方面的表现可圈可点，由于选取的三款车型均为全系的顶配车型，因此三款车在基本配置方面表现都十分丰富，基本的安全配置自然不必多说，座椅加热、后视镜加热、自动空调等也都有配备，实用性相当不错。不过在部分科技性配置方面，三车还有着较大的差别，具体见下表。
产品名称18T 自动旗舰型2018款230TSI DSG豪华版2017款230TSI DSG豪华型2018款无钥匙进入-前雾灯-自动头灯全景天窗--近光灯LED卤素(选装氙气)卤素(选装氙气)远光灯LED卤素(选装氙气)卤素(选装氙气)倒车影像-换挡拨片--后排出风口--主驾驶座电动调节-液晶中控大屏屏幕尺寸(英寸)7.0006.500-定位互动服务--GPS导航系统--手机互联/映射-车联网--代表有此项代表选装-代表无此项制表：网上车市（www.cheshi.com）
从配置对比表可以看出，阅朗配备的全LED大灯无论在点亮效果还是科技感上都要优于朗行与蔚领的卤素大灯；同时阅朗配备了通用旗下的车辆网系统，包含导航、定位互动以及手机互联功能，在互联网汽车大行其道的时代，十分具有吸引力。
看看大家怎么选？
经过三款车型的详细对比，相比大家对于三辆车型的各自优点都已经有了大致了解。那么，对于各自的车主而言，是什么让他们选择了自己的爱车呢？
大家的别克阅朗之选
从阅朗车主的表述中可以看到，颜值、空间以及动力是在购车时考虑的重要因素，阅朗拥有同级较高的颜值，1.3T发动机在动力方面的表现很不错，同时配置方面的表现也可圈可点，尤其是多媒体系统使得其在竞争对手中脱颖而出，是个相当具有性价比的选择。
大家的大众朗行之选
朗行作为一款经典的大众车型，走的是中庸务实的风格，从前两位车主的表述中也可以看出，大气、情怀是他们在购车中考虑朗行的一部分因素。经典的外形搭配瓦罐的身材，在空间方面表现令人满意。同时1.4T发动机的动力虽然算不上强劲，但满足日常使用也是完全没有问题的，也比较省油。
大家的大众蔚领之选
而从蔚领车主的表述中我们可以看到，全景天窗是他们在购车时考虑的一个重要因素，同级别中比较少见；同时蔚领作为一汽-大众的新车型，外观上采用了大众家族的最新设计风格，整体风格相比大众旗下其他车型还是比较前卫、漂亮的。
总结：
看过三车的详细对比，听过大家的选择缘由，然后再回到文章最初的问题，预算15万，这三款车都有可选之处。但好钢要用在刀刃上，同样是15万元，买到更多的东西才算是赢家。那么以阅朗、朗行和蔚领这三款车型来看，虽然同为旅行轿车，但是阅朗拥有着较为宽敞的空间表现，更强的动力表现以及前后独立悬架也使得驾乘体验更上一个阶梯；从配置上来看，阅朗的表现也足够突出，相比竞争对手科技含量更高，这也让阅朗成为了三车中性价比最高的选择。

每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。

一汽大众C-TREK蔚领

官方售价：11.39-15.89万元

蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自PQ35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。

至于有哪里不同，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股”了。虽说和标准的旅行车相比，蔚领C柱之后的长度并不是那么的到位，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大，这也是旅行车存在的最大意义。据测算，正常状态下其行李厢容积为499L。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田CR-V大家应该都不陌生吧，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487L。那么当座椅放倒之后，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507L，其装载能力堪比一台小厢货。不过唯一有点遗憾的是，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服，同时也影响大件物品的装载。

除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙，而宝来的离地间隙为120mm左右。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间，对于追寻自由的人来说，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道。好吧，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事，至少它会更适应中国市场。

而在配置方面，蔚领也是以实用为主。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏等都有配置，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热、一键启动以及自动空调等舒适性配置。

蔚领最开始还是提供有1.4T发动机的，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5L发动机，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情”梦了，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式。

蔚领最初上市的时候销量其实还不错，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的。

上汽斯柯达明锐旅行版

官方售价：12.99-16.14万元

相较于蔚领，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了。基于明锐打造的它，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计。为了更好的适应国内的路况，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件，离地间隙也提升了10mm。

刚刚也说到，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性，而这才是一款旅行车最应该考虑到。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610L的行李厢空间，比蔚领多了有近100L。把后排座椅放倒之后，其行李厢空间可以进一步扩展至1740L，这可怕的装载能力让很多SUV也要甘拜下风。

除了外观上有较大的差异，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰，这样做的好处就是耐看实用，对于一台家用车而言显然是合格的。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准。

配置也是以实用为主，同为大众车系的它和蔚领差别不大，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏。车内氛围灯、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车、电动尾门、LED自动大灯等配置。由于明锐旅行车来自更新的MQB平台，所以配置上比蔚领还是稍有优势。

除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足，燃油经济性也更好。另外1.4T+DSG的组合还是能够运动一把，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的。

价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230 DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。

总结：

既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。

那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！

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