优惠近3万，经济居家，东风日产天籁终端市场调查

一、 二手车的来源
　　随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：
　　1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
　　2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
　　3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
　　4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
　　消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
　　二、 二手车交易过程中要注意的问题
　　1、要找正规公司不要找路边私人
　　二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
　　正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
　　2、要保留交易手续不要马虎着急
　　不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
　　此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
　　在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
　　3、要合理询价不要偏离市场
　　不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
　　购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
　　选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

近日，编辑从青岛地区东风日产经销商了解到，?东风日产天籁最高优惠2.6万元，金融政策方面，天籁首付3万元起，低首付开新车。置换政策方面，报废车辆换购至高可享10000元补贴。目前店内现车充足，颜色可选。天籁厂商指导价17.98-26.98万元，我们以指导价17.98万元的车型为例，上路价格约为17万元左右，性价比非常高的合资中级车，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。



造型方面，2020款天籁与2019款车型保持一致，整体采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。相比第六代车型，整体造型时尚动感了许多。大尺寸的进气格栅搭配两侧类似鹰眼造型的前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也使车头部分看上去更为低矮。车身侧面，2020款天籁采用了双腰线设计并配备了19英寸双五辐式轮圈。更为低矮的车身配合舒展的线条，将车身勾勒的比实际更显细长。车尾部分，2020款天籁的矫健感比较突出，位于行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息。




2020款天籁采用了极简内饰风格。与激进的外形相比，上深下浅的内饰配色为车内增添了不少温馨感。8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。中配车型升级了8英寸中控多媒体搭配、车联网等功能。

动力系统部分，天籁分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大输出功率117kW（159Ps），峰值扭矩198Nm。后者最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。
编辑点评：
天籁这款车在合资中型车里面口碑也一直不错。总的来说，这款车的产品力还是非常不错的，车身尺寸同级别领先，保证了很好的空间，在动力方面，2.0自然吸气发动机完全能保证城市驾驶，同时对油耗的控制也非常出色，2.0T的车型又给感给驾驶者很好的动力输出表现，可以说针对不同年龄需求的人都有满足。正是这些原因使得天籁的销量一直不错。预算20万元左右想买一辆舒适的家用车，天籁可以着重考虑。
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“日系三强”在每个级别都有各自对应的车型，中高级轿车当中就有本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁。三款日系B级车都是全新一代产品，不约而同地走上年轻化运动化。但近年来，人们经常讨论的是“雅凯”，好像没有天籁什么事似的。

确实，天籁逐渐被两位老朋友抛离得越来越远了。根据乘联会数据显示，本田雅阁和丰田凯美瑞在今年上半年累计销量分别为81447辆和80347辆，叮当码头。而日产天籁在今年1-6月累计销量只得42525辆，几乎是“老朋友”的一半。 

天籁真么有这么差吗？《菲常视界》近日走访广州多家经销商，除了解和体验产品之外，着重了解一下天籁如今的行情情况。据了解，日产天籁2.0L版本在广州地区有着2.9万元的现金优惠，而2.0L VC-TURBO动力版本现金优惠可达3.3万元。

普遍优惠2.9万元，还能谈！

东风日产经销商的展车刚好是指导价为18.78万元的2.0L XL 舒适版，优惠2.9万元后，净车价为15.88万元。购置税和车船税约为15000元（实报实销），保险费用约为8000元（不要求“全险”，但必须在店里上保险），加上上牌等费用，天籁的落地价格在18.4万元上下。这是全款购车的价格，若申请车贷，贷款手续费则需要额外增加3500元。

天籁这价格划算吗？以本田雅阁260TURBO 精英版作对比，官方指导价为18.98万元，广州地区优惠约1万元，优惠后净车价为17.98万元。再以丰田凯美瑞2.0E 领先版为例，官方指导价为18.98万元，终端优惠约1.5万元，优惠后净车价为17.48万元。而天籁的净车价比“雅凯”足足便宜了1.5万-2万元。车家便宜了，购置税和保险也会相应的减少。换言之，天籁的落地价要比“雅凯”便宜超过2万元左右。

运动化外形更彻底，内饰却很居家

这一代的日系车，都走上了年轻化运动化的路线。相比雅阁和凯美瑞，天籁要来得更彻底！扁平修长的车身、低趴的造型，更显动感。现款天籁采用日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，整体风格更为年轻运动，尤其是前脸超大“V”型中网，配合扁长锐利的前大灯，使得前脸看起来颇具视觉冲击力。问题在于，天籁是“大轩逸”呢，还是说轩逸是“小天籁”呢？

内饰方面，凯美瑞强调的是设计感和档次感，雅阁强调的是素雅，而现款天籁的内饰设计偏居家风格。线条流畅的中控台，并没有营造多少运动氛围。唯一显现出动感之处在于，平底方向盘！需要指出的是，天籁内饰的装配工艺可以说是同级别较差的水平，强迫症患者请绕道。

配置全面且丰富，性价比突出

配置方面，指导价相当的三款车型，天籁的配置稍微有优势。例如最为基本的倒车雷达，天籁是有的，但雅阁和凯美瑞都没有。又例如，天籁装备了无匙进入和一键启动，雅阁和凯美瑞也是没有。再例如天籁的真皮座椅，而雅阁是人造革，凯美瑞则是仿皮和真皮混搭。

8英寸中央屏幕、原厂导航、语音识别控制系统、LED远光灯和自动头灯等等实用性较强的配置，天籁都装配上了，而雅阁和凯美瑞也是没有的。这些配置的差异，加上月2万元的差价，天籁的性价比就更为突出了。

动力系统略显老旧，胜在稳定

动力系统是新一代天籁的重点，尤其是2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换。该2.0T发动机最大功率252马力（185千瓦），峰值扭矩为380牛·米。可惜，2.0T动力版本并非跑量的车型，天籁主销的还是经济实惠的2.0L自然吸气发动机的版本。

但是，天籁搭载的2.0L发动机相对雅阁和凯美瑞等竞品而言并没有任何优势。且不说天籁的2.0L发动机技术陈旧，就数据层面上，该发动机要亚于雅阁和凯美瑞。

说在最后：

东风日产这一代天籁有点尴尬，产品力不如雅阁和凯美瑞。加大终端优惠力度吧，也没有别克君威和雪佛兰迈锐宝XL来得狠。要知道，二线合资品牌中高级轿车，市场终端优惠后落地价也是在15万-16万元之间，这价格刚好只是天籁的净车价。

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