全是水的海底隧道是怎么修建的？
大海里全是水，海底隧道到底是怎么修建的？看完佩服不已！
海里满满都是水，那海底隧道是如何修建的呢？看完大开眼界
目前，海底隧道的修建主要有三种方法。
所谓海底隧道，就是指在海峡海湾或者河口之处的海底下，建造出一条能够沟通陆地运输的交通管道。而修建海底隧道的方法，主要有钻爆法、沉管法、掘进机法和盾构法4种。其中，钻爆法是指通过钻孔装炸药来进行爆破，然后将整个断面分步开挖，并加以修筑，最终做成设计好的造型。
一、盾构法，使用盾构机在海底下面的泥土中推进，通过盾构外壳和管片支撑周围岩土，防止发生坍塌，同时一边往外运土，一边铺设拼装预制的混凝土管片。这种方法全程都是在地下，不会受到海水的影响。
二、矿山法，大家都知道，在陆地山岭上开挖隧道的时候，经常使用钻爆法和隧道掘进机，钻爆法就是在岩石中钻孔爆破，然后开挖运输，而隧道掘进机跟盾构机的原理类似，只不过在掘进、支撑方面不一样。在开挖海底隧道的时候，有时候也会使用这两种方法，在海底下面的岩层中进行爆破或者使用掘进机。这两种方法也是在地下施工，同样不会受到海水的影响。
三、沉管法，这种方法就更上面两种不太一样了，这种方法是先把预制好的若干个混凝土管道运输到海面上，然后向下沉入已经疏通好的基槽内，沉入之后，管段之间进行防水处理，然后拆除管段两端的封墙，这样就成了一个整体的隧道。这种隧道跟我们想象中的海底隧道比较像，只不过上面是不透明的混凝土，还有块石覆盖，我们无法欣赏到海底的风光。港珠澳大桥使用的就是这种沉管法，使用了33节巨型沉管和1个合龙段接头，每节沉管长180米，宽38米，高11米，重达7万吨！
首先是采用盾构法 就是把海里比较松软含水的土层 通过盾构机将泥土一层层往前推进 前端负责挖掘后端负责推进 它不仅能开挖岩石 还能把浇筑好的管片 拼接上去 然后就建成了一个隧道 其次还有一种方法 是沉管法 一般适用于在深海里 水流缓慢的地方进
当然是客服了水里的水压问题，用高科技技术在水下工作，同时保证了人生安全
就是通过专门的管道连接技术在客服水压的情况下修建的。
是通过大型的机械进行垂吊然后拼接而成，这需要很高的技术含量。
答：3、沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。4、掘进机法 掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM法，是...
答：沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干 个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。掘进机法 掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring...
答：现在科技发达，所以用科技来解决这种事情。地球上面积最大的区域就是海洋，海洋把大陆都隔开了，多年来把海岛和大陆连接起来的主要靠修桥，在海底修建隧道也是人们的梦想，现在已经实现了。海力工程发展到现在，有几十年了，到现在也只有三种修建的办法，第一是最近才研发出来的盾构法，这个方法对地理情况...
答：大部分用的都是沉管法，就是先把隧道浇筑好，然后再慢慢的将隧道沉到海底，这个技术的难度比较大，因为海水的流动性会推动隧道不能出现半点差错，不然整个隧道就毁了，这种方法比较适合在比较深的海底，因为深海压力要比浅海高的多。
答：海底隧道就是连接两岸的在海底的隧道，其实海底隧道现在全世界已经建造了很多。现在全世界已经建成的海底隧道有二十多条了。海里面都是水，要修建隧道，首先要把水都排出去，小时候课本里讲的都是透明的玻璃海底隧道，走在隧道里可以看到五颜六色的鱼儿游来游去，湛蓝的海水绝对是一种享受。沉管法顾名...
答：后端的负责推进，最后将土推出隧道。沉管法，一般用在水流缓慢的地方，在路面上先将管道修建好，然后将管道运送到制定地点，最后统一抽水，打开管道内壁，形成隧道。沉管法典型的成功例子就是港珠澳大桥。掘进法，一般用于隧道下穿海底的情况，只要在海底打通隧道就行，不需要将管道全部沉入海底。
答：2、沉管法：在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。3、掘进机法：挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring manchine）...
答：海底隧道建造方式有两种形式：第一种是在海底的岩层中开挖的，如英吉利海峡的长隧道，就是使用先进的盾构机打通的。第二种是用预制的大型钢管或混凝土方箱，沉入海底预先处理好的基础之上，在外部用混凝土封上接头处，将内部海水抽干。然后在内部做好加固衬里，就成为隧道。香港的海峡隧道就是这样的。
答：因为当隧道下沉时，水也在流动，这将推动隧道移动，所以在技术上也是可行的，而且非常困难。盾构法是将隧道一层一层地直接推进海底，这样隧道就不会发生渗漏。它仍然非常安全。许多海底隧道都是这样建造的。海底隧道修建在较深的海拔高度时，将面临海水的压力，而海水的压力将大于浅海的压力，因此大部分...
答：海底隧道究竟有多厉害？它是如何修建的？海底隧道贯穿整个海洋，所以非常厉害，而它是通过四种建造的，其一、钻爆法。其二、沉管法。其三、掘进机法。其四、盾构法。现在全世界已经建成的海底隧道大概有20多条，其中最具代表性的有日本东京的侵寒隧道。英法海底隧道以及中国港之澳大桥的海底隧道。海底...
