加油站减少油气的方法有哪些？
加油站常用油气回收工艺 ：
1、吸附法油气回收
工艺原理:生产过程中从密闭鹤管收集系统管线来的汽油挥发气，经凝缩罐分离出其中游离液滴后，进入吸附罐A，挥发气中的汽油被吸附剂吸附在孔隙中，空气则透过床层。达到排放要求的尾气由吸附罐顶部排放口经阻火器后排至大气。当吸附罐A汽油吸附量达到一定值、在吸附罐顶部即将穿透前，通过PLC程序控制系统按照预先设定、调整好的时间，自动切换至另一吸附罐B进行吸附工作，而吸附罐A转入再生阶段，由解吸真空泵对其抽真空至绝压15KPa以下，根据变压吸附原理，吸附在吸附剂孔隙中的汽油被脱附出来[2]。为了保证床层中的汽油被尽可能清除干净，在后期引入少量空气对床进行吹扫。吸附剂床层设置有上、中、下多个测温点。吸附剂吸附汽油时，由于吸附热的作用，床层温度会升高，当床层温度升至一定值时控制系统会及时报警，必要时自动切换至另一吸附罐工作，或关闭油气进口阀门，以确保安全。吸附剂脱附汽油时，为吸热过程，床层温度又会下降。吸附罐进口油气管线及尾气排放管线均设有阻火器，在尾气排放管线上还可装可燃气体检测报警器。真空泵机组采用液环式、闭环系统。脱附、解吸出来的高浓度油气（富气)进入真空泵后，与工作液及部分凝结的液态汽油在真空泵出口分离器中分离。分离器设置有液位高低报警联锁，当液位超过高限时，自动排液；工作液液位过低时，补液电磁阀打开。真空泵产生的热量由工作液循环管线上冷却器中的冷却介质带走。自真空泵出口分离器分离出来[3]的油气（富气）送至填料吸收塔下部，用常温汽油吸收。从罐区来的汽油由油泵送入吸收塔顶部，自上而下经填料与自下而上的油气进行充分接触，由于液体分压低、流量较大，相平衡分压比油气分压低，大部分的油气不能继续以气相存在，高浓度油气被成品油吸收。在吸收塔未被吸收的少量低浓度油气，从吸收塔顶部再引至吸附罐前油气总管，送入吸附罐进行循环吸附。
工艺要点:要精心筛选出适合汽油挥发气反复吸脱附场合的吸附剂,由于硅胶吸附挥发气中绝大部分的汽油，且温度升高小,而少量的活性炭对微量的汽油可进一步吸附，但温升较大，有着火燃烧隐患；所以吸附剂床层可分为硅胶和活性炭两种,通过分层铺放从而避免两者缺点，充分发挥活性炭吸附尾气浓度低的优势。
工艺设备选择:对于吸附油气装置选择上则要参照如下标准：
① 油气进口管线压力自动控制，系统设置压力报警、联锁；
② 吸收塔设置液位报警、联锁；
③ 系统要设置阻火器及切断阀，进出装置的汽油管线上要设有自控阀门，故障或停机状态使汽油不再进入装置；
④ 吸附剂床层要多处设置温度报警、联锁，在床层温度进入危险范围以前就自动切换进入脱附状态，确保安全；
⑤ 所有设备、电气、仪表、控制系统均按国家石油化工行业标准采用严格的防爆设计、选型。
2、吸附+冷凝法油气回收
流程及工艺原理: 加油站一、二次收集系统来的油气（轻烃组分与空气的混合物）被送至炭吸附罐，轻烃被吸附在炭层上，除去了大部分轻烃后达标的尾气由炭吸附罐顶部排至大气。吸附饱和的炭吸附罐用真空泵抽真空，其中的轻烃被解吸，并送至超低温冷凝单元。先由超低温冷凝机组第一级预冷至+2℃左右，除去水蒸气，再继续由第二级冷至-40℃，将大部分轻烃冷凝成液态油，暂存于贮油槽。而未被冷凝的气体，送至回收碳罐吸附，尾气由回收碳罐顶部排至大气[4]。将“吸附、冷凝”两种处理方法优化组合在一起，既降低了装置整体能耗，又充分发挥了吸附法适应性强、回收率高的特点，处理后尾气达到国家相关标准要求。
值得重视的是加油站要尽量采用增强型油气处理技术（EVR），将效率提高到95％以上，相应的要增加减少油枪滴油、尽量采用在线监测和后处理等技术。
除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油气”回收工艺外，还可根据具体情况选择“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分离法”等工艺方案，从而找到最佳的油气回收解决方案。各种回收方法适用不同的场所，通常而言，吸附法油气回收装置适用大中型油库，冷凝法油气回收装置适用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置适用加油站。
加油站油气回收系统检测依据的应该是相关部门出具的国家标准或者行业标准，法律法规不会具体到具体的检测事宜，只是会提一些原则性的要求。
各省份会根据情况出台《##省油气回收综合治理工作方案》确定明确的时间进度。
如河南省加油站必须安装油气回收装置依据是《河南省油气回收综合治理工作方案》第一条：
治理任务和目标
1、治理任务
对全省储油库、油罐车和加油站实施油气回收综合治理,安装油气回收处理装置(系统),减少汽油容器倒换过程中油气挥发排放。
2、治理目标
2014年12月底前完成全省储油库、油罐车和高速公路、城市市区内加油站的油气回收治理工作,2015年6月底前完成其余加油站的油气回收治理工作。
扩展资料：
国家环境部门要求：所有加油站、油库和油罐车都要在规定时间内完成油气污染治理，治理后必须满足《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》和《汽油运输大气污染物排放标准》三项标准要求，确保稳定达标排放。
新建、改建、扩建的储油库、加油站以及新增的油罐车，必须安装油气排放污染治理装置或设施达到排放要求，否则，环保部门不予通过建设项目竣工环保验收。
按照“企业承担为主，政府适当补助为辅”的原则，对规定期限内提前完成油气污染治理且验收合格的油品经营单位给予适当财政补助，未按照时间完成治理且验收不合格的加油站、油库及油罐车，一律不予补助。
参考资料：信阳市环境保护局-河南省油气回收综合治理工作方案的通知
第一阶段（俗称一次）油气回收： 运油车卸油到加油站的储油罐中，将加油站储油罐中的油蒸汽通过密闭方式收集到运油车油罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
第二阶段（俗称二次）油气回收： 在给汽车油箱加油时产生的油气，通过密闭方式收集回收到埋入地下储油罐中。
目前，一般做二次油气回收比较多。二次油气回收系统一般包括 真空辅助油气回收加油枪、汽液比调节阀、同轴反向胶管、拉断阀、汽液分离阀、真空泵、安全阀等。按照国家标准，需要调整汽液比到1:1~1:1.2 进行油气回收。这个系统如果认真核算下来的话，一般就是设备和初装费用多些，能耗方面对加油站增加的成本甚微。
第三阶段（俗称三次）油气回收： 一般通过活性炭吸附法、冷凝法等将储油罐中的油汽转化为汽油并流回到储油罐中。排放到空气中的尾气需要达到国家标准，即每立方米干气中所含非甲烷烃总烃的质量<=25g。
对于三次油气回收系统，一般厂家可以提供免费上门安装、维护，就是土建工程改造方面（有的需要）和设备及初装费用多些。据说对冷凝法争议的较多，有的说效果甚微、有的说能耗比较大些，由技术专家去解决吧。不过我相信，随着技术的革新和进步，现在的问题都将不再是问题。
最后提醒下：
从环保的角度讲，油气回收应该可以还加油站一个更加清洁的工作、生活环境。懂英语好地朋友可以到网上搜一下“Vapor Recovery System”，或许会了解更全面一些。毕竟国外发达国家搞油气回收比较早，国内尤其是内地才对这认知不久。不过我相信中国人有实力，总会跟上前进的脚步，呵呵。
祝生活顺心、愉快！
目前油气回收深层次阶段，主要有吸附法，吸收法冷凝法，膜分离法。
1、吸附法：基本原理是利用油气中油蒸汽和空气与固体吸附剂结合力的差别，将油蒸气与空气分离开，从而回收油品，此方法在加油站中设置两台吸附床，一台用于吸附，另一台进行解析，两台交替使用。
2、吸收法：吸收法的油气吸收分离过程是通过促使吸收塔底部进入的高浓度油蒸气，与塔顶喷淋而下的吸收剂进行充分的逆流接触，利用油气中各组分在吸收剂中溶解度的不同，而将易溶解组分和男溶解组分分离开来。目前吸收过程有两种典型方法常压，常温吸收法和常压冷却法。
3、冷凝法：利用冷凝器通过热交换器间接冷凝油气来回收油气。该方法可直接回收到油品原理简单。其主要问题是投资高，操作费用高。
4、膜分离法：利用高分子膜对油气的优先透过性让油气、空气的混合物在一定压差推动下，经膜的过滤作用，使混合气中的油气优先透过膜片得以脱除回收，而空气则被选择性地截留。
答：4、四防油气聚集 油气聚集是加油站发生火灾、爆炸的最根本诱因，而夏季高温给油气聚集提供了外在条件。为此要从根本上减少油气挥发入手，防止油气聚集，一是确保加油机内部法兰、流量计无渗漏现象；二是规范加油作业，尽可能规避油品跑冒；三是及时清理现场跑冒余油，防止油气挥发聚集。5、五防违章作业 海因...
答：在环保与能源利用日益受到全球瞩目的当下，加油站的油气回收系统无疑是守护地球环境的一把利器。然而，关于这个看似简单实则复杂的系统，大众的认识往往停留在表面。本文将深入探讨加油站三次油气回收的秘密，揭示其背后的技术细节和深度内涵。三次油气回收的奥秘油气回收的旅程始于每一次加油的瞬间。首先，我们...
答：将“吸附、冷凝”两种处理方法优化组合在一起，既降低了装置整体能耗，又充分发挥了吸附法适应性强、回收率高的特点，处理后尾气达到国家相关标准要求。值得重视的是加油站要尽量采用增强型油气处理技术（EVR），将效率提高到95％以上，相应的要增加减少油枪滴油、尽量采用在线监测和后处理等技术。除了“...
答：主要就是在加油机上装上自吸泵，同时使用专用的油气回收加油枪，将加油时从油枪里挥发·出来的油气回收到油罐里，这就是二次油气回收！
答：对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸...
答：防治汽车加油站的大气污染，应主要通过采用防止油气泄漏挥发的贮存、装卸技术，使加油站在运营过程中达到保护环境和人体健康的要求。评价加油站对周围环境的影响，应根据汽油组分的特点，采用《大气污染物综合排放标准》规定的各项有关污染物的无组织排放监控浓度限值，并按规定的方法实施监测。加油站环境是...
答：油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。 按照《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》等...
答：吸收法油气回收装置，国内建了3套，专用吸收剂方法两套，柴油吸收剂1套。如河南省加油站必须安装油气回收装置依据是河南省油气回收综合治理工作方案第一条治理任务和目标 1治理任务 对全省储油库油罐车和加油站实施油气回收综合治理，安装油气回收处理装置系统，减少汽油容器倒换过程中油气。三次油气回收系统...
答：将挥发的汽油油气收集起来。加油站油气回收mpa的意思是将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转化为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
答：三次油气回收系统，即是指油气排放处理装置，国家环保总局《加油站大气污染物排放标准》定义为“针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置“。目前市面上主要的生产代表厂家主要有洛阳三次油气回收设备有限公司。三次油气回收系统装置...
