电动汽车电机发热烫手，有电不走是什么原因？
没事的，只要是用电设备，都会发烫的，，单发烫有两种原因，1是后轮的内张刹车，经常刹车它也会产生高温。2，电动机的铜丝圈在通电的时候，时间长也会产生高温。但是电动车发热的不只是电动机，控制器也很烫。电池也有点温度。
如果你的电机经常起热，骑行短距离也热，超出了正常温度范围，那就要维修了，造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障。
第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致： 1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。 解决方法：更换高质量轴承。
2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。 解决方法：更换钢性好的定子。
3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。 解决方法：更换纯铜定子。
4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。 解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。
5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。 解决方法：清理内部“积水”，做好密封。
第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：
1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。
2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。
3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。
第三、控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。
发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障，也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热，电机小控制器大会对电机造成伤害，控制小电机大会动力不足，还是建议多大电机就用多大控制器为宜
第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：
1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。
解决方法：更换高质量轴承。
2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。
解决方法：更换钢性好的定子。
3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。
解决方法：更换纯铜定子。
4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。
解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。
5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。
解决方法：清理内部“积水”，做好密封。
第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：
1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。
2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。
3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。
电动汽车电机发热烫手，有电不走，说明电机以及控制部分有短路存在！建议立即断开电源，并及时联系售后检修解决！否则有可能“烧毁”电机！
后汽车发电机发热烫手有电不走是什么原因？电动汽车是我们国家发展的新能源汽车，如果你要是电机发热烫手，那么你就不要继续行驶，而且你要及时的呵4S店的人员沟通，让他们到现场把你解决你的电动汽车后汽车发电机发热烫手有电不走是什么原因？电动汽车是我们国家发展的新能源汽车，如果你要是电机发热烫手，那么你就不要继续行驶，而且你要及时的呵4s店的人员沟通，让他们到现场把你解决你的电动汽车，也许是电脑发生了故障
电机发热烫手，有电不走，说明电机以及控制电路坏了。
遇到这种情况电动汽车，就不可以再行驶了。应当重点检查汽车的电击，部分有没有故障，机械传动部分有没有卡死？如果有电不走，继续充电的话，会有可能烧坏电机、烧坏驱动电路、烧坏电池，但是进而引发起火，都是有可能的。
答：电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，电机烧掉。如果你的电动车没有自己改装过，比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大或者故障，一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手，那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器，一个是制动系统。
答：电动车在正常行驶途中，电机发热，只要不是很热（烫手）情况下，是正常现象，电机将电能转换为机械能，有能量损耗，即发热。如果发热烫手，这就不正常了，是过载，应检查刹车系统，看看是不是刹车不回位，造成行驶带刹，既损失电能，又造成电机过载。
答：3、控制线路断路：电动汽车要想行驶，需要充足的电力支持，若线路出现问题，电力无法供应设备，就有可能出现汽车有电不走的情况，解决方法：去专业维修厂请技术人员检修汽车控制线路。4、电动机故障：电动机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源，若电动机出现问题，就会导致电动汽车没电或电力不...
答：电车有电但突然不走了可能是由多种原因引起的，例如汽车控制器损坏或电机故障。电动汽车的驾驶技术也是现代人必须掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶技术，需要满足合格的年龄和身体条件，并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须...
答：电动汽车电动机不转的原因可能是什么？1、可能是电机霍尔故障引起的，可以通过更换霍尔来解决。由于电机的霍尔故障导致电机不转是一种很常见的现象，一般会导致电动车一开始运行不正常，然后就不转了。只要更换电机霍尔，就可以立即解决，电机将恢复正常运行。如果电机有霍尔故障，仪表会显示电源状态，但手柄...
答：电动汽车运行异常可能与控制器损坏有关。遇此情况，应更换控制器，其通常位于车辆后座下方，对整车电路起到关键作用。电动汽车结构简单，主要包括车架、电机、电池、控制器等部件。电池是电动汽车的重要部件，具有储存电能的功能，为车辆所有电子设备供电。电池属易损件，需定期更换。充放电次数增加会导致电池...
答：1、加速器（电门）内部霍尔元件损坏。2、刹车断电系统卡顿、没复位。3、控制线路断路，或控制器有故障。4、电动机故障。
答：造成电动车不能行驶的原因很多，车窗、灯光正常只能说明低压电正常，电动车行驶用的是高压电，需要根据仪表提示的故障指示灯和故障码判断不能行驶的原因，不要自己维修，比较危险，还是找专业人员维修吧。
答：出现这样的状况可能是由于霍尔传感器或调节器损坏影响到的。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这同样是一种结构十分简单的出行工具。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器大多数会固定在后座的下面，调节器功能作用是调节全车电路的。假如调节器损坏了，那电动车是无法正常运转的。
答：发热是正常的，电动车在长时间高速骑行的情况下控制器就会起热，这是由于大电流的放电导致，其次电机有异响声，说明控制器也出现了问题，到专业维修店修。注意散热，不要超速，不要随意修改控制器。不管怎样，在炎热的天气里时速不能超过20公里。骑了十多公里后，用手触摸控制器，感觉很热，电机开始发热...
