汽车脚刹和手刹的区别？

轿车的脚刹和手刹，有什么区别啊？

1、作用的轮胎不同：脚刹是四轮制动；手刹是后轮制动。
2、原理不同：脚刹是通过制动总泵分配油到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），达到减速或停车的目的；手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

3、制动力大小不同：脚刹制动力大且有安全配置，比如制动力分配、刹车优先等；手刹制动力小且没有安全配置。
4、使用场景不同：脚刹一般用于车子在行驶中制动或者降速；手刹是在车辆停止后使用，作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。

1、汽车手刹和脚刹区别
脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。
脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移

手刹专业名称是驻车制动器，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死.。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
2、发动机制动两种方法简介
（1）松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。

（2）降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命。

一般轿车的脚刹通过液压系统来控制四个轮进行刹车，也就是咱们经常说的制动踏板，手动挡汽车位于中间那个踏板，自动挡汽车位于左侧的踏板，由右脚来控制。手刹的专业称呼叫做辅助制动器，它是采用钢丝拉线的方法，连接到后制动蹄上，将手刹往上拉，钢丝会拉紧后面两个轮，实现长期制动的效果。由于材料的原因，长期使用手刹，很容易会使钢丝产生塑性变形，降低使用效果，就比如说车刚买下来的时候，手上轻轻一提，就可以起到这种效果，到后来拉的很高才可以，这就说明里面的钢丝已经塑型变形了。这种情况一般会发生在手动挡车的身上。一般手动挡的手刹都会安装在档杆后面，一般都是手拉式的还有个别采用脚踏式驻车制动，脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种。一般在早期的中高端自动挡车型比较多，安装位置在接安全离合的位置，但一般会更靠近A柱一点，一般是踩一下驻车制动起作用，再踩一下驻车制动释放。使用这种脚踏式手刹需要注意的一点就是不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。在一些新车型中，拉杆式手刹改为电子手刹，它的工作原理是通过整合在后轮刹车分泵壳体上的电机驱动压紧刹车盘来做到的。在行驶过程中，持续拉起EPB的开关，可实现紧急制动，且制动过程中防抱死，所以此类电子手刹如遇刹车失灵，是可以持续拉起电子手刹的。

你好，所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生.

手刹又称驻车制动装置，一般采用机械方式（如用钢索）使已经停在各种路面上的汽车保持不动。
脚刹又称行车制动装置，是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。小型汽车采用液压油油传动，大型汽车采用气动传动。如果有ABS系统就是装在这个系统中的。望采纳

汽车手刹的话，我们称之为驻车之中一般就是停车的时候才会用上。脚刹的话称之为行车制动也就是说行车的过程中减速用的。一般两个都是配合使用。

脚刹是主要刹车，4个轮子同时制动，手刹是停车时防止溜车的辅助制动，只刹住两个后轮。有些手刹设置在左脚位置用脚踩来操作的。

汽车脚刹和电子手刹的区别?
答：汽车脚刹和电子手刹的区别：1、脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象；2、脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，...

汽车脚刹和手刹的区别是什么?
答：通俗来说，手刹是用来使汽车处于静止状态，使汽车不能移动，脚刹用于驱动汽车减速或停车，在坡道上，手刹可以保持车子停放，而脚刹不需要踩在脚上，会解除的，也便于在斜坡起步。脚刹和手刹区别如下：1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短...

脚刹和手刹区别是什么?
答：脚刹和手刹区别是位置不同，使用方式不同。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。相关信息：1、位置不同：脚刹的汽车一般都...

汽车手刹和脚刹有什么区别?什么是发动机制动?
答：1、汽车手刹和脚刹区别 脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异，...

脚刹和手刹的区别是什么
答：在驾驶过程中，脚刹比手刹更方便快捷，因此不要使用手刹。但如果脚刹失灵，手刹仍然可以发挥作用。手刹是辅助刹车的专业名称，与刹车原理不同，通过钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。长期使用手刹可能会导致钢丝塑性变形，从而降低手刹的效用和增加行程。脚刹和手刹的区别如下：1.驻车制动是指手刹，在...

手刹和脚刹的区别是什么
答：但是在汽车的脚刹车和手刹车是有区别的。她们的区别是：1、脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的。2、手刹是辅助制动器，而脚刹是我们正常用的刹车制动器。3、正常行驶需要减速用脚刹，而不能用手刹，正常停车时需要用到手刹。（图/文/摄： 朱真嫡） @2019 ...

手刹和脚刹之间的区别是什么
答：其次，作用地点不同，脚刹是前后四轮一起刹车，手刹只作用于汽车后轮。再次，原理不同，脚刹是通过踩踏板，在刹车总泵里面形成高压液压油，并推动油压推动刹车分泵，控制刹车气包中的制动气体，是否需要带动刹车连杆，让刹车卡钳和刹车盘摩擦，来阻止车轮转动。手刹都是纯机械式的，是通过钢丝拉线，直接...

手刹和脚刹的区别是什么;手刹好还是电子驻车好
答：注意，脚刹和手刹需要配合使用才能发挥最佳制动效果，高速行驶的车辆万一出现脚刹失灵的紧急情况，可以根据车速轻轻拉起机械手刹，以此起到制动效果，最终刹停车辆；但如果是电子手刹，行驶中的汽车拉起电子手刹是不具备制动效果的，只能通过松油门、挂低速挡（自动挡的手动模式）的方法让车子减速。手刹好还是...

汽车手刹和脚刹有什么不同?手刹有问题是不是脚刹也有问题?
答：脚刹全部是液压的，作用于全部四个轮子，当然，如果你是前盘后鼓的配置，前轮作用会大一点。脚刹由于是液压的，力量大，效果好，但是由于是液压的，万一液压系统出现故障，就会出现刹车失效的情况，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用，车停着，脚刹也就没啥用了。 轿车手刹没有液压，...

手刹跟脚刹的区别是什么
答：脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），从而达到减速或停车的目的。手刹也叫做驻车制动器，或者叫做辅助制动器。与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动 手刹材料蹄上，以对车子进行制动。还有一个，脚刹是各个轮胎都起作用，...