北汽新能源EC5中配提车后首次完成北京，石家庄300公里长途测试
#选车理由 买这台车子也是为了自己能够更好的工作更好的生活，家里离公司比较远，之前都是每天起很早去赶公交车，后来的话感觉这样每天自己休息不好，在工作方面也有点集中不了注意力，老婆说应该买一台车子了，让家里人出门也更方便一些，看重的是这台车子，造型上非常的大方，而且配置上也让我比较满意#最满意 对这台车子比较喜欢的地方有两个，首先就是它的配置比较实用，对我来说是有很大的帮助的，让我非常的放心，另外就是造型上也不错，挺好看的#最不满意 目前的话这台车子让我不太满意的，就是在内饰的造型上，确实是看上去有一点过于老气了，没有太强的时尚感#空间 平时在乘坐上这台车子的空间是没有问题的，我1米78的个子前后排都是有空间剩余的，另外就是车内的小储物空间设计的比较多，这点我觉得很贴心#外观 在外观的设计上，这台车子还是挺时尚的，选车的时候他的外观是让我比较喜欢的，而且提车回来之后，家里人对这台车子的外观评价也不错，相对来说是符合大众审美的#内饰 在内饰的配置上，这台车子我觉得功能挺多的，而且也都特别的实用，不过整体的造型我觉得普通了一点，相对来说没有外观那么时尚，所以显得有点儿老气#动力 驾驶的过程中，车子的动力平顺性是非常不错的，尤其是在加速的过程中，感觉油门响应非常的迅速，而且也非常的顺畅，没有什么顿挫#操控 手感是非常好的，特别轻松就可以上手 各个方面设计的都非常的人性化，所以新手小白都不需要有任何的压力#舒适性 舒适性方面，这台车子目前我比较满意的是它的减震效果，因为在走坑洼路段的时候，感觉对颠簸过滤也是比较彻底的，车身没有明显的晃动，不过就是降噪能力确实比较一般，跑高速的时候能够明显感觉到噪音比市区要大很多#续航 续航方面的话我觉得挺合理的，只要开车的时候尽量保持一个良好的驾驶习惯，那么充一次电能用很久
相聚一场，再见情亦在。同学、舍友、恩师，好久不见，又是一种情节。 与EC5相聚在国庆，平日里虽然常常外出，可是都是开公车。提车几个月了公里数才堪堪6千，哈哈哈。新能源车开起来动力很足，推背感伴随驾驶的始终。除了动力之外给我最大的感受就是使用成本，充一次电30多度，比起加一箱油动则300-400的痛楚想必大家都能感同身受。之前没有车的时候上下班都是做地铁，北京的地铁我的乖乖，排队到地铁站外面几百米，就不提里面什么样子了，有了车以后虽然还是那个点出门，可以到的时间比以前早多了，咱们刚毕业的还是勤快点，争取早日晋升吧。
阔别几个月的母校，前些日子得到通知可以领毕业证了，虽然工作才几个月但经历的磨练再次回到学校还是有种穿越的感觉，还是学校生活自由自在，幸福满满啊！ 重返母校，第一件事直奔大食堂。短暂的离别再到熟悉的地方还是有点陌生，陌生的不是环境而是人，少了身边仗义的哥们，少了陪你一起钻小树林的那个她。由于去的时间赶上上课老师没在，独自一人就开始了会议之旅，看看之前常去的地方，回忆一下各种往事。上图了，走起。
先来个霸气侧漏的左前45度角……
从家里出发前拍一张，每天40-60的时速，来回20公里加上开个空调，基本可以跑400，半个月充一次电。
上班途中堵啊！净加塞的，干扰行车秩序，?他们！
终于到单位了，
为上高速做准备，先在单位进行第一次快充，万一上了高速自己车快充不能用就完蛋了。
回到车里检查一下车辆快充情况
25kW的充电桩，充起电来了还可以。就是电费太贵了，1.79元/每度。
一个小时从70%充到满电。
准备出发了，天真热，出门就冒汗！虚……
看见特斯拉来一张！
拔掉，拔掉，开走开走，谁啊这是充满了还占地方……[偷笑]
旁边是北汽的EX3，大红屁股真翘！
别急太热了，座椅烫屁股，散散热！
充满电403
出发时间大概在1:30左右吧。
高德地图调出来，空调开起来，一切准备好了，出发……
京开赌的长红，四环一路顺畅，绕点路走杜家坎吧。
一上高速满天的毛毛！比市里还多，烦人！
到琉璃河之前车速控制在80-90左右车太多，跑不起来。过了琉璃河踏板深踩，动力随踩随有。踩到110左右。不敢再快了。
别不多我也不敢占左侧车道，一般就是靠边。不过109还是超了很多车。同时自测车辆在110公里一下不跑偏。噪音主要是胎噪，比我油车大不少。
中配没有定速巡航，我的脚，腿啊！屁股啊，真难受。精力充沛但是腿和脚都受不了了。得进服务区歇会。
到望都服务区跑了182，续航还剩195。
停好，来一张！
在这提醒大家，跑高速最好把单踏板模式关了。否则车跑起来以后脚一不踩油门就减速，想加速还得继续深踩。脚得一直踩电门。我也深深体会到我那油车有定速巡航多么好。 还有一点，高速超过100，电车的跟车距离一定不要贴太近，路上一个3车连撞追尾。我急啥一次，时速106刹车距离不直接，不干脆。好在刹住了。老司机……
开车就觉得腿累。脚也累，休息了30多分钟，喝了罐可乐。服务区人太多了，不敢久留，继续出发。
到家还有32公里，自从18元买了天线，发现定位还算是比较准确的。误差3米
此时，跑了262，到家还要32公里。续航还剩83，不太敢赌。所以在到家前最后一个服务区充电。正定服务区……
这里说一下，望都出发前单踏板模式，脚就没那么累了，动能回收也是一级，轻松了不少。但是，电量掉的快了，到家还有32公里的时候，已经跑了262公里续航剩余83公里。心里不踏实决定去服务区充一下电。
这个居然扫不了二维码，没法充电。
再换一个！160kW，充电电流只有60。充到猴年吗？
绕城高速正定服务区就一个桩能用，一个扫不了码，其他两个一充就跳闸，
比亚迪的哥们在投诉！
再喝一瓶
50分钟才冲了16度电，费劲。不过幸好有一个能用。
下高速了，快到家了。
都6点多了，差不多7点了，2分钟到家。
车牌还没登记，好在可以停地库。又我姐拿了4个快递，到家了！
就到这里吧，整体感觉从出发到家停好车大概用了5个半小时。 错在不足，第一次开还是不太习惯，在望都服务区休息30多分钟还不如充电点呢。还有就是别把希望放在最后一个充电站。 除了第一次休息时间30分钟，第二次休息+充电时间1小时多点。开车期间大概4个小时。如果是油车，同样路况，我3个半小时多能到家。相比油车慢了2个小时。下次我争取休息的时候充30分钟，就能一下到家了。这样整个行程可以控制在4个半小时。 老铁们，一下子整兴奋了，都快一点了！晚安！ 祝大家节日快乐！身体健康！ 2020年5月1日，于河北石家庄。
北汽EC5是新实力派纯电SUV，在智能、续航、安全等多个方面都表现不错。并且，它用的是三元锂电池，凭借强大的“三电”技术，拥有三十九项国际专利，确实很厉害！80千瓦、230牛米的电机，动力和电量都很充足。0~50千米/小时的加速仅需4.6秒，起步的时候充满优越感
答：特别是在环保方面，使用混合动力和很快充电技术，不但实现了高效动力传出，还做到了低污染和节能。因而，若是你想购买一款环保有用的家用车，不妨考虑北汽新能源EC5。深空用车网小编今天就介绍北汽新能源EC5——一款环保又有用的家用车这么多了，对与上面的内容介绍你都记住了吗，希望在平时汽车的使用中...
答：所以我就有了自己买车的打算。刚好之前刷论坛的时候刷到了北汽之前上市的新车型EC5的新闻，感觉新能源车型也是蛮不错的，就多了解了一下。现在新能源很火，未来肯定也是一个大趋势，所以值得考虑。而EC5的这车的配置我还蛮喜欢的，走的都是智能路线了，智能语音控制，无钥匙进入、一键启动、自动大灯、...
答：北汽新能源EC5凭借其丰富的配置，展现了出色的性能和实用性。 首先，ABS防抱死系统 保证了在紧急制动时的行车安全，而定速巡航功能 则在长途驾驶中减轻了驾驶者的疲劳感。车顶的天窗 增强了通风和采光，提升了驾驶的舒适度。自动头灯和大灯延时关闭 在不同光照环境下提供便捷的照明解决方案，确保了夜间行车...
答：在内饰部分,北汽新能源EC5表现出众。一进入车内,就会被分区明显的中控台、颇具质感的挡位面板等迷住。除新风版配备普通方向盘外,新时尚版和新潮版皆配备多功能方向盘,操控体验更佳。此外,全系车的座椅皆采用仿皮材质包裹,清洁起来相对便利,便于日常整洁。 新车的NEDC纯电续航为403km,最高车速为130km/h。此外,车辆...
答：功能配置方面，北汽新能源EC5配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、倒车影像、无钥匙启动系统。价格方面，我们以北汽新能源EC52019款新尚版为例，其官方指导价为109900元，据了解目前福州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5405元，上牌费500元，...
答：EC5的其他亮点也不容忽视。它采用前沿的电池技术，不仅提升了电池的使用寿命，还提高了充电效率。在外观设计上，EC5时尚前卫，内部空间宽敞舒适，为乘客提供愉悦的驾乘体验。安全性能方面，EC5配备了多项智能安全系统和完备的安全气囊，确保乘客在行驶过程中的全方位保护。总的来说，北汽新能源EC5凭借其出色...
答：面对22万销量挑战，北汽新能源EC5的策略如何布局？作为一款定位小型SUV的车型，EC5的厂商指导价在9.99-11.99万元区间，车身尺寸方面，车长为4122mm，轴距为2519mm。该车装配电动前驱电动车单速变速箱，搭载95马力的永磁同步电动机，峰值扭矩达到200牛・米。充电方面，快充仅需0.5小时即可为电池充...
答：动力方面，北汽新能源EC5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为200牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为403km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前...
答：北汽新能源EC5属于纯电动汽车。北汽新能源EC5是北汽汽车隶属推出的一款新能源汽车，这一款车的官方指导价钱为9.99-11.99万元。在外观方面，这一款车使用的是家族的设计理念，汽车的前脸使用的是封闭式的进气格栅，与此与此同时还使用了镀铬装潢条实行装潢。从汽车的侧面来看，这一款车使用的是上扬式的...
答：北汽新能源EC5的电动机功率达到了70kw。作为BAIC汽车的新能源力作，EC5的官方指导价区间为9.99-11.99万元。在动力配置上，它搭载了高效的永磁同步电机，最大功率达到了70kw，最大扭矩则为200 Nm。传动系统方面，EC5采用了一体化的电动车单速变速箱与电机匹配，确保动力传输的顺畅。在电池技术上，EC5...
