春秋航空的机票为什么那么便宜？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-23
春秋航空的机票为什么这么便宜，乘坐起来是不是不舒服？
99元，199元，299元，如果运气好的话，你还可以拿到标价“零元”的免费机票。 如果说这家机票比火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。 而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。 这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入到深幅打折的队伍中来。 这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太容易。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。 包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》采访时说。 公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。 即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。 5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。 从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。 王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。 除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。 除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成
首先，春秋航班本身就是主打低成本运行，采取机食分离的方式，也就是说食物是不包含在机票里的，如果要是在飞机上饿了想吃饭，那就需要自掏腰包买餐食，这样的运营方式就会减轻航空公司的成本，所以春秋的机票就会便宜。其次，春秋还有优惠折扣，例如会员价的立减二十元优惠，还有限时特价的那种机票，价格也是便宜到不行，给我们这些消费者很好的一个折扣价购买，甚至有时候还会推出特价优惠，十块钱不到就能拥有。
春秋航空作为国内第一家低成本航空，从本质上来讲，去掉一些不必要的服务，降低票价，让利于旅客，从而实现低成本，未来，低成本航空是我国航空业发展的必要趋势。
1.不加入中航信系统，学习国外低成本服务理念以及营销模式，做法。
2.客机选用单通道A320。座位在180座，实现高客座率
3.选择低密度时间，特别早或特别晚，也能降低机场费用。
一是节省人力成本。客舱卫生由机上的乘务员清洁
二是控制固定成本。改变营销模式。
三是减少服务项目。如乘客在机上只能得到一小瓶免费的矿泉水，其他的食品饮料等需要购买。这样为想省钱的乘客省些费用，愿意消费的乘客也能增加消费的多样化
首先，春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给；其次、安全方面和各大航空都一样安全；第三、春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。
春秋航空机票为什么便宜?
答：总的来说，春秋航空的机票之所以便宜，是因为他们通过独特的经营策略、精细的成本控制以及明确的市场定位，成功实现了低成本运营。这不仅让利于消费者，也为企业赢得了市场份额和口碑。
春秋航空机票为什么便宜?
答：综上所述，春秋航空之所以能够提供便宜的机票，是因为其在运营管理上的一系列创新和成本控制措施。通过这些措施，春秋航空不仅降低了自身的运营成本，同时也为消费者提供了性价比高的服务。这种以客户为中心的低成本运营模式，使得春秋航空在激烈的航空市场中保持了竞争力，并赢得了消费者的青睐。
春秋航空机票为什么便宜?
答：总的来说，春秋航空之所以能够提供低价机票，是其高效精细的运营管理、低成本运营模式以及市场定位共同作用的结果。通过优化每一个运营环节、提高资源利用效率，春秋航空成功地在保证服务质量的前提下，为广大旅客提供了低成本的航空服务。这不仅为消费者提供了更多的选择，也为航空业内的其他公司提供了一个低...
春秋航空机票为什么便宜?
答：春秋航空之所以机票价格相对便宜，是因为其独特的商业模式和运营策略。首先，春秋航空是一家民营航空公司，隶属于春秋旅游有限公司，而非大型的海航集团，这使得它在成本控制上具有一定的优势。其次，春秋航空的机队主要由空中客车A320组成，这是一种单通道的中型客机，广泛应用于国内航线，而非小型飞机，因此...
哪个航空的机票便宜
答：春秋航空的机票较为便宜。春秋航空是一家低成本航空公司，以提供廉价机票而闻名。以下是关于春秋航空机票价格较为便宜的 1. 春秋航空的经营模式注重低成本：该公司通过简化服务、减少航班延误和取消、使用高效率的飞机等方式来降低运营成本，从而将节省下来的成本反映在机票价格上，使得其机票价格相对较低。2...
请问春秋航空的机票价格为什么那么便宜?
答：[春秋航空公司票价低的原因]春秋航空将自己定位为“草根航空”，倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业...
春秋航空的机票为什么那么便宜?
答：（1）春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给。（2）安全方面和各大航空都一样安全。（3）春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。
春秋航空为什么这么便宜?春秋航空发生过安全事故吗?
答：现在有相当多的航空公司，其中春秋航空的机票价格非常便宜，所以大家都想知道春秋航空为什么这么便宜？1.由于春秋航空飞机的机型都是一样的，这样做的好处是飞机的维护更加省力。毕竟车型零件是一样的，所以维修费用可以相对降低，自然成本也会下降。2.目前春秋航空在上海虹桥机场已经全面实现了自助值机设备，...
春秋航空机票为什么便宜?
答：春秋的飞机全部为空中客车A320。不是小型飞机，是单通道中型客机，是目前国内使用广泛的机型。 安全性不用担心。春秋的廉价主要体现在服务上，例如他不提供餐食，及一些必要的服务。另外他对行李的限重也严格，超一点就要收费。还有在飞机上兜售物品，影响你的休息。还有选坐位要收费，不提供退改签服务等...
哪个航空公司国际机票最便宜
答：春秋航空公司的国际机票最便宜。春秋航空公司在提供国际机票方面有着较为突出的价格优势。以下是 1. 春秋航空是一家低成本航空公司，以提供廉价航空服务而闻名。在运营成本方面，春秋航空通过采用高效的管理模式和降低一些非必要的服务费用，从而降低了整体运营成本，这为其在国际机票定价上提供了更大的灵活...
因为首先春秋航空定位为廉价航空，出行的时间不太好，或早或晚，其次，春秋航空为降低成本是不提供免费餐食的，最后，也会在飞机上推销部分航空周边产品，以降低成本
（1）春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给。
（2）安全方面和各大航空都一样安全。
（3）春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。
扩展资料
春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与旅客选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），请根据旅客的需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。
春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。
春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。截止2012年8月，春秋航空超过80%的出票都是通过公司网站和手机客户端实现的，这为其节省了大量营销费用。
参考资料来源：百度百科-春秋航空股份有限公司
99元，199元，299元，如果运气好的话，你还可以拿到标价“零元”的免费机票。 如果说这家机票比火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。 而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。 这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入到深幅打折的队伍中来。 这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太容易。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。 包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》采访时说。 公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。 即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。 5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。 从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。 王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。 除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。 除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成
首先，春秋航班本身就是主打低成本运行，采取机食分离的方式，也就是说食物是不包含在机票里的，如果要是在飞机上饿了想吃饭，那就需要自掏腰包买餐食，这样的运营方式就会减轻航空公司的成本，所以春秋的机票就会便宜。其次，春秋还有优惠折扣，例如会员价的立减二十元优惠，还有限时特价的那种机票，价格也是便宜到不行，给我们这些消费者很好的一个折扣价购买，甚至有时候还会推出特价优惠，十块钱不到就能拥有。
春秋航空作为国内第一家低成本航空，从本质上来讲，去掉一些不必要的服务，降低票价，让利于旅客，从而实现低成本，未来，低成本航空是我国航空业发展的必要趋势。
1.不加入中航信系统，学习国外低成本服务理念以及营销模式，做法。
2.客机选用单通道A320。座位在180座，实现高客座率
3.选择低密度时间，特别早或特别晚，也能降低机场费用。
一是节省人力成本。客舱卫生由机上的乘务员清洁
二是控制固定成本。改变营销模式。
三是减少服务项目。如乘客在机上只能得到一小瓶免费的矿泉水，其他的食品饮料等需要购买。这样为想省钱的乘客省些费用，愿意消费的乘客也能增加消费的多样化
首先，春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给；其次、安全方面和各大航空都一样安全；第三、春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。
答：总的来说，春秋航空的机票之所以便宜，是因为他们通过独特的经营策略、精细的成本控制以及明确的市场定位，成功实现了低成本运营。这不仅让利于消费者，也为企业赢得了市场份额和口碑。
答：综上所述，春秋航空之所以能够提供便宜的机票，是因为其在运营管理上的一系列创新和成本控制措施。通过这些措施，春秋航空不仅降低了自身的运营成本，同时也为消费者提供了性价比高的服务。这种以客户为中心的低成本运营模式，使得春秋航空在激烈的航空市场中保持了竞争力，并赢得了消费者的青睐。
答：总的来说，春秋航空之所以能够提供低价机票，是其高效精细的运营管理、低成本运营模式以及市场定位共同作用的结果。通过优化每一个运营环节、提高资源利用效率，春秋航空成功地在保证服务质量的前提下，为广大旅客提供了低成本的航空服务。这不仅为消费者提供了更多的选择，也为航空业内的其他公司提供了一个低...
答：春秋航空之所以机票价格相对便宜，是因为其独特的商业模式和运营策略。首先，春秋航空是一家民营航空公司，隶属于春秋旅游有限公司，而非大型的海航集团，这使得它在成本控制上具有一定的优势。其次，春秋航空的机队主要由空中客车A320组成，这是一种单通道的中型客机，广泛应用于国内航线，而非小型飞机，因此...
答：春秋航空的机票较为便宜。春秋航空是一家低成本航空公司，以提供廉价机票而闻名。以下是关于春秋航空机票价格较为便宜的 1. 春秋航空的经营模式注重低成本：该公司通过简化服务、减少航班延误和取消、使用高效率的飞机等方式来降低运营成本，从而将节省下来的成本反映在机票价格上，使得其机票价格相对较低。2...
答：[春秋航空公司票价低的原因]春秋航空将自己定位为“草根航空”，倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业...
答：（1）春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给。（2）安全方面和各大航空都一样安全。（3）春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。
答：现在有相当多的航空公司，其中春秋航空的机票价格非常便宜，所以大家都想知道春秋航空为什么这么便宜？1.由于春秋航空飞机的机型都是一样的，这样做的好处是飞机的维护更加省力。毕竟车型零件是一样的，所以维修费用可以相对降低，自然成本也会下降。2.目前春秋航空在上海虹桥机场已经全面实现了自助值机设备，...
答：春秋的飞机全部为空中客车A320。不是小型飞机，是单通道中型客机，是目前国内使用广泛的机型。 安全性不用担心。春秋的廉价主要体现在服务上，例如他不提供餐食，及一些必要的服务。另外他对行李的限重也严格，超一点就要收费。还有在飞机上兜售物品，影响你的休息。还有选坐位要收费，不提供退改签服务等...
答：春秋航空公司的国际机票最便宜。春秋航空公司在提供国际机票方面有着较为突出的价格优势。以下是 1. 春秋航空是一家低成本航空公司，以提供廉价航空服务而闻名。在运营成本方面，春秋航空通过采用高效的管理模式和降低一些非必要的服务费用，从而降低了整体运营成本，这为其在国际机票定价上提供了更大的灵活...
