小学二年级语文下册远航靠什么一文的交通工具的发展经历了哪阶段些
教学目的：1、认识本课16个生字，会写9个生字。2、初步了解人类交通工具的发展史。3、正确、流利、有感情地朗读课文。
重难点： 1、认识本课16个生字，会写9个生字。
2、初步了解人类交通工具的发展史。
教学准备：交通工具动画卡、生字卡
教学过程：
一、谈话引入：
1、同学们，喜欢和爸爸、妈妈一起出门旅游吗？（ ）如果你打算到成都、北京、上海这些很远的地方去，你准备乘坐哪些交通工具？（ ）
2、今天，我们就一起来学习《远行靠什么》，请齐读课题。
设计理念：从生活情境入题，创设学生熟悉的生活环境，易激起学生的学习兴趣。
二、初读课文，识记生字：
1、请大家翻到语文书第49页，自由地读读课文，用自己最喜欢的方式勾画生字词，标出自然段。
2、学生实践，教师相机指导。
3、抽查学习情况。
（1）同学们都读完了吗？（ ）把你已经读会了的读给同桌听一听，不会的就请同桌教教你？
（2）生字会读了吗？（ ）谁愿意上台读读自己喜欢的生字--生字树游戏
学生自由选择生字朗读，需要记忆的生字由上台学生征求全班同学的学习意见。
（3）看到大家读得这么认真，我也想考考大家--生词抽读（分男女、大组、学号等不同方式抽查）
设计理念：1、采用自由朗读、同桌互教互读、师生抽读等不同朗读形式，便于学生寻找学习切入点，发现疑难，主动学习。
2、生字树的穿插，既是对学生学习情况的摸底调查、也是对学习方法的引导（看偏旁猜字、看字义记字——骑；用熟字记生字——“幼”字去一撇为“幻”字；编儿歌记字——交通车来了“较”等），更是对语句完整表达的口语训练。
三、合作、探究，完成学习表：
1、我们已经和生字词成了好朋友，请大家读读第一自然段，看看你知道了什么？（ ）最初，人们远行靠步行、骑马、独木舟，但这样还不能走得太远，也不可能走得太快。后来，人们又不断地想办法，他们又发明了什么交通工具，可以让我们人类走得更远更快？
（出示小黑板）：小组合作，试找出不同时期人们远行靠什么？并完成合作学习表。
2、小组合作学习，教师相机指导。
3、集体汇报。
（1））最初，人们远行靠步行、骑马、独木舟，后来又发明了什么？哪个小组能用图片向大家作介绍？（抽一组贴马车、帆船画卡）其他同学能用朗读再检查一遍吗？
（2）200多年前又发明了什么？（抽一组学生贴火车、汽车、轮船画卡）
教师根据实际情况指导学生了解蒸汽机、内燃机对交通工具发展的促进作用及相关疑难问题。
（3）除了能在陆地、海面远行，千百年人们还试着像鸟儿一样在天空飞翔，这个梦想实现了吗？（ ）对100多年前，莱特兄弟发明了世界上第一架飞机，请大家想想乘坐飞机有哪些好处？（指导口语训练）
（4）请大家齐读第6自然段，看看现在人们还有哪些发明？（抽一组学生贴飞机、电力机车、核潜艇、磁悬浮列车、太阳能汽车、宇宙飞船、航天飞机等画卡）
（5）随着人类的进步，人类走得更远更快。让我们再用朗读回忆一下交通工具的发展过程。（自由朗读全文）
设计理念：1、学习表的交流合作，培养学生查找信息的能力及生生间团结合作的精神。2、全文朗读便于学生再次整体感知交通工具的发展史。
未来的交通工具——魏博文
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
我发明的未来交通工具名叫——花包车。
我发明的车可以在陆地上奔驰，可以在天空中飞翔，也可以在大海里游泳。花包车全身是花朵，它不但不排出尾气，还能净化空气。减少对海水的污染。人们可以驾驶它环游世界。
将来，地球上的垃圾就会消失。人们将来会生活在一个天然的大氧吧里。
未来的交通工具——谢辉
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
（图片作者：赵阳）
这个未来的交通工具可以变形，海陆空都能用。在海洋和湖泊可以把车轮和翅膀收回成为一只船在水航行。在陆上把翅膀收回放下车轮变为一辆汽车可以在陆上跑。在空中把车轮收回，把翅膀放下变成一架飞机在空中飞行。
这就是我未来幻想中的三用途交通工具。
未来的交通工具——韩冰
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
(图片作者：韩丽婷)
我希望未来的交通工具是一座会走的房子。
我带大家去看，桌子是奶酪做的，地板是用巧克力做的，窗户是用冰糖做的，瓦片是饼干做的，沙发是年糕做的，床是一个蛋糕。还有四个轮子，到晚上你不想驾驶，可以按自动开关，它就可以自动驾驶了，而且又很方便。
未来的汽车——李佳芮
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
我想当一名汽车驾驶员，我想象中的汽车台上有三个小型的显示屏，能及时看到我这辆车的左面、后面有无车辆和行人。坐在驾驶室里，我就可以对车内外的情况一目了然。防止发生意外事故。最近，发现汽车头和尾发生事故时往往损伤严重，因此，我想在汽车的车头和车尾设置安全装置，从而保护汽车和人身安全。
我的未来交通工具——王明毅
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
我的未来交通工具是“海上飞机”。它的速度是每分钟一千米，能乘坐一百多人，而且用太阳能作燃料，还可以防弹、防核能，是既轻便又短小的未来交通工具。
未来的交通工具——房嘉诚
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
我设计的未来交通工具是一辆金光灿灿的高速快音，他用起来可方便了，它不怕碰、不怕撞，还跑到很快很快。他还可以下海潜水，可以在天上飞、地上跑，还可以在冰上走，不会有危险，车头有一个角还可以钻地。如果你想去哪，只要对着麦克风说一声，他就会把你带到那儿。这车是用水发动的，开车的气味是一阵阵花香，不会污染环境，能让空气清新，能让人神清气爽，舒服极了。
未来的汽车——白虎号（荆洪鹏）
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
我设计的汽车名叫白虎号。它的外形五颜六色，它可以在天上飞，在地上跑，在海里潜水，它可以根据人的多少，变大变小。只要碰一下车门就能测出人的血性、学历和人的身体健康情况，它喷出的气对人身有益，不会污染空气。它在任何情况下都不会发生危险，会敏感的做出选择。
未来的交通工具-——刘滢
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
（图片来源：互联网）
社会在不断的发展，人们的生活不断提高，交通非常拥挤，为了人们上下班和外出方便安全所以交通工具就要先进，我设计一辆火车一样面包公交车，他上下两层能坐70多人。他能在市里跑，也能在室外跑，还能在高速公路上跑，它不光坐人多，跑得也快，而且还安全方便，解决了多数人上班外出难题，这是一辆多功能车，他的名字就叫火车式面包公交车。
未来的交通工具——刘彤
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
2041年，我的交通工具是飞鸽号，它不但可以飞，还能在水里游，更能变成汽车跑。它没有污染性，用太阳能行驶，如果陆地上的车，太多了的话。它就可以变成一艘船，在海面上像一条鲸鱼一样在海里穿梭。坐上以后让人感到舒服而安全。飞鸽号跑起来飞起来都很快，所以我叫它飞鸽号。我多么希望这一天早点到来啊。
大众Aquq——赵明雨
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
（图片来源：互联网）
大众Aquq流线性极强，外观像条扁平的比目鱼，可以轻松地在公路、冰面上以及水路行驶。该车像气垫船一样运转行进，最高时速能达到100公里。大众Aquq有两个发动机，一个是负责给裙板充气，使车身能够悬浮，另外一个则负责驱动和控制方向。
会飞的汽车——王顺开
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
（图片来源：互联网）
这是我画的未来的交通工具，会飞的汽车，它第一好处是，在堵车的时候可以启动它的按钮让它飞起来，免去堵车带来的麻烦。
第二个好处是，它没有尾气排放，是真正绿色环保的汽车。
未来的交通工具——魏雅茹
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
我希望未来的交通工具是会飞的“运输”机器人。
“运输“机器人长着一对翅膀，不仅可以帮助人们减轻劳动强度，还可以提高工作效率，而且还带着螺旋桨，就像小鸟在空中飞翔一样，非常方便。
未来的交通工具——汪瑞阳
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
（图片来源：互联网）
我发明的未来交通工具是超音速跑车，它奔跑起来时，会发出一阵清香，可以给人们带来清爽。它可不用加油，只靠风力发电。它可以承载许多家人，并且跑的飞快。超音速跑车具有速度快.环保.承载人多的优点。
未来的汽车——迟震
苏教版小学语文第四册练习八学生习作《未来的交通工具》
（图片来源：互联网）
我希望未来的交通工具是多功能汽车。它的样子和现在的汽车差不多，是蓝色的。外壳是用橡胶做的，这样可以减少车祸，车子的底下有个气囊，可以让汽车漂浮在水面上，像坐船一样。车的两侧有一双像鸟一样活动的翅膀，是用来在空中自由飞翔的。
到时候，请你们到我的车里来坐一坐吧。
交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。
回首历史的历程，我们不难看出我们中国古代劳动人民智慧的结晶——他们学会运用交通工具。我们不妨来回顾一下我们的历史：
早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。在技术上又胜记里鼓车一筹。指南车是古代一种指示方向的车辆，也是古代帝王出门时，作为仪仗的车辆之一，以显示皇权的威武与豪华。随着时间的脚步的加速前进，人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具。其中诸葛亮发明的独轮车。下面我给大家介绍独轮车的历史背景：独轮车的创始者据说就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马。这种独轮车，在北方汉族与排子大车相比身形较小，俗称“小车”，在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”。江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”。独轮车在当时是一种既经济而用得最广的交通工具，这在交通运输史上是一项十分重要的发明。在《古代战争馆》里，陈列着两辆大型彩绘铜车马。铜车马原件系 1980年冬在秦始皇陵西侧发掘出土，每辆车驾有四马，车上各有一御官俑。大小约为真车、真马、真人的二分之一。车马的系驾革皮挽具齐全，装饰华丽。可见当时我国的交通工具已经达到了世界的先进水平。
让我们的思维跳跃一下，我想问大家一个问题：“你们知道自行车的创始人是谁吗？”虽然大家对自行车不陌生但是这个问题能回答的出来的人可能是寥寥无几吧！那我就为大家详细的介绍一下，这位伟大而我们有特别陌生的科学家。我在网上浏览了一下网上有好多的说法，如：①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。” 这就是世界上最早的自行车。②自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。③自行车为俄国人发明。但是这些说法的可能有点靠不住，因为很多很多的资料证明自行车的发明者是来自德国的一个看林人，名叫德莱斯。人们的脚步没有停留在非机械上。随着第一次工业革命的完成，人们进入了机械社会。我不知道大家有没有想过为什么第一次工业革命发生在英国？其实这个问题不难回答，因为他们。开创了以机器代替手工工具的时代。其中蒸汽机作为动力机被广泛使用就是这次革命的重要的标志。大家可能听到这里心里在疑惑怎么说了半天与“交通工具”一点关系也没有啊？我请大家仔细听下去，我之所以提到第一次工业革命是为了引出蒸汽机。近代、现代生产力的发展带动和直接影响了交通工具的发展。交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。我想我不说大家也是知道的吧！
人类利用外物制造器械，让自己架乘或者运输物品，这种器械就是交通工具。从原始人类借助一般漂浮的木头，顺留而下开始，至今千万年来，交通工具经历了漫长的发展过程，起了巨大的变化。古代交通工具跟现代交通工具相比较。根本的差别在于使用动力的不同。古代交通工具借用的是人力畜力或者是自然力--风，水流。而现代交通工具是借助于蒸气机、内燃机、电动机甚至原子锅炉来驱动的。当人们懂得借助于风帆是，船的速度要比摇桨交篇快的多，但是“云开远见仅阳城，就是孤独一日程”眼望得到的路程，帆船还得走上一天。古代的交通工具，不仅慢，而且载量也很小。一匹驮马运货不过几百斤，而今天一列奔驰的火车可运载的货物数量超过千万匹驮马。茫茫大海上，几万吨级的油船以每小时几十海里的航速破浪前进，其疾如箭的水翼船瞬间走完者日孤独一日由于使用动力的限制，古人头脑中虽然有风载土遁的幻想，但他们的交通工具只限于在陆地或水面上使用。今天人们借助于强大的动力，把昔日的幻想变成为现实。地下铁路、海底隧道走着飞快的火车，飞机已变成
之程，几十万吨级的油轮，跨洋跃洲。在速度载迈量上。古今交通工具是不能同日而遇的。在现代交通工具不段的出现，新的动力纷纷采用的今天，这些老的工具，古老的动力，还远未在人类生活中消逝。深山坳谷，铁路公路未通，牛车马车还是很好的交通工具；瑞急的河流，曲折的高山河道，木筏、皮筏好保留着；在能源出现匮乏的今天，风帆的价值重新人们所认识。经试用，证明装有帆片的轮船可以节省燃料两成当人类社会跨入二十一世纪的时候，我国进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。目标局势正在发展深刻变化，世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展，科技进步日新月异，中和国力竞争日趋激烈、形势逼人，不进则退。交通工具帮助人类缩短两地的距离，促进了交流，节省了时间，可以说交通工具载着人类走向文明，今天的交通工具不仅能利用电能、原子能。甚至还能够利用磁能、光能。因故从独木舟，独轮车开始的交通工具的发展史展望未来，深信人类的发展是止境的，人类的文明是日新月异的。
随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。可见交通工具已经成为我们生活中的不可货缺的了！
1863年英国建成第一条地铁线路，1888年美国建成第一条有轨电车线路，标志城市交通进入轨道交通时代。经过诞生和初始发展阶段(1863年—1924年)、萎缩阶段(1924—1949年)、再发展阶段(1949—1969年)、高速发展阶段(1970年—至今)，当今世界各大城市和特大城市都确立了公交优先、轨道交通是公交骨干的政策。
随着现代化技术的飞速发展，当我们真正投身于引领社会时代的潮流中，进一步的新型交通工具又再一次走进了生活！是以地上地下区分肯定是错的，地上地下只是从实施条件来考虑的，包括用地条件，环境要求，开发强度等等，但如果有可能地上的话，我想没有一个市长会选择让轨道交通下地的，造价相差的是倍数关系！其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，运量的大小决定了编组数，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要！）。由于车型的区别，使得地铁和轻轨在车辆上很容易区分，一般轻轨车辆全都是动车，而地铁则是动车、拖车混合的。
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线及已建的地铁2号线即是。
目前，即将通车的本世纪申城最大的公共交通设施———轨道交通明珠线的客流量为：建成期的日客流量为72．9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2．04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91．4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5．15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间，初期为5．5分钟，远期为2．1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。
建设城际快速轨道交通网，是珠三角综合运输系统现代化的重要标志，快速轨道交通以其输送能力大、快速准时、全天候、节省能源和土地、污染少等特点，开拓珠三角未来可持续发展的新空间。占地是公路的1／8 。用地省，运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力。规划中的珠三角城际快速轨道交通网，铺设方式以高架和地面为主，其占地仅为同等运量高速公路的1／8.珠三角人口密度大，人均用地少，城际快速轨道交通系统将为珠三角节省大量的土地。
未来新的领域之内陆地交通工具的展望未来20年到50年中,陆地上平原地区的现行铁路内燃机列车,将大部分改为磁悬浮超导火车运行.时速将达500公里以上.从北京到上海3小时即可到达,人们可以住在北京乘火车去上海上班.
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好。现代化交通工具的优势所在就是，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
车是现代社会的重要出行交通工具，车也在人类文明的发展中转变着自己的角色。人类刚刚发明车的时候，那还是个可笑的机动三轮车，这就是人类，一切伟大的现代科学发明都是从简陋的科学中发展而来的。车本来属于一种交通工具，但是现在已经转换了自己的角色，科学的发展让车具备了人类最舒适的享受，银色的奔驰，金色的宝马，雪白的丰田，黑色的林肯，这些让人类感到自豪与骄傲的轿车，已经不是简单的交通工具，而是尊贵身份与地位的象征。
车从一种交通工具发展到现在的身份与权势的象征。这是人类文明的进步还是倒退，这是人类科学的进步还是倒退，我很难说，很难确切的说。人类就是这样，常常让一种科学的发明成为人类身份与权势的象征。
但是还有一些贫穷人，却把车当作了生活的经济来源。
交通工具的发展历史
在早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
后来，在人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具（不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别）。
来到了所谓的“半机械时代”，此时自行车这种实用的工具已经发明（现在在北京这种工具也广泛流行），只不过没有现代这样坚固好骑，但战争的魔爪并没有放过自行车，在经过数年的进化之后，二战期间，德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器，在战争中也发挥了一定的作用。
历史课最近刚学完有关火车与汽船，此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高，这两种工具的主要用途是运输乘客和货物，当然也运过TNT之类的东西，悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。
而后，汽车、飞机也应运而生，成为现代社会交通工具的主流，在这些东西的基础上，也有了战斗机、战车、战船的概念（现在的社会高科技都是体现在军事方面的），有了这些先进的武器，也大大增强了军队的战斗能力。
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度，现在从北京到广州，就算做火车两三天也到了，要是在远古时代，在此时间段内，能否走出北京都成问题（也许那时代的人都不认识广州，所以没去），这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
最初 ——步行 骑马 乘独木舟
后来——马车 帆船
二百多年前——火车 轮船（蒸汽机）
不久——火车 汽车 军舰 快艇（内燃机）
现在——电力机车 核潜艇 磁悬浮列车 太阳能汽车 宇宙飞船 航天飞机
古代到现代的交通工具的发展历程
交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。
回首历史的历程，我们不难看出我们中国古代劳动人民智慧的结晶——他们学会运用交通工具。我们不妨来回顾一下我们的历史：
早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。在技术上又胜记里鼓车一筹。指南车是古代一种指示方向的车辆，也是古代帝王出门时，作为仪仗的车辆之一，以显示皇权的威武与豪华。随着时间的脚步的加速前进，人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具。其中诸葛亮发明的独轮车。下面我给大家介绍独轮车的历史背景：独轮车的创始者据说就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马。这种独轮车，在北方汉族与排子大车相比身形较小，俗称“小车”，在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”。江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”。独轮车在当时是一种既经济而用得最广的交通工具，这在交通运输史上是一项十分重要的发明。在《古代战争馆》里，陈列着两辆大型彩绘铜车马。铜车马原件系 1980年冬在秦始皇陵西侧发掘出土，每辆车驾有四马，车上各有一御官俑。大小约为真车、真马、真人的二分之一。车马的系驾革皮挽具齐全，装饰华丽。可见当时我国的交通工具已经达到了世界的先进水平。
让我们的思维跳跃一下，我想问大家一个问题：“你们知道自行车的创始人是谁吗？”虽然大家对自行车不陌生但是这个问题能回答的出来的人可能是寥寥无几吧！那我就为大家详细的介绍一下，这位伟大而我们有特别陌生的科学家。我在网上浏览了一下网上有好多的说法，如：①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。” 这就是世界上最早的自行车。②自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。③自行车为俄国人发明。但是这些说法的可能有点靠不住，因为很多很多的资料证明自行车的发明者是来自德国的一个看林人，名叫德莱斯。人们的脚步没有停留在非机械上。随着第一次工业革命的完成，人们进入了机械社会。我不知道大家有没有想过为什么第一次工业革命发生在英国？其实这个问题不难回答，因为他们。开创了以机器代替手工工具的时代。其中蒸汽机作为动力机被广泛使用就是这次革命的重要的标志。大家可能听到这里心里在疑惑怎么说了半天与“交通工具”一点关系也没有啊？我请大家仔细听下去，我之所以提到第一次工业革命是为了引出蒸汽机。近代、现代生产力的发展带动和直接影响了交通工具的发展。交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。我想我不说大家也是知道的吧！
人类利用外物制造器械，让自己架乘或者运输物品，这种器械就是交通工具。从原始人类借助一般漂浮的木头，顺留而下开始，至今千万年来，交通工具经历了漫长的发展过程，起了巨大的变化。古代交通工具跟现代交通工具相比较。根本的差别在于使用动力的不同。古代交通工具借用的是人力畜力或者是自然力--风，水流。而现代交通工具是借助于蒸气机、内燃机、电动机甚至原子锅炉来驱动的。当人们懂得借助于风帆是，船的速度要比摇桨交篇快的多，但是“云开远见仅阳城，就是孤独一日程”眼望得到的路程，帆船还得走上一天。古代的交通工具，不仅慢，而且载量也很小。一匹驮马运货不过几百斤，而今天一列奔驰的火车可运载的货物数量超过千万匹驮马。茫茫大海上，几万吨级的油船以每小时几十海里的航速破浪前进，其疾如箭的水翼船瞬间走完者日孤独一日由于使用动力的限制，古人头脑中虽然有风载土遁的幻想，但他们的交通工具只限于在陆地或水面上使用。今天人们借助于强大的动力，把昔日的幻想变成为现实。地下铁路、海底隧道走着飞快的火车，飞机已变成
之程，几十万吨级的油轮，跨洋跃洲。在速度载迈量上。古今交通工具是不能同日而遇的。在现代交通工具不段的出现，新的动力纷纷采用的今天，这些老的工具，古老的动力，还远未在人类生活中消逝。深山坳谷，铁路公路未通，牛车马车还是很好的交通工具；瑞急的河流，曲折的高山河道，木筏、皮筏好保留着；在能源出现匮乏的今天，风帆的价值重新人们所认识。经试用，证明装有帆片的轮船可以节省燃料两成当人类社会跨入二十一世纪的时候，我国进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。目标局势正在发展深刻变化，世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展，科技进步日新月异，中和国力竞争日趋激烈、形势逼人，不进则退。交通工具帮助人类缩短两地的距离，促进了交流，节省了时间，可以说交通工具载着人类走向文明，今天的交通工具不仅能利用电能、原子能。甚至还能够利用磁能、光能。因故从独木舟，独轮车开始的交通工具的发展史展望未来，深信人类的发展是止境的，人类的文明是日新月异的。
随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。可见交通工具已经成为我们生活中的不可货缺的了！
1863年英国建成第一条地铁线路，1888年美国建成第一条有轨电车线路，标志城市交通进入轨道交通时代。经过诞生和初始发展阶段(1863年—1924年)、萎缩阶段(1924—1949年)、再发展阶段(1949—1969年)、高速发展阶段(1970年—至今)，当今世界各大城市和特大城市都确立了公交优先、轨道交通是公交骨干的政策。
随着现代化技术的飞速发展，当我们真正投身于引领社会时代的潮流中，进一步的新型交通工具又再一次走进了生活！是以地上地下区分肯定是错的，地上地下只是从实施条件来考虑的，包括用地条件，环境要求，开发强度等等，但如果有可能地上的话，我想没有一个市长会选择让轨道交通下地的，造价相差的是倍数关系！其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，运量的大小决定了编组数，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要！）。由于车型的区别，使得地铁和轻轨在车辆上很容易区分，一般轻轨车辆全都是动车，而地铁则是动车、拖车混合的。
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线及已建的地铁2号线即是。
目前，即将通车的本世纪申城最大的公共交通设施———轨道交通明珠线的客流量为：建成期的日客流量为72．9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2．04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91．4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5．15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间，初期为5．5分钟，远期为2．1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。
建设城际快速轨道交通网，是珠三角综合运输系统现代化的重要标志，快速轨道交通以其输送能力大、快速准时、全天候、节省能源和土地、污染少等特点，开拓珠三角未来可持续发展的新空间。占地是公路的1／8 。用地省，运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力。规划中的珠三角城际快速轨道交通网，铺设方式以高架和地面为主，其占地仅为同等运量高速公路的1／8.珠三角人口密度大，人均用地少，城际快速轨道交通系统将为珠三角节省大量的土地。
未来新的领域之内陆地交通工具的展望未来20年到50年中,陆地上平原地区的现行铁路内燃机列车,将大部分改为磁悬浮超导火车运行.时速将达500公里以上.从北京到上海3小时即可到达,人们可以住在北京乘火车去上海上班.
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好。现代化交通工具的优势所在就是，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
车是现代社会的重要出行交通工具，车也在人类文明的发展中转变着自己的角色。人类刚刚发明车的时候，那还是个可笑的机动三轮车，这就是人类，一切伟大的现代科学发明都是从简陋的科学中发展而来的。车本来属于一种交通工具，但是现在已经转换了自己的角色，科学的发展让车具备了人类最舒适的享受，银色的奔驰，金色的宝马，雪白的丰田，黑色的林肯，这些让人类感到自豪与骄傲的轿车，已经不是简单的交通工具，而是尊贵身份与地位的象征。
车从一种交通工具发展到现在的身份与权势的象征。这是人类文明的进步还是倒退，这是人类科学的进步还是倒退，我很难说，很难确切的说。人类就是这样，常常让一种科学的发明成为人类身份与权势的象征。
但是还有一些贫穷人，却把车当作了生活的经济来源。
交通工具的发展历史
在早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
后来，在人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具（不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别）。
来到了所谓的“半机械时代”，此时自行车这种实用的工具已经发明（现在在北京这种工具也广泛流行），只不过没有现代这样坚固好骑，但战争的魔爪并没有放过自行车，在经过数年的进化之后，二战期间，德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器，在战争中也发挥了一定的作用。
历史课最近刚学完有关火车与汽船，此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高，这两种工具的主要用途是运输乘客和货物，当然也运过TNT之类的东西，悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。
而后，汽车、飞机也应运而生，成为现代社会交通工具的主流，在这些东西的基础上，也有了战斗机、战车、战船的概念（现在的社会高科技都是体现在军事方面的），有了这些先进的武器，也大大增强了军队的战斗能力。
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度，现在从北京到广州，就算做火车两三天也到了，要是在远古时代，在此时间段内，能否走出北京都成问题（也许那时代的人都不认识广州，所以没去），这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
最初 ——步行 骑马 乘独木舟
后来——马车 帆船
二百多年前——火车 轮船（蒸汽机）
不久——火车 汽车 军舰 快艇（内燃机）
现在——电力机车 核潜艇 磁悬浮列车 太阳能汽车 宇宙飞船 航天飞机
最初 ——步行 骑马
后来——马车 帆船
第一次工业革命——火车 轮船（蒸汽机）
第二次工业革命----- 汽车 （内燃机）
第三次科技革命——电力机车 磁悬浮列车 宇宙飞船 航天飞机
答：二年级下册教学设计 作为一名无私奉献的老师，就不得不需要编写教学设计，编写教学设计有利于我们科学、合理地支配课堂时间。那要怎么写好教学设计呢？以下是帮大家整理的二年级下册教学设计，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。教学目标：1、正确朗读这首古诗，读准字音，认识“鹭、含、岭、泊、吴...
答：我玩着玩着，看了看老师，发玩老师下瞪着看我呢。我连忘把橡皮放进抽屉，又跟着大家一起读起书来。下课了，黄老师带我到办公室谈话，批评我上课开小差。顿时，我感到的不仅仅是后悔，还有羞耻……还有一次在二年级的一节英语公开课，陈老师叫我出来讲台用英语表演卖水果。我骄傲自喜地走到讲台上，...
答：苏教国标本小学语文五年级(下册)第一组培养良好的习惯(十) 1.春光染绿我们双脚2.只拣儿童多处行3.早4.古诗两首(《游园不值》《宿新市徐公店》)习作1练习1 第二组5.梦圆飞天6.火星——地球的“孪生兄弟”7.奇妙的克隆 习作2练习2 第三组8.海伦•凯勒9.二泉映月10.郑和远航11.司马迁发愤写《史记》...
答：二十二、童年是一只小船，它装满了所有的`故事，在汪洋中自由的远航。什么是什么二年级造句 篇3 学会造句的七大技巧 一、正确理解词义。正确理解词义是造出好句子的前提条件，为此，我们应该根据词义特点和自己的知识水平以及词语所处的语言环境，要采取灵活多样的方法来理解，这样才能造出合乎逻辑的句子...
答：小学作文:新学期的打算400字5 转眼间一个学期过去了,新学期也快到了,我心里的如意算盘又有了新学期的新计划,这次读一个学期就要六年级了,所以不能放松。我要快点加油打基础。 首先,我决定先从语文开始计划,我决定从新学期开始。我的定制作业不仅要根据我特别薄弱的地方着手,还要消除这方面,使之强大,预习课文,复...
答：·郑和远航说课稿我今天说课的内容是苏教版教材语文第十册的26课《郑和远航》的教学设计和设计理念。一、教材简析 《郑和远航》是苏教版第十册中一篇寓人文性、思想性为一体的课文... 软件大小:未知 授权方式:免费下载 下载:29 推荐程度: 『小学语文说课』苏教版小学三年级上《军神》说课稿 ·《军神》...
答：苏教版三年级语文下册目录：培养良好的学习习惯（6）···1 课文 1 长城和运河···6 2 美丽的南沙群岛···9 3 庐山的云雾···12 习作1···15 练习1···18 课文 4 微笑着承受一切···23 5 雪儿···27 6 花瓣飘香···30 习作2···33 练习2···35 课文 7 菩萨兵...
答：这位青年他靠的是那坚持不懈的精神,试一次不行,再说一次不行,直到行为止。 从中,我想到了我二年级学 游泳 时的情景。有一天,爸爸看到小区里的游泳池有水,开始教我游泳了。但我不会游泳。我一下水,非常冷,我又怕水,又怕池太深,不够高,会沉下去。我一下去就连续喝了几口水,就非常害怕,当时我想放弃,但...
答：但是，我还是经常问自己，什么是爱国，尊严又是什么？这一次，我从我的同龄人——小哨兵身上找到了答案。“爱国”不仅仅只是喊几句口号，唱几句国歌，而是，我们的心灵深深地感受到“祖国即我，我即祖国”这种蕴意，并被这种蕴意所触动时做出的行为。我们生活在和平年代，我还是一名小学生，还没有机会...
答：『小学语文说课』苏教版语文四年级下《生命的壮歌——生命桥》说课稿 ·苏教版第八册《生命的壮歌——生命桥》说课材料 一、教材简析 《生命桥》这篇文章是苏教版第八册中的《生命的壮歌》这篇课文中的第二个故事。讲的是一群羚羊在狩... 软件大小:未知 授权方式:免费下载 下载:480 推荐程度: 『小学...
