汽车的扭矩到底是什么？

汽车的扭矩到底是什么？

很多自认为懂一点汽车知识的人买车喜欢看，马力、扭矩等数据，有些人只是道听途说，不知道什么是马力和扭矩，取决于扭矩的车辆加速是常见且重要的。启动时更大的扭矩可以使启动更快，并且在旅途中不会感到结实，加速时扭矩越大，车速越高，扭矩越大的车后推感越强，过弯时，大扭矩可以使超车更快，缩短危险过弯时间。

爬坡的时候，扭矩越高，能爆发的动力越大，爬坡也越顺畅，越野，扭力越大，越狠能直走，由此可见，扭矩对于车辆来说是非常普遍和重要的，功率的概念是发动机在规定时间内做功的效率系数，做功的本质是以燃烧燃料为代价产生热能。

并将热能转化为机械能，该车装有四冲程往复循环内燃热机，该机的曲轴每转两圈做功一次（曲轴转速是发动机转速的概念——转速表示每分钟转数），发动机以2000转每分钟进行1000次点火时，做功与功率之比为多少？

扭矩实际上分为发动机扭矩和车轮扭矩，让踩踏板，例如，这辆车很重，精力不足，不喜欢踏板，该怎么办？有没有想过杠杆、滑轮组、齿轮组、扭矩臂等，通过使用这些机制，可以“放大”力量。这是变速箱的功能之一，其实自行车也有，20多年前非常流行的山地车，就有一个改变齿轮比的“变速”功能，扭矩改变功率。这取决于发动机“拉动”或转动齿轮的力度。

那么对于不同功能的车，就会采用不同的扭矩比，对于家用车来说，扭矩越大加速越好，对于SUV来说，扭矩越大，爬坡能力就越高，对于卡车来说，就越高，力矩越大，负载越大。

汽车的马力可以简单的理解为功率，多少匹马，就是1秒将75公斤重的物体举起1米所做的功，对于家庭用车，扭矩越大加速越好；对于越野车——扭矩越大，坡度越大；对于卡车，扭矩越大，车辆的重量就越大。

同样的排量，扭矩越大的发动机越好，开车的时候，会感觉车子跑起来很平顺，想加速也能加速，“背感”很好，评价车子的一个重要参数就是车子0-100公里的加速时间/h，而这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。

提速看扭矩，极速看功率，这里的扭矩是指车轮上的扭矩，发动机的最大功率越高，动力越大的车越会出现高速和极速，家用车没有机会开到极速，所以发动机最大功率的实用价值不高，相反，低扭车型更有意义对于日常速度。