为什么出租车堵车时间长了计价器也会跳不是按照公里数算钱吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
计费规则复杂，城市间差异明显。出租车计价器的费用并非单纯基于公里数，而是包含多种附加费和特定时段的调整。首先，计价器内部设有等候计费，当车辆因堵车而停止时，等候费用标准各异。例如，在上海，每等待5分钟即按每公里费用计收，这个标准可能会因城市而异。
对于夜间运营，各城市有特定的收费标准。在北京，夜间23:00至次日5:00，基本单价增加20%。上海的夜间计费规则更为细致：23:00至5:00起租费为18元，其中包括燃油附加费，超过3公里后，前10公里每公里分别计费3.6元和4.7元（夜间附加费）。深圳则在夜间收取30%的附加费。
长沙的夜间计费是从21时至次日5时开始，起步价为7元，2公里内后每公里2.16元，超过10公里后每公里3.24元。合肥的夜间补贴体现在起步价和公里租价上，加收20%。南宁的夜间（23:00-6:00）起步价为11元，超过2公里后不再收取燃油附加费。而福州的夜间计费固定为每公里2.4元，重庆在10点后起步价为5.9元。
总的来说，出租车计费的复杂性不仅在于公里数，还有城市政策、时段调整和附加费用等多重因素。乘客在使用出租车时，应根据当地的规定来计算实际费用，以避免误解和不必要的争议。
答：按时间计价：<!-- 有些情况下，出租车的计费可能在起步价后按照时间计算。例如，若起步价固定，行驶不足3公里的费用不变，超过部分则会额外收费。在等待乘客、红灯或堵车时，即使车速低于每小时12公里，计价器也会计入时间费用。计价器与行程表的电子信号紧密相连，当车辆行驶时，它会根据传感器的脉冲...
答：正常。出租车只要记价器一按，无论车走车停都计费。
答：除了距离之外，出租车计价器还会考虑行驶的时间。通常，在交通拥堵或者行驶速度较慢的情况下，计价器会额外根据时间收费。这是为了确保司机在拥堵时段也能获得合理的收入。时间费用的计算方式通常是每分钟或者每小时加收一定的费用。例如，如果每分钟的额外费用是0.5元，乘客在拥堵时段多花了10分钟，那么就...
答：这个问题要看在哪个城市，上海市就是出租车等红灯时计价器在跳，意味着在收费。我们这里的出租车等红灯时计价器不跳。
答：法律分析：出租车堵车收费是合法的。目前我国的一些城市出租车行业，已经规定了出租车堵车是需要收费。具体如下：在道路拥堵等原因造成行车速度低于每小时12公里时，计价器采用累计每5分钟按1公里计费；路阻塞车停驶等候时，每5分钟按1公里计费。法律依据《巡游出租汽车经营服务管理规定》第四十七条巡游出租...
答：当出租车的轮胎气压低时，和出租车胎压正常的车比较，这时同样走过的相同的里程，胎压低的出租车它的记价数就会高点，因为它走过的里程会在里程记上表示得大点，所以会记费里程会高点，出现这种情况是没有办法的，请大家不要太计较了。第二种情况是走的里程多了也会多记价的，这只是驾驶员走的路径不...
答：2 种可能，一是路上太堵。等待的时间长了，我在乌鲁木齐，去友好大厦本来起步价6块就可以到，堵车11块才到了，第二种可能就是他在计价器上做了手脚，如果你肯定是这样的话，可以到出租车举报电话举报他。
答：计程车打表是按照公里数计算费用的，不同地方的计价器收费标准也有所不同。计程车计价器不仅会自动计算行驶的里程，还会累计出租车因红灯、堵车等停车的时间。当等候时间超过一定时间（五分钟）时，计价器会自动跳表并叠加等候费。一般的出租计价器都有一根传感器，与车的变速箱连在一起，车轮转一圈，变速...
答：会！比如，在等红灯时，计价器还是会计费的 因为，只要发动机动作了，计价器就会开始计费 它是和耗油量成正比的！
答：是的，堵车计价器是累计，更贵
