东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird？
这问题很复杂的！
因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。
后来，日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。
尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟）和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。
这问题很复杂的!因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRD
SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD
SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD
SYLPHY(G10)/SUNNY(N16)。后来，日产为BLUEBIRD
SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD
SYLPHY
G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD
SYLPHY差不多，连车尾的“BLUEBIRD
SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟)和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。
因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。
后来，日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。
尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟）和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。
答：总的来说，东风日产蓝鸟和轩逸的标志选择是出于对蓝鸟车系的纪念，以及在产品线上的策略调整。它们之间的联系和命名，反映出日产对历史车型的尊重与传承。
答：所以说，轩逸屁股上之所以有BLUEBIRD，并不是说轩逸是蓝鸟的升级版，而是为了纪念蓝鸟这款车型，所以才加上的。很多人会误以为是蓝鸟的升级版，其实不然。其实它的发动机变速箱跟轩逸是一样的，只不过它的颜值真的是跟一只鸟一样，其实我相信在所有人的眼里面，蓝鸟这个车的颜值肯定有很多不喜欢。
答：而后日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。轩逸原本是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，在正式投入国产时，为了和已有的蓝鸟区别开来，取名为轩逸。2005年轩逸的推出全面...
答：因为b级车看的不是这个。常规说的b级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升（现在b级车的排量有所增加，2.0以上现在才算吧）。轩逸后面的B代表的是经典款，至于为什么代表经典款，说起来很复杂，和蓝鸟有关...
答：老款的“蓝鸟”,还有”轩逸“都打 blue bird 这个标，但轩逸在blue bird 下又加上了自己独特的LOGO “sylphy“。在日本上一代的Bluebird Sylphy 其实就是是Sunny/Sentra的欧洲版本和台湾版本，现在东风日产引进的时第二代的Bluebird Sylphy～中文名定为轩逸！现在说法有一下两种： 1.是祭奠蓝鸟出的...
答：在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。据东风日产介绍，与在日本上市的蓝鸟SYLPHY不同的是，国产“轩逸”的主打产品选择2.0L的日产全新发动机。此外，国产的SYLPHY在配置方面也有所提升，车身内部装饰等配置在同级别的车型中相对有所提高。
答：经典轩逸之前都是写的BLUEBIRD。新轩逸已经没有BLUEBIRD的英文直接叫SYLPHY（轩逸）。2、译名：日产汽车推出第10代Bulebird-SYLPHY时（第2代轩逸）开始引进中国并与东风汽车合作生产东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸但车身的蓝鸟标识已被删去。所以2012年以后的轩逸已经成为代替bulebird...
答：全新轩逸已经不使用BULEBIRD的字母标志了，现在的轩逸就是轩逸，或者说现在的轩逸不叫蓝鸟了；究其原因应当是蓝鸟的口碑越来越差，销量也过于低，加上蓝鸟标志已经没有什么意义了。只不过轩逸的整体水平也很低，因其使用的发动机和变速器与蓝鸟相同，都是1.6L&CVT的组合，特点也是动力差且变速箱品质不...
答：东风日产bluebird，在部分轩逸和蓝鸟的后标有出现。轩逸本来和蓝鸟没有关系，但是由于bluebird曾是日产一款经典畅销中高级车型，为保留BLUEBIRD这个车型名称，于是将bluebird在轩逸上继续取用。
答：尼桑（日产）蓝鸟，后来改名为轩逸，但是车后尾部字母仍为BLUEBIRD。蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型...
