d2281动车途中经过哪些站？

所以经过的城市有D2281 南京 ，镇江 ， 丹阳 ， 常州 ， 无锡 ， 苏州 ，苏州园区 ， 昆山南 ， 上海虹桥 ，嘉善南 ，嘉兴南 ， 杭州东， 上虞北 ， 宁波 ，奉化 ， 临海 ，台州 ，温岭 ，绅坊 ， 温州南 ， 福鼎 ，罗源 ，福州南 ， 福清 ，仙游 ， 泉州 ，厦门北 ， 漳浦 ，潮汕 ， 普宁 ，葵潭 ， 陆丰 ， 惠州南 ， 深圳坪山 ， 深圳北。
运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。
经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展；随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。
中国的运输化仍旧处于需要扩大运输能力的初级阶段。
运输发展理论还认为，交通运输是国民经济活动的重要组成部分，它在给经济带来巨大利益的同时，也对生态环境造成了日益严重的威胁。
唯一的出路是实现可持续运输。可持续运输政策所要取得的效果应该包括：保证有合适和安全的运输服务满足社会需求；提高运输系统的效率，降低对各种资源的耗用；减少运输活动对环境的各种污染；保证高速铁路这种环境友好型运输方式获得优先发展，鼓励利用公共交通和环境损害小的运输方式；推动区域之间的平衡发展，促进全社会的福利。

D2281次列车途经的站点有：
1、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州。

2、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉善南、嘉兴南、杭州东。

3、绍兴东、宁波、奉化、临海、台州、温岭。

4、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清。

5、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕。

6、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。



扩展资料：
D2281次列车是07:46南京站始发，正点当日21:54到达哈尔滨站，全程共有33个途径站点，列车由南京站始发，全程运行时间14小时08分，全程运行距离1924公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。D2281次列车设有餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。
D2281次列车是高速动车，高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
参考资料来源：中国铁路12306-列车查询

d2281动车始发站是南京站，终到站是深圳北站。

途径站点有：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。

发车时间：07:46  到达时间：21:54（ 当日 ）。

列车全程：1924公里  运行时间：14小时8分。

镇江火车站介绍：镇江市京口区中山西路 ，与镇江汽车客运站相邻，在镇江汽车客运站左边。离北京站1225公里，离上海站238公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。 

镇江火车站的发车情况：由于镇江地理位置独特，地处长江三角洲中段，是长江与大运河的交汇处，是我国沿海、沿江“T”型产业布局交汇处，是上海、南京两大都市经济圈的交汇处，沪宁高速公路、沪宁铁路穿境而过，区域范围内海、陆、空立体式交通网络四通八达，开往上海及全国各地的列车，大多可以在镇江站进行上下。

常州火车站介绍：是上海铁路局直属客货综合特等站。管辖范围东起常州东站，西至镇江下蜀站，下辖特等站一个（常州站），一等站一个（镇江站），二等站一个（丹阳站）和奔牛，新闸等若干货运站。是京沪铁路重要的客货运中间大站。2004年其年货运到发量已经达到800万吨，为邻近数个市县提供广泛的服务。其中常州客站每天办理客运列车130余对。

d2281动车途中经过：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北，一共32个站。

1、南京站

南京站（Nanjing Railway Station）位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。

南京站始建于清光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；于1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；于2005年7月中旬完成车站改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；于2014年8月启用新建的北站房和北广场。

2、昆山南站

昆山南站（Kunshannan Railway Station），位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运站，也是京沪高速铁路、沪宁城际铁路交汇的重要铁路车站。昆山南站始建于2009年4月，2011年投入使用，2015年12月进行升级改造工程，2016年8月15日完成候车室部分改造，2017年1月10日新候车室投入使用，同时转换进出站口，截至2011年5月，昆山南站建筑面积3.6786万平方米，站台规模为4台12线。

3、惠州南站

惠州南站（Huizhounan Railway Station）位于中国广东省惠州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，是惠州市接驳功能齐全的交通枢纽；是厦深铁路的中间站之一，惠州南站始建于2010年；2013年12月28日，惠州南站正式开通运营，截至2018年8月，惠州南站总建筑面积9.5万平方米；总站房面积1.49万平方米；车场规模为3台7线；日接发旅客能力可达2万余人次。

d2281动车途中经过：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北，一个32个站。

南京站位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。

苏州站（Suzhou Railway Station），位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。

杭州东站（Hangzhoudong Railway Station），位于中国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

厦门北站（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

D2281次列车（动车 有空调），始发站：南京；终到站：深圳北；

全程：1924公里，共有33个停靠站：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉善南、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。

D2281次列车是07:46南京站始发，正点当日21:54到达深圳北站，全程共有33个途径站点，列车由南京站始发，全程运行时间14小时07分，全程运行距离1924公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。D2281次列车设有餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。

D2281次列车是高速动车，高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

d2281动车途中经过：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。

1、丹阳站

丹阳站位于中国江苏省丹阳市， 是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是丹阳市最大的铁路客运枢纽，是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。

丹阳站于清光绪三十三年(1907年)正式开通运营; 2007年进行小规模改造; 2015年进行普速场改造工程; 2018年2月1日，丹阳站改造结束，新建南站房正式投入使用。

2、苏州站

苏州站位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。

3、宁波站

宁波站，位于宁波市海曙区，建于1959年9月，为萧甬铁路、杭甬客运专线的终点站和甬台温铁路的起点站。隶属上海铁路局宁波车务段管辖，现为一等站。2013年12月28日新铁路宁波站开通。

4、泉州站

泉州站，位于"东亚文化之都"--中国泉州。泉州站于2010年04月通车。泉州是国家金融服务实体经济综合改革实验区，简称鲤，又称刺桐城、温陵，地处福建东南沿海，与台湾隔海相望，是闽东南沿海政治、经济、文化和交通中心，古代海上丝绸之路的起点，当时有海滨邹鲁的美誉，为第一批中国国家历史文化名城，是联合国教科文组织在世界各地建立的第一个世界多元文化展示中心。