20万左右买什么车好

20万左右买什么车好

今天我们来盘点一下，哪些车价格不超过20万，值得入手？这里有5款推荐。

长安深蓝S7

我认为20万以内最值得入手的车型，从2023年开始就必然少不了长安深蓝S7的名字。这款车让我们看到长安品牌的诚意，一款中型SUV，还是新能源身份，售价只有14.99-20.29万，可以说踏破了新能源车型的门槛。深蓝S7的看点肯定不仅仅在于价格，还在于它本身的产品力，它展现出来是媲美30万级别车型才有的实力，轴距就达到了2900mm，电池组终身质保，全系后置后驱，配置丰富，安全性便捷性以及舒适性都兼顾，入门就是高配。增程式车型综合续航里程超1100km，出行成本低。

福特蒙迪欧

在B级车领域，蒙迪欧就是一款比较经典的产品，如今的蒙迪欧，亮点还是在于价格，起售价还不到15万，终端还有万元上下的降幅，对比同级别的竞品来看，价格优势明显，动力也还是亮点所在，入门就有1.5T/190马力，还有2.0T/238马力可选，标配8AT变速箱，驾驶感受出色，注重操控和颜值，追求性价比，咱就是不那么在意保值率的可以看看这款车。

哈弗枭龙MAX

在SUV阵营，你永远可以相信哈弗。枭龙MAX的售价依旧是贯彻了哈弗一贯的风格，比较接地气，售价15.98万起，枭龙MAX不提两米八的轴距和首任车主终身质保政策，但是全系电动四驱实现了标配，四驱车卖出两驱车的价格，就足以证明它的诚意。它能突出重围，一点也不令我感到意外。

别克君越

咱就是说，别克君越都降到17万多了，不到20万必买车型榜单中如果没有它，那多少是有点说不过去了。这么一款可以成为门面的产品，定位B+级别的车型，直接将起售价下调到17.99万，足以感受到别克品牌背水一战的决心和魄力。设计也对比老款产品有明显的改动，前脸更夸张激进，更符合当下主流审美，车身线条圆润饱满更有力量感。对比老款浓厚的商务气息，我觉得这款车型更时尚精致。

凯迪拉克CT4

21.97万起售，终端还有不到4万的降幅，综合优惠后入门版本产品不到20万拿下是一点问题都没有。入门就有1.5T/211马力配8AT，中高配则是2.0T/237马力配8AT，账面数据亮眼，驾驶感受出色。全系后驱身份，后悬架还是五连杆独立悬架，我对比了一下同级别竞品后，感觉凯迪拉克CT4的表现还是很令人欣慰的

我记得五年前，拿着20万去买车也很受限，只能看看A级车或者A+级别产品的中高配车型，像是B级车基本都够不着，尤其是中型SUV，门槛都很高，轿车阵营里低配车型勉勉强强能保证落地20以内。

而5年以后的今天，别说20万，车企恨不得你说一个数咱就立马来成交，当然这是夸张了，但肉眼可见一些产品价格是逐渐走低，而另一类产品不仅价格给力，产品力也是拿出了媲美30万级别的车型，我们消费者的选择是越来越多。