原动机转速的波动和负载的变化对发电机输出电压的影响？

原动机是驱动发电机组旋转的发动机，通过将热能、电能等转化为机械能，驱动发电机转子转动，从而产生电能。
原动机的转速波动对发电机的输出电压有着直接的影响。
如果原动机的转速波动较大，那么发电机的输出电压也会相应地波动较大。
因为发电机转子的转速直接影响到发电机的磁场强度，影响到发电机的输出电压。
负载的变化对发电机输出电压的影响则较为复杂。
当负载增加时，即消耗的电能增加，那么发电机转子的电流会减小，导致发电机的磁场强度减弱，最终让发电机的输出电压下降。
反之，当负载减小时，发电机的输出电压则会上升。

感应发电机的工作原理特性
答：4. 异步发电机还能通过并联电容来依靠自身的剩磁进行自励磁，实现独立发电。发电机的电压与频率由电容值、原动机转速和负载大小等因素决定，且在负载变化时，需相应调整并联电容值以保持电压稳定。5. 由于异步发电机能在没有外加励磁电源的情况下独立发电，尤其在负荷稳定的情况下，具有一定的优势。例如，...

发电机的转速取决去哪些因素?
答：发电机的转速和驱动机（水轮机或气轮机）有直接关系，然后靠励磁拉入同步，如果负载变大，励磁电流不响应的话，会是发电机失步，进而导致解列。补充的问题，单机运行的小网络发电机都是根据负载自动调整励磁电流适应，当负载超过发电机额定能力时，即使调整汽门也无法满足，会因超负荷跳掉发电机。大概是...

同步发电机并联运行与独立运行对于发电机而言有什么不同?
答：并联运行与独立运行时发电机的运行条件不同。独立运行时，频率由原动机转速决定，发电机端电压随负载的大小变化，可以通过励磁电流进行调节，负载全部由发电机负担。当发电机与无限大电网并联运行时，其电压和频率不变，即发电机的端电压和稳态转速都不会变化。

汽车发电机电压是固定的,为什么摩托车发电机输出电压和转速有关
答：汽车发电机都有励磁绕组，原动机转速低时自动加大励磁电流.，转速高时减小励磁电流，这稳压功能由电压调节器自动完成，使输出电压基本保持恒定。摩托车发电用的是磁电机，用永久磁铁磁力线切割线圈产生电动势，因永久磁铁磁力线多少不可调整，所以输出电压会随原动机转速高低、负载轻重而大小波动。

发电机的转速为什么会下降?
答：发电机在运行中，影响其转速的因素有系统功率过剩、励磁系统参数的变化、原动机（如汽轮机）的输入功率减小等。发电机的转速变化将引起发电机转子电流和电压的变化，当转速降低时，发电机将处于异步运行状态，转子电流和电压将变为负值。因此，发电机的转速降低会使发电机转子电流和电压减小。

发电机的振荡与失步是怎么回事
答：这种现象称为同步发电机的振荡。对于步进电机而言，对绕组的通电频率有一定的要求。如果通电频率过高，超过步进电机的最大步进速度，则将产生失步现象。另外，在同步电机中，当电机负载转矩大于电机所能提供的转矩时，电机转速跟不上电机的同步速，也会造成失步现象。

原动机功率包括什么
答：频率变化原因：负荷变动导致有功功率的不平衡。变化过程：负荷变化→发电机转速变化→频率变化→负荷的调节效应→新频率下达到平衡。消除偏移：原动机输入功率大小随负荷变动而改变。问题七：发电机并网运行时，如果增加原动机的动力，这时发电机的各项参数将发生什么样的变化 发电机并网运行时，如果增加原...

影响交流发电机电压的因素是负载的
答：答案：影响交流发电机电压的因素并非负载，而是励磁电流、原动机转速和绕组匝数等因素。交流发电机的电压输出受到多种因素的影响，负载只是其中之一，但并非决定性因素。更重要的是励磁电流、原动机转速和绕组匝数等因素。励磁电流是影响发电机输出电压的主要因素。励磁电流是提供给发电机励磁绕组的电流，用于...

发电机甩负荷后为什么转速会上升
答：发电机突然甩负荷后，转子失去了原有定子负荷电流形成的反制动力，于而汽轮机的驱动力一时无法立即降下来，于是发电机转子的转速会急速上升，此时汽轮机超速保护会动作，切断进气门，使得汽轮机失去动力，然发电机降速

发电机带灯泡作为负载,通过改变发电机的转速使发电机的输出功率增加,其...
答：要是发电机没有电压调节器，若励磁电流不变，转速上升可近似认为电压与转速成正比，而灯泡的功率与电压平方成正比，所以发电机的输出功率与转速的平方成正比（要有原动机的相应增大功率），发电机的输入、输出功率（二者有效率关系）是转速与力矩的乘积，功率按平方关系上升，则输入力矩与转速成正比。