南昌地铁过江隧道线路躲开取水保护区
环保部环境工程评估中心率专家组来到南昌,对我市地铁1号线工程环境进行评估。昨天下午,该评估中心组织召开了南昌市轨道交通1号线工程环境影响报告书技术评估会,评估结果将于今天揭晓。
昨天已沿1号线进行踏勘
昨天,专家组沿地铁1号线的蛟桥停车场、秋水广场站到滨江大道站、中山路站、八一广场站、北京西路站等进行了踏勘。此次环评涉及电磁环境、噪声和振动控制、水文地质、文物保护等方面。
过江隧道避开水厂取水保护区
据悉,地铁1号线经过的主要是中心城区,居民住宅集中,有文物保护单位,且需要修建过江隧道。对这些可能产生的问题,地铁设计都采取了相应的预防措施。如,在秋水广场站到滨江大道站,为了不涉及朝阳水厂、长堎水厂和牛行水厂取水口附近的一级水源保护区,工程将以地下形式穿越二级水源保护区,在该保护区内线路长1500米,分别在两端的秋水广场站、滨江大道站设置盾构井,两盾构井都在水源保护区外。在凤凰花园西区采用轨道减振器扣件,减少振动对建筑的影响;在丰和花园,通过采取风亭、冷却塔位置调整到路边绿化带处,使丰和花园基本不受工程噪声影响。
线路避让省展览中心70余米
记者还从会上了解到,1号线一期工程将设蛟桥停车场,面积约18.5公顷;在北京东路站和珠江路站各设110/35V主变电站一座,变电所均采用地下形式。为保护文物,经过八一广场的线路经过调整,已避让省展览中心(毛泽东思想胜利万岁馆)的保护范围70余米。
项目环评结果今天公布
据了解,项目环评是国家发改委工可批复的前置条件,实行一票否决制。评估结果将在今天公布。项目环评通过后,南昌地铁将进行工可正式评审。今年4月,《南昌市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书》已经过国家环保部的批复。“根据上次规划环评的反馈来看,南昌市没有大的制约因素。”南昌轨道交通公司有关负责人介绍道。
答:00-9:30,16:30-20:30。注意:南昌市对外地车辆的限行规定没有特别说明周末和法定节假日是否限行,所以周末和法定节假日也是限行的。南昌市虽然对南昌大桥和八一大桥等路段限行,但是外地车辆仍可以从洪都大桥、生米大桥、红谷隧道通行,而外地车辆过南昌境,也不是一定要从南昌两座主要过江大桥通过。
答:南昌是江西最重要的综合交通枢纽之一,105、316、320等十几条国道在南昌市交汇,多条出城快速通道使得南昌市的交通四通八达,高速公路网络直贯湘、鄂、皖、浙、闽、粤等邻省而与全国联网,从南昌市驱车安徽、湖北、湖南、浙江等周边省省会的距离全部在5小时以内,形成了一个以南昌为中心的“5小时经济圈...
答:当晚(1月22日)18:50起,【两岸沿江区域开始管制】赣江中大道、沿江快速路的八一桥至南昌桥段、民德路隧道、滕王阁隧道、红谷隧道、中山西路,禁止车辆、非机动车通行。当晚(1月22日)19:20起,【过江大桥开始管制】南昌大桥、八一大桥、赣江大桥、朝阳大桥,禁止车辆、非机动车、行人通行。当晚(1月22日)19:20起,...
答:高地应力、含煤瓦斯地层、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黄土等特殊复杂地质条件下的隧道及地下工程设计方面,有独到技术。水下隧道方面:完成了国家“4501工程”—洛阳黄河水下铁路隧道方案及初步设计,汕头越海公路沉管隧道方案设计,广州黄沙~芳村过江隧道、江苏省长江第二通道、福建平潭海坛海峡海底隧道、...
答:首先可以给你一个忠告,如果你就带500左右来上海2个人是肯定不够的,建议你预算500,但带1~2千左右.根据你的预算我给你如下建议.1:做汽车到上海(50~60/人)然后买一张上海地图(3元左右)全程游玩全都做公交(2元/人/次,做几次由你们的游玩线路决定,但肯定是不能叫出租)2:住宿一般的小旅馆...
答:南昌地铁线网由东湖区的八一广场、秋水广场城市中心向东、向西扇形发展,呈双中心放射式布局,并与城市周边范围衔接。线路密集后南昌65%以上人口不出500米的行走范围内就能找到地铁站。南昌地铁1号线当时在过江隧道施工中创造了中国泥水盾构穿越复合地形,实现沉降最小、在泥质粉砂岩层中掘进里程最长的纪录...
答:南昌地铁线网由东湖区的八一广场、秋水广场城市中心向东、向西扇形发展,呈双中心放射式布局,并与城市周边范围衔接。线路密集后南昌65%以上人口不出500米的行走范围内就能找到地铁站。南昌地铁1号线当时在过江隧道施工中创造了中国泥水盾构穿越复合地形,实现沉降最小、在泥质粉砂岩层中掘进里程最长的纪录...
答:根据规划,南昌的地铁线路有5条,分为近期规划和远期规划。其中,近期规划的1号、2号两条线路已较为成熟,远期规划则还需要征集社会各界意见,进行优化。地铁1号、2号线总长约50公里,需要建设过江轨道,其具体位置预定在南昌市政府一带,与另一规划中的红谷隧道并不重合。两条线路将构成“十”字形,...
答:南昌地铁线网由东湖区的八一广场、秋水广场城市中心向东、向西扇形发展,呈双中心放射式布局,并与城市周边范围衔接。线路密集后南昌65%以上人口不出500米的行走范围内就能找到地铁站。南昌地铁1号线当时在过江隧道施工中创造了中国泥水盾构穿越复合地形,实现沉降最小、在泥质粉砂岩层中掘进里程最长的纪录...
答:南昌地铁线网由东湖区的八一广场、秋水广场城市中心向东、向西扇形发展,呈双中心放射式布局,并与城市周边范围衔接。线路密集后南昌65%以上人口不出500米的行走范围内就能找到地铁站。南昌地铁1号线当时在过江隧道施工中创造了中国泥水盾构穿越复合地形,实现沉降最小、在泥质粉砂岩层中掘进里程最长的纪录...