货车装沙子如何量方

砂石的视比重就是单位体积(包括内部封闭孔隙与实体积之和)的烘干重量。 测定砂石的视比重是为了计算混凝土的产量或计算对给定体积的混凝土所需的骨料数量。 1)测定砂的祝比重，标准中规定了两种方法；标准方法(重量法)和李氏比重瓶法。
   (1)标准方法：称取—定量的烘干试样(G0)，装入盛有半瓶水的容量瓶中，静置24h，然后加水，使水面与瓶颈刻度线平齐，称其重量(G1)。倒出瓶中的水和试样，再向瓶内注入与上述水温相差不超过2°C的水至瓶刻度线，称重(G2)。视比重r(g/cm³)按下式计算: 式中：G0——试样的烘干重量，g； G1——试样、水及容量瓶共重，g； G2——水及容量瓶共重．g； ατ——考虑称量时水温对比重影响的修正系数。
   (2)李氏比重瓶法：向李氏比重瓶中注水，记录水的体积(v1)，取定量的烘干试祥(G0)，倒入比重瓶中，静置24h后，记录体积(v2)。 视比重r(g/cm)按下式计算： 式中：G0——试样的烘干重量，g； V1 ——水的原有体积，cm³； V2 ——例入试样后水和试祥的体积，cm³； ατ—一考虑称量时水温对比重影响的修正系数。
   2)测定碎石或卵石的视比重．标准中也想定了两种方法：标准方法和简易方法。 (1)标准方法：此法与测定砂视比重的标准方法相近，这里不再赘密述。 (2)简易方法(此法不宜用于最大粒径超过40mm的碎石或卵石); 将试样浸水饱和，然后装入广口瓶中，向瓶中加满水，用玻璃片紧贴瓶口水面，称取试样、水、瓶和玻璃片共重(G1)。
  将瓶中试样倒入浅盘中，烘干至恒重，冷却至室温后称重(G0)。将瓶洗净，重新注满水，用玻璃片紧贴瓶口水面，称重(G2)。 视比重r(g/cm³)按下式计算： 式中：G0——烘干后试样重量，g； G1—— 试样、水、瓶和玻璃片共重,g； G2——水、瓶和玻璃片共重,g； ατ——考虑称量时水温对比重影响的修正系数 。

长×宽×高

给汽车上沙子量方主要有如下几种方式：

1，长宽高测量法：汽车的长方体部分体积+堆体部分的体积

用钢尺量车厢的长宽高，要除去车皮厚度，量时精确到厘米。按长宽高计算方数，即为车厢的沙石方数。车厢以上不规则部分原则上摊平后再量，如摊不平，按突起高度最低处量，然后乘以车厢面积，即为不规则部分的沙石方，同时要求沙石车辆必须装满，未装满的不予验收。

此种方法需要爬上爬下用卷尺测量，耗费人工而且还不准确，且必须是在车辆静止的状态下去测量。

2，过磅测量再换算成方数

测量满载和空车的重量得到沙石的重量，再根据沙石的种类除以一定的系数，进而得到方数。黄沙按1.35~1.65吨/立方米；石子按1.4~1.7吨/立方米。

地磅测量重量的方式虽然比较简单，但是一方面不同的材料系数不一样，区间范围也比较 大，所以误差也比较大，另一方面容易被人钻空子，比如说黄沙一般按1.5吨/立方米，下雨天的话按1.6计算，黄沙如果浇水或下雨的话重量就会大很多，浇水饱和后可以达到1.9~2.2吨/立方米

3，激光雷达测量

它采用的是毫米级的激光雷达，面阵扫描式和单线激光雷达扫描车辆，测量出高精度的体积数据需要足够密度的点云数据，经过点云过滤获得可靠的点云数据，再进行点云采样，减少点云数据，同时保存点云形态特征，减少计算量，然后通过切片的方式，将点云沿某一坐标轴方向进行切片处理, 再计算切片上下两表面的面积, 通过累加切片体积求得总体积。先测量空车车体的体积信息，然后测量装载货物后的体积信息，两者的差值就是装载货物的体积。

先进物流科技有限公司的激光雷达车载量方系统就是这个方面的佼佼者，通过前方的两个雷达扫描获得点云图，获得宽高的信息，后方的雷达为测速度雷达，获得长度的信息，然后通过算法获得车载物体的体积信息。该方案可以使测量在车辆移动的过程中动态测量，单次的测量时间可以在20秒之内完成，同时能保证误差在百分之三以内。可通过车牌识别提取卡车的登记信息，自动将量方的数据整理成表格，归档，便于以后核对。也可将测量系统和客户的ERP系统做对接，将数据一键保存到客户的系统。