飞行事故等级如何划分？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-25
飞行事故的分类
1、一等事故（a级）：造成人员死亡、飞机报废的事故；
2、二等事故（b级）：因事故致伤、致病以及财产损失达到一定程度；
3、三等事故（c级）：因事故致伤、致病而造成工作日损失，其中数日不能上班。
飞行事故，是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡，飞机损坏或失踪的事件，造成飞行事故的原因主要有恶劣的天气条件，飞机的机械故障，飞行员操作失误，地面指挥及勤务保障过失，飞鸟撞击飞机，暴力劫持飞机等等，国际民用航空组织将飞行事故划分为失事和事故两类。
现代飞机失事多是由于飞行中遇到紧急情况，如遇危险天气、机械故障等，而驾驶员由处理不当或指挥员指挥错误所造成的。查清飞行事故的原因，在防止飞行事故中至为重要，因为只有找出原因，才能有针对性地预防同类事故的再次发生。
《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。
本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
飞行事故是指自任何人登上航空器准备飞行直至这类人员下了航空器为止的时间内发生人员伤亡，航空器损坏的事件。
特大飞行事故：死亡人数在40人及其以上者；
重大飞行事故：死亡人数在39人及其以下者；
一般飞行事故：人员重伤，重伤人数在10人及其以上者。
中国民用航空飞行事故调查条例
答：第六条 空勤组执行飞行任务中，发生严重威胁飞行安全，接近事故边缘者；或飞机、人员轻微损伤，其程度构不成等级飞行事故者，统称飞行事故征候。第七条 空勤组执行飞行任务中，发生飞机相撞，不论飞机损坏的架数多少，都按一次飞行事故计算。事故等级按飞机损坏和人员伤亡最严重者确定。第三章 飞行事故的...
飞行中人的因素里面事故链理论是什么?求讲解
答：事故不会因为一个单一的错误而引发，是由多个错误串联在一起才有可能引发一个飞行事故，所以当在这一链条中只要断掉中间的一个环节，就可以有效的避免事故的发生。造成飞行事故的原因主要有恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。现代飞机...
美军飞行事故等级划分标准?A、B、C、D、E各级划分标准请详细说明...
答：可能你说的是民用航空器的事故等级划分，而你的提问说是“美.军”，“虎踞江南”同志给出了美军的详细划分，下面在下补充民用航空器等 根据 美.国.国.家.航.空.航.天.局（NASA）2006年发布的《NASA事.故和危.机报告、调查和记录保持的程序性要求》，划分为五个等级：（1）A类事故：任务失败的...
美军飞行事故等级划分标准?A、B、C、D、E各级划分标准请详细说明...
答：按照《美国空军条令》（127-4）的相关规定：飞行事故分为三个等级。一等事故（A级）：造成人员死亡、飞机报废（或者财产损失超过20万美元）的事故。二等事故（B级）：因事故致伤/致病以及财产损失共达5至20万美元。三等事故（C级）：总损失价值300至5万美元，或因事故致伤/致病而造成工作日损失，其中...
民用航空器飞行事故调查规定
答：（四）全面调查原则。事故调查不但应当查明和研究与本次事故发生有关的各种原因和产生因素，还应当查明和研究与本次事故的发生无关，但在事故中暴露出来的或者在调查中发现的，在其他情况下可能对飞行安全构成威胁的所有其他问题。第五条 事故等级按照《民用航空器飞行事故等级》（GB14648－93）确定。第二...
航空事故是什么意思、?
答：适用于在中华人民共和国领域内，从事民用航空活动的所有航空器以及在中华人民共和国登记、在领域为从事民用航空活动的所有航空器。不适用于首次获得适航证之前的所有航空器的试飞活动。飞行事故等级划分原则与等级分类 根据人员伤亡情况以及对航空器损坏程度确定的。但是由于各种自然原因，自己或他人造成的伤亡，...
为什么那些飞机一出事故 那些人就没得救?不是有降落伞吗?
答：所以我们很容易产生错觉，只要是飞行事故，就一定机毁人亡，而且一定全部死光光，或者说：“只有空难才算是事故”。然而我们平时看到两辆汽车碰撞，撞坏了倒后镜，就一定会说，这是事故。所以汽车的事故不一定死人，但是飞机的事故一定会全部死光。这当然不正确。根据中国国家标准的民用航空器事故等级的规定...
某航空公司发生一起空难,乘务员工资亡人数为41人,此事件可以认定为?
答：某航空公司发生一起空难，乘务员员工死亡人数为41人，此事件了认定为特别重大事故，一次性死亡达到41人，人数是非常多的，根据民用航空器飞行事故等级标准规定，一次性死亡在40人以上就是特别重大飞行事故。
试述民用航空事故(包括定义,事故等级划分方法,事故如何处理,如何预防...
答：事故调查的组织工作按照下列规定进行：（一）由民航总局负责组织调查的事故包括：1．国务院授权民航总局调查的特别重大飞行事故；2．外国民用航空器在我国境内发生的事故，但由国务院或者国务院授权其他部门组织调查的除外；3．运输飞行重大飞行事故；（二）由地区管理机构负责组织调查在所辖地区范围内发生的下列...
重大飞行事故罪的主观方面与客观方面分别是什么?
答：2、必须造成发生重大事故，致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的严重后果。所谓重大事故，根据民航飞行事故划分标准，是指造成死亡三十九人以下，或者飞机失踪，该机机上人员在三十九人以下;或者飞机迫降到无法运出的地方。所谓严重后果，一般是指飞机等航空器或者其他航空设施受到严重损坏，航空器上人员...
国际民用航空组织将飞行事故划分为失事和事故两类。失事指造成人员伤亡、飞机受到破坏或失踪（包括处于完全不能接近的地方）等后果的事件。事故指没达到失事的严重程度，但直接威胁飞机安全操作和使用的事件。中国民航将飞行事故划分为三个等级。一等事故是：①飞机严重损坏或报废，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡；②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法接近，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡；③飞机失踪。二等事故是：①飞机严重损坏或报废，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法运出，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；③有人在事故后10天内死亡，但飞机没有严重损坏或报废。三等事故是：飞机轻微损坏，没有造成人员重伤和死亡。
飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故。1.特别重大飞行事故，人员死亡，死亡人数在40人及其以上者；航空器失踪，机上人员在40人及其以上者。2.重大飞行事故，人员死亡，死亡人数在39人及其以下者。3.一般飞行事故，人员重伤，重伤人数在10人及其以上者。【法律依据】《民用航空器飞行事故等级》飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故。凡属下列情况之一者为特别重大飞行事故：人员死亡，死亡人数在40人及其以上者；航空器失踪，机上人员在40人及其以上者。凡属下列情况之一者为重大飞行事故：人员死亡，死亡人数在39人及其以下者；航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方；航空器失踪，机上人员在39人及其以下者。凡属下列情况之一者为一般飞行事故：人员重伤，重伤人数在10人及其以上者；最大起飞重量5．7t(含)以下的航空器严重损坏，或追降在无法运出的地方。
飞行事故等级划分包括：1、一等事故（a级）：造成人员死亡、飞机报废的事故；
2、二等事故（b级）：因事故致伤、致病以及财产损失达到一定程度；
3、三等事故（c级）：因事故致伤、致病而造成工作日损失，其中数日不能上班。
飞行事故，是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡，飞机损坏或失踪的事件，造成飞行事故的原因主要有恶劣的天气条件，飞机的机械故障，飞行员操作失误，地面指挥及勤务保障过失，飞鸟撞击飞机，暴力劫持飞机等等，国际民用航空组织将飞行事故划分为失事和事故两类。
现代飞机失事多是由于飞行中遇到紧急情况，如遇危险天气、机械故障等，而驾驶员由处理不当或指挥员指挥错误所造成的。查清飞行事故的原因，在防止飞行事故中至为重要，因为只有找出原因，才能有针对性地预防同类事故的再次发生。
《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。
本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
飞行事故是指自任何人登上航空器准备飞行直至这类人员下了航空器为止的时间内发生人员伤亡，航空器损坏的事件。
特大飞行事故：死亡人数在40人及其以上者；
重大飞行事故：死亡人数在39人及其以下者；
一般飞行事故：人员重伤，重伤人数在10人及其以上者。
答：第六条 空勤组执行飞行任务中，发生严重威胁飞行安全，接近事故边缘者；或飞机、人员轻微损伤，其程度构不成等级飞行事故者，统称飞行事故征候。第七条 空勤组执行飞行任务中，发生飞机相撞，不论飞机损坏的架数多少，都按一次飞行事故计算。事故等级按飞机损坏和人员伤亡最严重者确定。第三章 飞行事故的...
答：事故不会因为一个单一的错误而引发，是由多个错误串联在一起才有可能引发一个飞行事故，所以当在这一链条中只要断掉中间的一个环节，就可以有效的避免事故的发生。造成飞行事故的原因主要有恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。现代飞机...
答：可能你说的是民用航空器的事故等级划分，而你的提问说是“美.军”，“虎踞江南”同志给出了美军的详细划分，下面在下补充民用航空器等 根据 美.国.国.家.航.空.航.天.局（NASA）2006年发布的《NASA事.故和危.机报告、调查和记录保持的程序性要求》，划分为五个等级：（1）A类事故：任务失败的...
答：按照《美国空军条令》（127-4）的相关规定：飞行事故分为三个等级。一等事故（A级）：造成人员死亡、飞机报废（或者财产损失超过20万美元）的事故。二等事故（B级）：因事故致伤/致病以及财产损失共达5至20万美元。三等事故（C级）：总损失价值300至5万美元，或因事故致伤/致病而造成工作日损失，其中...
答：（四）全面调查原则。事故调查不但应当查明和研究与本次事故发生有关的各种原因和产生因素，还应当查明和研究与本次事故的发生无关，但在事故中暴露出来的或者在调查中发现的，在其他情况下可能对飞行安全构成威胁的所有其他问题。第五条 事故等级按照《民用航空器飞行事故等级》（GB14648－93）确定。第二...
答：适用于在中华人民共和国领域内，从事民用航空活动的所有航空器以及在中华人民共和国登记、在领域为从事民用航空活动的所有航空器。不适用于首次获得适航证之前的所有航空器的试飞活动。飞行事故等级划分原则与等级分类 根据人员伤亡情况以及对航空器损坏程度确定的。但是由于各种自然原因，自己或他人造成的伤亡，...
答：所以我们很容易产生错觉，只要是飞行事故，就一定机毁人亡，而且一定全部死光光，或者说：“只有空难才算是事故”。然而我们平时看到两辆汽车碰撞，撞坏了倒后镜，就一定会说，这是事故。所以汽车的事故不一定死人，但是飞机的事故一定会全部死光。这当然不正确。根据中国国家标准的民用航空器事故等级的规定...
答：某航空公司发生一起空难，乘务员员工死亡人数为41人，此事件了认定为特别重大事故，一次性死亡达到41人，人数是非常多的，根据民用航空器飞行事故等级标准规定，一次性死亡在40人以上就是特别重大飞行事故。
答：事故调查的组织工作按照下列规定进行：（一）由民航总局负责组织调查的事故包括：1．国务院授权民航总局调查的特别重大飞行事故；2．外国民用航空器在我国境内发生的事故，但由国务院或者国务院授权其他部门组织调查的除外；3．运输飞行重大飞行事故；（二）由地区管理机构负责组织调查在所辖地区范围内发生的下列...
答：2、必须造成发生重大事故，致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的严重后果。所谓重大事故，根据民航飞行事故划分标准，是指造成死亡三十九人以下，或者飞机失踪，该机机上人员在三十九人以下;或者飞机迫降到无法运出的地方。所谓严重后果，一般是指飞机等航空器或者其他航空设施受到严重损坏，航空器上人员...
