火车的等划分那个什么特快，普快，空调普快，空调特快什么意思？硬件上有什么区别？还有动车组什么意思？
1.按列车等级分：普通客车，快速列车（以K打头），管内快速列车（以N打头），特快列车（以T打头），直达特快列车（以Z打头），动车组（以D打头）。 2.按车型分：绿皮车（非空调车），新型空调车。 3.按车厢分：硬座车厢，硬卧车厢，软座车厢，软卧车厢，双层硬座，双层硬卧，双层软座，双层软卧，餐车，行李车，邮政车，发电车，轨道检查车。 4.按行驶区域分：直通旅客列车，管内旅客列车。
通俗点说，特快和普快一般区别体现在如下几点：
1：车次上，特快的车次都以T开头，普快的车次是四位数
2：车厢上，特快车用的都是蓝皮车（25K型）或白皮车（25T/BSP型），普快车如果有空调的话用的是红皮车（25G型），没空调的用的是绿皮车（25B/22等型号）
3：速度上，特快车的平均时速一般在100—130km/h之间，普快一般在60—80km/h之间
4：票价上，特快的票价要比普快贵。
D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
N开头的列车:为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。
普通旅客快车（1001-5998）停靠县级市和大部分县级中大站点
普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。
通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。
L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。
我国开行的旅客列车中,车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。 1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车； 2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里)； 5、“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里)； 6、“K”(快)是快速列车(时速120公里以上)； 7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“L”(临,是在春节、暑期客运繁忙时加开的临时旅客列车)； 9、“X”(行),是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列,亦属于旅客列车的范畴。 Z－直达特快列车、T－特快旅客列车、K－快速旅客列车、N－管内快速列车、L－临时旅客列车、Y－旅游列车。
麻烦采纳，谢谢!
答：依次是：D——新时速动车（读作：动）Z —— 直达特快列车（简称：直特，读作：直）T —— 特别快车（简称：特快，读作：特）(跨局：1～399，管内401～999)K —— 快速列车（简称：快速，读作：快）N —— 铁路局管内快速列车（简称：管快，读作：内）X —— 直达行邮行包专列（读作：...
答：动车组，分电力动车组和内燃动车组。电力动车组就是CRH1\CRH2\CRH3\CRH5型动车组，靠电力为动力；内燃动车组有长城号、北亚号、神舟号等等，他们的动力是内燃柴油。另外，近年来参加客运的、并且即将成为客运主力的电力机车从SS系列转向HXD系列，北京广线上，HXD在牵引快速、普快等车。目前DF4、DF4D、...
答：例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。2、特快旅客列车（T字头）最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。3、快速旅客列车（K字头）最高时速120...
答：特快，T字头，比较快的火车，都是空调。一般停站都是比较大的站。快速，K字头，比较慢的火车，有少量车是没有空调的哦，买票时要查询清楚。停站较多。普快，纯数字，很慢的火车，一班我们都称其为慢车，好多没有空调的，俗称绿皮车。停站稀碎的，除了乡镇，基本上是站就停。还有一种“直达特快”...
答：D字头最快，就是动车组，时速200公里。其他还有 Z字头：直达列车，中间不停任何站；T字头：特快列车，一般只停靠大站，地市级城市；K字头：快速列车，一般要停靠县一级的城市；C字头：城际列车，目前只有北京和天津之间有。全数字：普快、普慢都是这种；...
答：按等级排序：G(C)，D，T(Z)，K，普快，普慢。按最高运行速度：G(C)超过250，D200-250，Z160，T140/160，K120/140，普快、普慢120 按价格：G(C)及部分D：自主定价，ZTK单价相同，然后是普快、普慢。
答：分为K T D G K指的是快车 这种车速度一般是120千米每小时 而且一般晚点 T指的是特快 停的站比较少 一般最高时速可到145千米每小时 D是动车 如果是只跑动车最高时速200千米每小时 动高混合最高时速就是250千米 G 是高铁 最高时速是300千米每小时 后面三种很少晚点 动车高铁时间...
答：2.特快。目前我国的特快分为两类直特和特快两类主要使用的车底（或者是大家叫的车厢）有25K（25快速型） ，25T（提速型），bsp(25T的国外引进型号)，bsp青藏版，25T青藏版。主要运用速度目前有25K=140KM/H /25T及BSP等160KM/H 其中是用AM96型转向架的具备提速到200KM/H的条件。3。普快的...
答：中国《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。具体划分条件如下所列：Ⅰ级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量≥20Mt...
答：T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到...
