福特福克斯 雪铁龙世嘉 标志307 和日产轩逸，该怎么选啊！
标致307和世嘉都不错。因为都是PSA的车，发动机、变速箱基本相同
所以就不在做过多比较了。以下着重给你分析下标致307和福克斯的差别。
首先安全性上标致307要好的多。
比如气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
FKS主要广告宣传的比较好，就它最突出的操控（而且忽悠人说什么VOLOVS40底盘，
可能吗？笔者 专门咨询过相关人士，坚决的给我否定了）
307是绝对是同样出色的
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA看家宝，世界公认的技术）方面来看都好于FKS
还有内饰以及油耗,保养里程的间隔和保养费用，307更是明显胜出
针对3071.6车型发动机是很不错的，直列四缸，16V，在PSA的各种1.6车型上比
如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。
个人建议买就买3厢的。
最后一句：
虽然以上对FKS评价不高，但个人只是针对标致307做比较，
如果换了其他品牌，比如什么日本的，韩国的，国产的，
那当然FKS就高出的不是一个级别的了
当然FKS其实也是好车的，对你选择这三款车都表示出极大的赞同。
三个车其实都可以放心购买，
关键看你喜欢什么，以及你去试驾下看你自己的感受
307是高转速发动机，对驾驶者操作要求还是很高的，自己掂量吧。
最后，列部分比较明显的对比，你可以比较清晰明了的看到。
1、车门。
Focus：前后车门都不是一次冲压成型的。
307：前后车门均为一次冲压成型。标致307 他的钢板是hle高刚弹力刚
2、安全带。
Focus：前排2根预张紧安全带。
307：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
3、安全气囊。
Focus：双安全气囊。
307：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中，除了307之外，只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。
4、主动安全头枕
Focus：没有。
307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
5、可溃缩式方向柱和踏板。
Focus：有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！
307：毫无疑问的有，但没有刻意的宣传过。
6、发动机底部护板
Focus：1.8的没有，2.0的是树脂护板。
307：全系列标配钢铁护板。
7、全尺寸铝轮毂备胎
Focus：钢轮毂备胎
307：全系列标配
8、副驾驶位安全气囊锁止装置
Focus：无
307：全系列标配
9、自动空调：
Focus：全系列手动空调
307：XS级手动空调，XT、P级均为自动空调
10、驾驶席阅读灯组
Focus：2.0的有，1.8的省略
307：全系列标配
11、多功能液晶显示屏
Focus：只有手指头粗的一个小窄条
307：中控台上的1块，仪表板上的2块（带显示灯的那块不算），自动空调显示屏上的1块，共计4块
12、中控台材质
Focus：不太清楚，估计是注塑的
307：全系列搪塑工艺
13、油耗
Focus：平均油耗11个以上
307：磨合期后油耗8.5个以内
14、空间
明显标致307要大的多，楼主可以去试试两个车，坐进去就有比较明显的感受了
15、保养里程间隔
Focus：厂家知道5000-7500公里
307：厂家指导15000公里
从保养里程可以看出标致厂家对自己车的信心。而且，费用上明显比较节约。
16、前悬挂标配有避震顶端拉杆
307的前悬挂标配有避震顶端拉杆，改装级的装备有。
福克斯没有
最后，标致307是国内车型里少数（10款左右）车内环境合格的车型之一，对老
婆孩子的身体也有保障。
单单看一下，您就知道选择什么车子了，当然还有很多，我只是列举了一点
这个问题我本来不想回答的，但是看了楼上那些朋友的回答，我想告诉楼主，307并不像他们说的那样一无是处！你的身高181，我想307坐进去，是你最舒服的，307的视野开阔，如果都拿2.0顶配的手动比较，307多了前排头部气囊(气帘）还有后排头部安全气囊，并不像那位朋友说的都是4个！同时我告诉你世嘉和福克斯都只有3个！（驾驶座安全气囊，副驾驶安全气囊，前排侧气囊）而同级别的标致307有5个！如果你喜欢3厢，307的屁股虽然有些争议，但是绝对实用（620l)，而另外2款只有牺牲后排的座位（后面不坐人）可以放更多的东西，因为是2厢（如果是3厢就装的更少）福克斯的操控性是不错，可是标致307的车会差到哪去，不见得，同样是欧洲车！更重要的是同级别2.0的福克斯动力要略小于世嘉和标致307！还有一点，标致的配置是3款车中最丰富的，除了多2个安全气帘，自动头灯，最重要的是有真皮座椅！同样我这里并不是说福克斯不好，买车是要看需要，楼主如果是喜欢运动动感造型的可以选择福克斯，因为他在这个级别确实不错，但是如果你喜欢方便实用，内饰精致，配置丰富，你当然不能忽视307的存在，同样都属法国品牌的世嘉，外形更时尚，非常另类，你也可以考虑！最后建议你去4S店亲自体验，因为你选的车型不多，所以试驾会给你更直观的感受，同时你还可以感受对比他们的服务，因为今后的维护保养很关键，希望你购车愉快，预祝楼主今后行车一路平安！
世嘉没有仪表盘，感觉有点儿怪，做工动力和音响方面都不错。福克斯就占个好保养车耐操，多了不说就看现在的市场占有率就够了，
新福克斯1.6L发动机动力不错油耗也比原来的经典款1.8L发动机降低不少。
标志307典型的没有明显优点也没有明显缺点，在家用车市场热过那么一小阵就沉寂了。
日产的车就是这动力，真是太肉，太肉，太肉了....
补充：
必须说一下，我自己开的就是福克斯，经典款1.8L手动，第五年车。
世嘉的话开师兄的1.6L两厢，自动变速箱还算平顺，提速也可以，
就是受不了那个中控还有没仪表盘....
再说车肉的问题，同是1.8L排量油门踩到底，福克斯和轩逸的差距就摆在那儿。
美国车油耗大点儿如果你接受不了，那就买省油的日本车。
法国车不推荐，除了刚出不久的1.6t发动机是跟宝马合作研发的以外清一色既肉又费油的主，所以我个人选择的时候世嘉和307扔了。
福克斯重点推荐，一楼说它耐操和占有率搞这两点都很正确，但忽略了他优于同级车的一大特点，就是有着20万以上级别的底盘和操控，这才是福克斯的精髓所在。
轩逸是好车，前身是众所周知的蓝鸟，实属居家良车，跟福克斯相比最大不同在于底盘和悬挂调校，轩逸偏舒适，福克斯偏运动，如果楼主对驾驶没有特殊诉求轩逸确实比较合适。一楼讲日产车肉，殊不知10万左右的车型如果猛的话带来的就是高油耗，轩逸采用的cvt变速箱是日本车的拿手配置，油耗表现相当不错，况且有句话叫只有肉人没有肉车，只要狠心踩油门没有跑不起来的车。
以上纯属个人观点，欢迎讨论和追问
我觉得现在的国产车不错。支持自己的国产品牌。当然你觉得自己确实喜欢的话。福克斯不错。
新福克斯20l2，朗逸优先。预算宽玉可上新福2，0两厢或朗逸1，4T……
新福克斯
