电动车12V铅酸电池测电压只有10V哪里坏了？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
电动车蓄电池有4块 三块都是12v 一块测试只有10v 是不是坏了 ？知道的说下 谢谢大家
10V的那个是不是用久了,硫酸盐化过多,会使电容降低,从而电压降低,也就是所谓的老化啦.赶紧换吧,你平常要注意保养电池啊
12V铅酸电池测电压只有10V哪里坏了？
答：不好说。
可能的原因很多。
怎么解决呢？
答：最好的办法就是换电瓶。
电瓶是消耗品，一旦损坏，只能更换。
现在流行的所谓电瓶维修，实际上得不偿失。
是不是短路啦还是没硫酸液了？
答：应该都不是。
如果电瓶短路了，连10V的电压也测不到了。
现在电瓶都是密封电瓶，不太可能出现液体缺失现象。如果出现了，说明电瓶的密封出现了问题，就该换了。
铅酸电池12V的，里面有6个隔，里面有正负极板，每个隔2V电压，你量10V电压，那就是其中一个隔的极板坏了，可用万用表量出那个格坏了，如果自己能换的话，买极板换上即可，或到电瓶维修处修理。
假如10V可以输出很大的电流，那是短路了。如果输出不了很大电流，那是那一格损坏了，成为一个电阻串联在其余5格电池上。个人很少能够修理。充电时哪一格最热，就是哪一格坏了，一般靠一头的一格容易损坏。
新买的电动车,带电池12V 12AH,在没点的时候测量时11.5V,在冲满点的...
答：电压在正常范围内，但是单凭电压是无法判断电池质量的。看你的车骑行里程是否正常，正常的话就没问题的，否则需要检测电池。至于一加电就欠压，有可能是电池的电量不足（充满电也这样还要查充电器），也可能是电池质量问题，还有可能是你的车子电流过大。平时这种故障还有一种就是大车配的小电池。
铅酸蓄电池的电压降到多少不能用了呢?
答：可以造成电瓶因严重馈电而充不进电，所以电动车上面都设计了控制器，当每块电瓶的电压降到10.50V的时候，控制器切断输出电流，电机停止转动，为的就是保护电瓶。一般汽车电池电压低于12V无法启动车辆就无法继续使用了，汽车电池规格：1、汽车用铅酸蓄电池为12V，即汽车用蓄电池为6块串联成电池组，额定电压...
电瓶车电压低于多少就不能骑了
答：一般情况下，铅酸蓄电池由6个单格串联组成，电压为12V，每个单格的最低放电电压为1.75V，最高充电电压为2.5V。因此，铅酸蓄电池的最低放电电压为10.50V，最高充电电压为15V左右。如果电池的电压降到10.50V以下继续放电，会对电池造成伤害。电动车上都有控制器，当每块电瓶的电压降到10.50V时，控制...
电动车12v电池放电时电压9.4是怎么回事
答：不能低于10.5v，这个是电池基础电压，除非是长期放置没使用的电池，有部分会低于这个电压，激活后还能使用。事实上判断电池好坏电压太高也不好，放完电后电压在12v以上的电池就不很好，在12.5v以上就没多少使用价值了。新电池放完电后，电压一般在11.5v左右。以上指的是铅酸蓄电池的判断。
两轮电动车12v20安的电池电压在13.1正常吗?
答：这是非常正常非常健康的，12伏的电瓶如果单独充满最高充电终止压为14.4伏，如果电压下降到额定电压的90%，也就是10.8伏时就要防止有亏电的风险，如果电压下降到10.5伏以下，电瓶就已经亏电了，电瓶亏电寿命锐减80%。
12V铅酸电池放电到终止电压10.5,容量还有多少? 怎样知道电池用一半容量...
答：放电到10.5V基本还剩容量百分之3 到5之间，到完全没有容量会发生不可逆转的损坏。12V到11V之间具有百分之75以上的容量，通常容量的指示机构都是指示这样一段压降变化的曲线。假如需要确切了解这方面指示，需要几个不同容量的同类电池作细致的放电曲线研究才可以得到真实体会。
为什么用万用表测量电动车上的单个电池电压是十三伏,不是十二伏吗?_百...
答：一般电瓶没有负载的时候，电压是在12.6-13V之间，如果电瓶在工作的时候电瓶的电压会有所下降，一般在12V左右。
一组48V电动车电瓶4块,3组12v,一组10.5V,如何修复
答：一组48V电动车电瓶4块，3组12v，一组10.5V。很明显，一组10.5V的电池坏了，极有可能该电瓶内部已经断格。处理办法：1、拆开一组10.5V的电池更换极板、栅格等相应部件，重新组装。（难度较大、繁琐）2、更换10.5V的电池。3、修复或更换好电池后进行各电池的均衡充电。
电瓶车的电瓶怎么修复?
答：般汽车电瓶电压为12V，而12V电压并不是固定的。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间。如果电瓶电压低于11.8V，则表明电压不足；如果电压低于10.8V，则表明电瓶亏电了，需要及时用充电机充电。电瓶使用误区：1、在使用免维护蓄电池时，简单地...
铅酸电池保护电压
答：其中，6Q代表汽车电池，M代表摩托车电池，D代表电动汽车电池，F代表阀控电池，JC代表船用电池，HK代表航空电池。A和W分别代表电池类型，A代表干电池类型，W代表免维护电池。如果没有标记，则表示普通电池类型。铅酸蓄电池的电压降到10.50V就不能使用了。铅酸蓄电池一般由6个单格串联组成，电压为12V，每个...
是的，这块电瓶有问题了，一般电瓶工作状态下相差1V左右就会出现历程和充电时间缩短以及加速无力现象。
如果感觉总里程缩短的情况下，就是电瓶有问题了，也就是10V的那块坏了。
铅酸电池12V的，里面有6个隔，里面有正负极板，每个隔2V电压，你量10V电压，那就是其中一个隔的极板坏了，可用万用表量出那个格坏。
1990年代开始各个主要的汽车生产厂家开始关注电动车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。在1990年1月的洛杉矶汽车展上，通用汽车的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。
1992年福特汽车使用钙硫电池的Ecostar , 1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV，1996年法国雷诺汽车的Clio。
1997年丰田的Prius混合动力轿车下线，1997年日产汽车世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV, 1999年本田汽车发布、销售混合动力 Insight。
复苏期：
石油资源的日益减少、大气环境的污染严重，让人们重新关注电动车。1990年之前提倡使用电动车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织：世界电动车协会（World Electric Vehicle Association）。
世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展览Electric Vehicle Symposium and Exposition（EVS）。
10V的那个是不是用久了,硫酸盐化过多,会使电容降低,从而电压降低,也就是所谓的老化啦.赶紧换吧,你平常要注意保养电池啊
12V铅酸电池测电压只有10V哪里坏了？
答：不好说。
可能的原因很多。
怎么解决呢？
答：最好的办法就是换电瓶。
电瓶是消耗品，一旦损坏，只能更换。
现在流行的所谓电瓶维修，实际上得不偿失。
是不是短路啦还是没硫酸液了？
答：应该都不是。
如果电瓶短路了，连10V的电压也测不到了。
现在电瓶都是密封电瓶，不太可能出现液体缺失现象。如果出现了，说明电瓶的密封出现了问题，就该换了。
铅酸电池12V的，里面有6个隔，里面有正负极板，每个隔2V电压，你量10V电压，那就是其中一个隔的极板坏了，可用万用表量出那个格坏了，如果自己能换的话，买极板换上即可，或到电瓶维修处修理。
假如10V可以输出很大的电流，那是短路了。如果输出不了很大电流，那是那一格损坏了，成为一个电阻串联在其余5格电池上。个人很少能够修理。充电时哪一格最热，就是哪一格坏了，一般靠一头的一格容易损坏。
答：电压在正常范围内，但是单凭电压是无法判断电池质量的。看你的车骑行里程是否正常，正常的话就没问题的，否则需要检测电池。至于一加电就欠压，有可能是电池的电量不足（充满电也这样还要查充电器），也可能是电池质量问题，还有可能是你的车子电流过大。平时这种故障还有一种就是大车配的小电池。
答：可以造成电瓶因严重馈电而充不进电，所以电动车上面都设计了控制器，当每块电瓶的电压降到10.50V的时候，控制器切断输出电流，电机停止转动，为的就是保护电瓶。一般汽车电池电压低于12V无法启动车辆就无法继续使用了，汽车电池规格：1、汽车用铅酸蓄电池为12V，即汽车用蓄电池为6块串联成电池组，额定电压...
答：一般情况下，铅酸蓄电池由6个单格串联组成，电压为12V，每个单格的最低放电电压为1.75V，最高充电电压为2.5V。因此，铅酸蓄电池的最低放电电压为10.50V，最高充电电压为15V左右。如果电池的电压降到10.50V以下继续放电，会对电池造成伤害。电动车上都有控制器，当每块电瓶的电压降到10.50V时，控制...
答：不能低于10.5v，这个是电池基础电压，除非是长期放置没使用的电池，有部分会低于这个电压，激活后还能使用。事实上判断电池好坏电压太高也不好，放完电后电压在12v以上的电池就不很好，在12.5v以上就没多少使用价值了。新电池放完电后，电压一般在11.5v左右。以上指的是铅酸蓄电池的判断。
答：这是非常正常非常健康的，12伏的电瓶如果单独充满最高充电终止压为14.4伏，如果电压下降到额定电压的90%，也就是10.8伏时就要防止有亏电的风险，如果电压下降到10.5伏以下，电瓶就已经亏电了，电瓶亏电寿命锐减80%。
答：放电到10.5V基本还剩容量百分之3 到5之间，到完全没有容量会发生不可逆转的损坏。12V到11V之间具有百分之75以上的容量，通常容量的指示机构都是指示这样一段压降变化的曲线。假如需要确切了解这方面指示，需要几个不同容量的同类电池作细致的放电曲线研究才可以得到真实体会。
答：一般电瓶没有负载的时候，电压是在12.6-13V之间，如果电瓶在工作的时候电瓶的电压会有所下降，一般在12V左右。
答：一组48V电动车电瓶4块，3组12v，一组10.5V。很明显，一组10.5V的电池坏了，极有可能该电瓶内部已经断格。处理办法：1、拆开一组10.5V的电池更换极板、栅格等相应部件，重新组装。（难度较大、繁琐）2、更换10.5V的电池。3、修复或更换好电池后进行各电池的均衡充电。
答：般汽车电瓶电压为12V，而12V电压并不是固定的。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间。如果电瓶电压低于11.8V，则表明电压不足；如果电压低于10.8V，则表明电瓶亏电了，需要及时用充电机充电。电瓶使用误区：1、在使用免维护蓄电池时，简单地...
答：其中，6Q代表汽车电池，M代表摩托车电池，D代表电动汽车电池，F代表阀控电池，JC代表船用电池，HK代表航空电池。A和W分别代表电池类型，A代表干电池类型，W代表免维护电池。如果没有标记，则表示普通电池类型。铅酸蓄电池的电压降到10.50V就不能使用了。铅酸蓄电池一般由6个单格串联组成，电压为12V，每个...
