家中电瓶车一共有两个电瓶但其中一个坏了是怎么回事
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-28
电动车四个电瓶有一个坏了！怎么办？
建议另外一个电瓶也需要检验，电瓶的使用寿命差不多，要更换电瓶了。
电瓶车电瓶问题,其中一个电瓶电压不足
答：由于短路造成电瓶里面的电极损坏，要想挽救每个电瓶，就要分别将每个电瓶充电，直到为正常电压后，才进行合并使用。
爱玛电动车48V两块电池如何离车充电?两块电池各只有一个接口,之间没有...
答：可能要两根连接线，须打开两个电源外壳，将四个12v电池串联起来即等于48v，只接一个外壳接口(注意正负极，将一个外壳接口折开，将两个电池与另一个盒内的电池串联，要懂得什么是串联，即正极与另一个电池的负极相连)，再用随车配的48v充电器充电。另一种方法是弄到二十四伏的充电器，这个有点难。
如何判断电瓶车中电瓶是一个不行了,还是一行不组
答：首先用万用表量一下总的电压，如果比标准的(48V或60V)低，确定电池有问题，然后把电池外壳打开，再一块一块的量电压，看哪一块电压比标准的（12V或16V）低的多，就证明那一块坏了，一般情况下都是一块先不行的，如果是用的时间够长了，也可能是一组都不行了！
电瓶车电瓶问题,其中一个电瓶电压不足
答：单独将电压只有11伏的电瓶充电至充满，然后与其他电瓶一起使用。如果使用后该电瓶很快又没电了，说明该电瓶已经受损，需要更换；如果使用后该电瓶电压与其他电瓶一样（或稍低），只说明该电瓶在之前存在充电不足的情况（或容量有所下降）——补救的方法是延长小电流的浮充时间。
电瓶车72伏,一组六个电瓶,如果有一两个坏了,充满电跑不远,我可以换两...
答：电瓶车的电池一般都是串联的如果其中1、2个有问题，更换为同型号的，是可以的。但是需要注意，因为电池是串联充电，所以电池能力不同的话，对充电的使用影响较大，可能造成部分电池已经充满，有些还没有充好电，导致整理性能降低严重。
电动车电池一个坏了,是要全部换掉嘛?
答：这要看两个方面，一是：电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新，使用起来比较可靠，跑的路程也远，没必要换单块。另一种是电池使用的年限短，其它电池还没有鼓包的情况下，可以换单支，更换的电池必须要和原来的电池相匹配，尤其是电压电容和放电时间，挑一块好一些的，就配...
电瓶车换电瓶是要全换还是只换其中的一个?
答：也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。电池最重要的是内阻参数，用的越久电池的内阻越大。换句话说，新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
为什么?电动车5个串联电瓶,其中1个坏了,就不能充电?为什么会坏1个或2...
答：这是成本问题，有性能价格最佳比，首先做一个大的，一但损坏成本太高，这是厂家和个人都承受不起的，做成小的，损坏一块二块，换方便，价格低，另外在低电压里，6v，12v，24V，36v是标准电压，应用较多，所以电瓶标准，小电瓶6v，大电瓶12v，这也是多用途需要，所以电动车采用12V电瓶。
电动车可以装两个电瓶轮流用吗?或者一起用?
答：两种方法都可以用的。可以两个电瓶轮流使用，也可以一起用。两组使用时需要注意：最好是充满电后再一起使用。但是一起用的弊端比较大，有产生内部损耗的情况，不建议选用。轮流用做法也比较简单：找出原来电瓶的两条电源线，分清正负极，把轮换的备用电瓶与原电瓶同极相连， 一个极（ 正或负 都可以...
电瓶车一组电池有两个欠电怎么排顺序电量多点
答：不建议使用，任何排列效果都一样。不管串联和并联都不行。串联：1、放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，2、电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，3、充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，...
一组电瓶，有一节出问题的话，其他的都会出问题，只不过是时间问题（不会超过一个月）。
问题是为什么不换一节新的（同样型号的）
大多数情况下人家电瓶是一组一组的卖的，要换肯定是一组一换，但是去大一点的维修点你是可以换到一个新的。（关键问题是你一年多了，过了保修期考虑到一个费用的问题）
建议另外一个电瓶也需要检验，电瓶的使用寿命差不多，要更换电瓶了。
答：由于短路造成电瓶里面的电极损坏，要想挽救每个电瓶，就要分别将每个电瓶充电，直到为正常电压后，才进行合并使用。
答：可能要两根连接线，须打开两个电源外壳，将四个12v电池串联起来即等于48v，只接一个外壳接口(注意正负极，将一个外壳接口折开，将两个电池与另一个盒内的电池串联，要懂得什么是串联，即正极与另一个电池的负极相连)，再用随车配的48v充电器充电。另一种方法是弄到二十四伏的充电器，这个有点难。
答：首先用万用表量一下总的电压，如果比标准的(48V或60V)低，确定电池有问题，然后把电池外壳打开，再一块一块的量电压，看哪一块电压比标准的（12V或16V）低的多，就证明那一块坏了，一般情况下都是一块先不行的，如果是用的时间够长了，也可能是一组都不行了！
答：单独将电压只有11伏的电瓶充电至充满，然后与其他电瓶一起使用。如果使用后该电瓶很快又没电了，说明该电瓶已经受损，需要更换；如果使用后该电瓶电压与其他电瓶一样（或稍低），只说明该电瓶在之前存在充电不足的情况（或容量有所下降）——补救的方法是延长小电流的浮充时间。
答：电瓶车的电池一般都是串联的如果其中1、2个有问题，更换为同型号的，是可以的。但是需要注意，因为电池是串联充电，所以电池能力不同的话，对充电的使用影响较大，可能造成部分电池已经充满，有些还没有充好电，导致整理性能降低严重。
答：这要看两个方面，一是：电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新，使用起来比较可靠，跑的路程也远，没必要换单块。另一种是电池使用的年限短，其它电池还没有鼓包的情况下，可以换单支，更换的电池必须要和原来的电池相匹配，尤其是电压电容和放电时间，挑一块好一些的，就配...
答：也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。电池最重要的是内阻参数，用的越久电池的内阻越大。换句话说，新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
答：这是成本问题，有性能价格最佳比，首先做一个大的，一但损坏成本太高，这是厂家和个人都承受不起的，做成小的，损坏一块二块，换方便，价格低，另外在低电压里，6v，12v，24V，36v是标准电压，应用较多，所以电瓶标准，小电瓶6v，大电瓶12v，这也是多用途需要，所以电动车采用12V电瓶。
答：两种方法都可以用的。可以两个电瓶轮流使用，也可以一起用。两组使用时需要注意：最好是充满电后再一起使用。但是一起用的弊端比较大，有产生内部损耗的情况，不建议选用。轮流用做法也比较简单：找出原来电瓶的两条电源线，分清正负极，把轮换的备用电瓶与原电瓶同极相连， 一个极（ 正或负 都可以...
答：不建议使用，任何排列效果都一样。不管串联和并联都不行。串联：1、放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，2、电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，3、充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，...
