家中电瓶车一共有两个电瓶但其中一个坏了是怎么回事
kuaidi.ping-jia.net 作者:佚名 更新日期:2024-08-28
电动车四个电瓶有一个坏了!怎么办?
建议另外一个电瓶也需要检验,电瓶的使用寿命差不多,要更换电瓶了。
电瓶车电瓶问题,其中一个电瓶电压不足
答:由于短路造成电瓶里面的电极损坏,要想挽救每个电瓶,就要分别将每个电瓶充电,直到为正常电压后,才进行合并使用。
爱玛电动车48V两块电池如何离车充电?两块电池各只有一个接口,之间没有...
答:可能要两根连接线,须打开两个电源外壳,将四个12v电池串联起来即等于48v,只接一个外壳接口(注意正负极,将一个外壳接口折开,将两个电池与另一个盒内的电池串联,要懂得什么是串联,即正极与另一个电池的负极相连),再用随车配的48v充电器充电。另一种方法是弄到二十四伏的充电器,这个有点难。
如何判断电瓶车中电瓶是一个不行了,还是一行不组
答:首先用万用表量一下总的电压,如果比标准的(48V或60V)低,确定电池有问题,然后把电池外壳打开,再一块一块的量电压,看哪一块电压比标准的(12V或16V)低的多,就证明那一块坏了,一般情况下都是一块先不行的,如果是用的时间够长了,也可能是一组都不行了!
电瓶车电瓶问题,其中一个电瓶电压不足
答:单独将电压只有11伏的电瓶充电至充满,然后与其他电瓶一起使用。如果使用后该电瓶很快又没电了,说明该电瓶已经受损,需要更换;如果使用后该电瓶电压与其他电瓶一样(或稍低),只说明该电瓶在之前存在充电不足的情况(或容量有所下降)——补救的方法是延长小电流的浮充时间。
电瓶车72伏,一组六个电瓶,如果有一两个坏了,充满电跑不远,我可以换两...
答:电瓶车的电池一般都是串联的如果其中1、2个有问题,更换为同型号的,是可以的。但是需要注意,因为电池是串联充电,所以电池能力不同的话,对充电的使用影响较大,可能造成部分电池已经充满,有些还没有充好电,导致整理性能降低严重。
电动车电池一个坏了,是要全部换掉嘛?
答:这要看两个方面,一是:电池使用到什么程度,已经使用了两年左右,这时候就考虑直接换新,使用起来比较可靠,跑的路程也远,没必要换单块。另一种是电池使用的年限短,其它电池还没有鼓包的情况下,可以换单支,更换的电池必须要和原来的电池相匹配,尤其是电压电容和放电时间,挑一块好一些的,就配...
电瓶车换电瓶是要全换还是只换其中的一个?
答:也就是电池整组包换的,并且每一组电池有固定的编码,如果自己私自换一块的话,就会导致厂家不再包换了,以后再有问题就只有客户自己承担后果了。电池最重要的是内阻参数,用的越久电池的内阻越大。换句话说,新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
为什么?电动车5个串联电瓶,其中1个坏了,就不能充电?为什么会坏1个或2...
答:这是成本问题,有性能价格最佳比,首先做一个大的,一但损坏成本太高,这是厂家和个人都承受不起的,做成小的,损坏一块二块,换方便,价格低,另外在低电压里,6v,12v,24V,36v是标准电压,应用较多,所以电瓶标准,小电瓶6v,大电瓶12v,这也是多用途需要,所以电动车采用12V电瓶。
电动车可以装两个电瓶轮流用吗?或者一起用?
答:两种方法都可以用的。可以两个电瓶轮流使用,也可以一起用。两组使用时需要注意:最好是充满电后再一起使用。但是一起用的弊端比较大,有产生内部损耗的情况,不建议选用。轮流用做法也比较简单:找出原来电瓶的两条电源线,分清正负极,把轮换的备用电瓶与原电瓶同极相连, 一个极( 正或负 都可以...
电瓶车一组电池有两个欠电怎么排顺序电量多点
答:不建议使用,任何排列效果都一样。不管串联和并联都不行。串联:1、放电:容量不同的电池,放电时,总会有一个先放完电,而另一个仍然电压较高,2、电池没电:寿命缩短80%,甚至损坏,3、充电:容量不同的电池,充电时,总会有一个先充满电,而另一个仍然电压较低,这时,充电器会继续保持充电,...
一组电瓶,有一节出问题的话,其他的都会出问题,只不过是时间问题(不会超过一个月)。
问题是为什么不换一节新的(同样型号的)
大多数情况下人家电瓶是一组一组的卖的,要换肯定是一组一换,但是去大一点的维修点你是可以换到一个新的。(关键问题是你一年多了,过了保修期考虑到一个费用的问题)
建议另外一个电瓶也需要检验,电瓶的使用寿命差不多,要更换电瓶了。
答:由于短路造成电瓶里面的电极损坏,要想挽救每个电瓶,就要分别将每个电瓶充电,直到为正常电压后,才进行合并使用。
答:可能要两根连接线,须打开两个电源外壳,将四个12v电池串联起来即等于48v,只接一个外壳接口(注意正负极,将一个外壳接口折开,将两个电池与另一个盒内的电池串联,要懂得什么是串联,即正极与另一个电池的负极相连),再用随车配的48v充电器充电。另一种方法是弄到二十四伏的充电器,这个有点难。
答:首先用万用表量一下总的电压,如果比标准的(48V或60V)低,确定电池有问题,然后把电池外壳打开,再一块一块的量电压,看哪一块电压比标准的(12V或16V)低的多,就证明那一块坏了,一般情况下都是一块先不行的,如果是用的时间够长了,也可能是一组都不行了!
答:单独将电压只有11伏的电瓶充电至充满,然后与其他电瓶一起使用。如果使用后该电瓶很快又没电了,说明该电瓶已经受损,需要更换;如果使用后该电瓶电压与其他电瓶一样(或稍低),只说明该电瓶在之前存在充电不足的情况(或容量有所下降)——补救的方法是延长小电流的浮充时间。
答:电瓶车的电池一般都是串联的如果其中1、2个有问题,更换为同型号的,是可以的。但是需要注意,因为电池是串联充电,所以电池能力不同的话,对充电的使用影响较大,可能造成部分电池已经充满,有些还没有充好电,导致整理性能降低严重。
答:这要看两个方面,一是:电池使用到什么程度,已经使用了两年左右,这时候就考虑直接换新,使用起来比较可靠,跑的路程也远,没必要换单块。另一种是电池使用的年限短,其它电池还没有鼓包的情况下,可以换单支,更换的电池必须要和原来的电池相匹配,尤其是电压电容和放电时间,挑一块好一些的,就配...
答:也就是电池整组包换的,并且每一组电池有固定的编码,如果自己私自换一块的话,就会导致厂家不再包换了,以后再有问题就只有客户自己承担后果了。电池最重要的是内阻参数,用的越久电池的内阻越大。换句话说,新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
答:这是成本问题,有性能价格最佳比,首先做一个大的,一但损坏成本太高,这是厂家和个人都承受不起的,做成小的,损坏一块二块,换方便,价格低,另外在低电压里,6v,12v,24V,36v是标准电压,应用较多,所以电瓶标准,小电瓶6v,大电瓶12v,这也是多用途需要,所以电动车采用12V电瓶。
答:两种方法都可以用的。可以两个电瓶轮流使用,也可以一起用。两组使用时需要注意:最好是充满电后再一起使用。但是一起用的弊端比较大,有产生内部损耗的情况,不建议选用。轮流用做法也比较简单:找出原来电瓶的两条电源线,分清正负极,把轮换的备用电瓶与原电瓶同极相连, 一个极( 正或负 都可以...
答:不建议使用,任何排列效果都一样。不管串联和并联都不行。串联:1、放电:容量不同的电池,放电时,总会有一个先放完电,而另一个仍然电压较高,2、电池没电:寿命缩短80%,甚至损坏,3、充电:容量不同的电池,充电时,总会有一个先充满电,而另一个仍然电压较低,这时,充电器会继续保持充电,...