汽车涡轮增压器汽油,柴油滴上会着火吗?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-24
汽油车用的涡轮增压器和柴油车用的涡轮增压器能混用吗?
开时间长就会 但是少量就不会它会蒸发啊 哈哈哈
你要干嘛
会，肯定会的
汽油涡轮增压和柴油双涡轮增压?
答：相比之下，柴油双涡轮增压技术更进一步，它通过两个涡轮增压器的协同工作，实现了更高的进气压力和更宽广的扭矩范围，提升了柴油发动机的性能。这种设计不仅强化了发动机的功率和扭矩，还优化了其在低速状态下的响应速度和燃油经济性。一些知名汽车制造商，如采用双涡管技术，这是一种双涡轮增压的创新形式，...
涡轮增压器的原理?装上会增大油耗吗
答：电子控制单元）控制系统，将点火定时稍推迟一点，不产生爆燃的时候再恢复正常点火定时。由于轿车汽油机的转速比柴油机高，空气流速快而且变化范围大，因此它的涡轮增压器有更高的要求。现代轿车发动机已普遍采用电子喷射系统，在电子控制技术及新材料的配合下，涡轮增压器在汽油机上的应用也会日益普遍。
请教高手:汽车废气经过涡轮增压器的再利用之后,从涡轮出来的废气,温 ...
答：三四百度吧，废气经过涡轮增压器，动能基本没太大变化，主要利用的是热能。
涡轮增压器上的废气旁通阀是干什么用的?如果它坏了会怎样?
答：在汽车发动机的涡轮增压器上，都有一个小气缸，它一端通过一根气管与增压器的压气机相连接，另一端是一根拉杆，它与涡轮机上的一个小阀门相连接。很多人都不知道它是做什么用的。其实它是涡轮增压器上的废气旁通装置。为什么要设计这样一个废气旁通装置呢？大家知道，涡轮增压器的工作原理就是用发动机...
两种涡轮增压器有什么不同?如题 谢谢了
答：随着柴油机技术的不断改进以及柴油机经济性和故障率低的优点,柴油机也逐渐应用在轿车上,为了提高功率及大扭矩输出,一些国外汽车厂商也纷纷应用了废气涡轮技术(如大众的TDI引擎,奔驰、宝马也有柴油增压车型)。同样因为技术的进步,汽油涡轮增压引擎也逐渐多见(如富豪的增压车型、三菱枪骑兵EVO系列、富士的增压车型等),这...
柴油车和汽油车涡轮增压器的寿命哪个长?
答：这个应该还没有实践检验，因为汽油机涡轮增压使用时间太短，所以只能理论上谈一下个人理解。汽油车的增压器是从柴油车引进而来，但是汽油机的压缩比没有柴油机大，尾气温度比柴油低，所以相对而言工作环境要更好一点，因此可能对涡轮的要求要低一点。但是汽油机的机械结构要远比柴油复杂，稳定性也要差一些...
柴油涡轮增压车使用五大忌有哪些?
答：柴油涡轮增压车使用五大忌如下：1.猛踩油门：涡轮增压车启动加速快，但不能一启动就猛踩油门，否则会损坏增压器油封。2.不能立即熄火：长时间高速运转后，发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴，因此在熄火前要怠速一两分钟。3.机油质量：涡轮的转速通常高达15万转...
柴油发动机 涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同?
答：这个还真么没有什么区别。都是利用废气推动废气涡轮，继而带动同轴的增压涡轮高速旋转，或者直接通过发动机驱动增压涡轮，不过这种用的很少，还有一种两者结合的复合型的涡轮增压
柴油发动机 涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同?
答：一样的，都是利用燃烧后的废气推动涡轮扇叶，再将空气送进燃烧室以增加其进气效率。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，...
柴油增压器坏了的症状
答：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，飞机飞到高空中之后，空气比较稀薄，所以飞机发动机会出现进气不足的现象。涡轮增压技术可以解决飞机发动机的进气不足问题。后来，涡轮增压技术被大规模应用在了柴油发动机上，再后来，涡轮增压技术被大规模应用在了汽油发动机上。涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是...
能,引擎排气床的尺码一样就可以装,他们的工作原理都是一样的
很有这个可能，现在，汽油柴油涨价都涨得特别厉害，而且向电动汽车这种节能环保的产品也能得到国家的支持和大力推广。有国家政策的扶持相信会慢慢普及的。江苏的道爵电动汽车，就已经成立了自己的电动汽车驱动系统工程技术研发中心。
着水倒不至于，会对涡轮造成伤害开时间长就会 但是少量就不会它会蒸发啊 哈哈哈
你要干嘛
会，肯定会的
答：相比之下，柴油双涡轮增压技术更进一步，它通过两个涡轮增压器的协同工作，实现了更高的进气压力和更宽广的扭矩范围，提升了柴油发动机的性能。这种设计不仅强化了发动机的功率和扭矩，还优化了其在低速状态下的响应速度和燃油经济性。一些知名汽车制造商，如采用双涡管技术，这是一种双涡轮增压的创新形式，...
答：电子控制单元）控制系统，将点火定时稍推迟一点，不产生爆燃的时候再恢复正常点火定时。由于轿车汽油机的转速比柴油机高，空气流速快而且变化范围大，因此它的涡轮增压器有更高的要求。现代轿车发动机已普遍采用电子喷射系统，在电子控制技术及新材料的配合下，涡轮增压器在汽油机上的应用也会日益普遍。
答：三四百度吧，废气经过涡轮增压器，动能基本没太大变化，主要利用的是热能。
答：在汽车发动机的涡轮增压器上，都有一个小气缸，它一端通过一根气管与增压器的压气机相连接，另一端是一根拉杆，它与涡轮机上的一个小阀门相连接。很多人都不知道它是做什么用的。其实它是涡轮增压器上的废气旁通装置。为什么要设计这样一个废气旁通装置呢？大家知道，涡轮增压器的工作原理就是用发动机...
答：随着柴油机技术的不断改进以及柴油机经济性和故障率低的优点,柴油机也逐渐应用在轿车上,为了提高功率及大扭矩输出,一些国外汽车厂商也纷纷应用了废气涡轮技术(如大众的TDI引擎,奔驰、宝马也有柴油增压车型)。同样因为技术的进步,汽油涡轮增压引擎也逐渐多见(如富豪的增压车型、三菱枪骑兵EVO系列、富士的增压车型等),这...
答：这个应该还没有实践检验，因为汽油机涡轮增压使用时间太短，所以只能理论上谈一下个人理解。汽油车的增压器是从柴油车引进而来，但是汽油机的压缩比没有柴油机大，尾气温度比柴油低，所以相对而言工作环境要更好一点，因此可能对涡轮的要求要低一点。但是汽油机的机械结构要远比柴油复杂，稳定性也要差一些...
答：柴油涡轮增压车使用五大忌如下：1.猛踩油门：涡轮增压车启动加速快，但不能一启动就猛踩油门，否则会损坏增压器油封。2.不能立即熄火：长时间高速运转后，发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴，因此在熄火前要怠速一两分钟。3.机油质量：涡轮的转速通常高达15万转...
答：这个还真么没有什么区别。都是利用废气推动废气涡轮，继而带动同轴的增压涡轮高速旋转，或者直接通过发动机驱动增压涡轮，不过这种用的很少，还有一种两者结合的复合型的涡轮增压
答：一样的，都是利用燃烧后的废气推动涡轮扇叶，再将空气送进燃烧室以增加其进气效率。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，...
答：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，飞机飞到高空中之后，空气比较稀薄，所以飞机发动机会出现进气不足的现象。涡轮增压技术可以解决飞机发动机的进气不足问题。后来，涡轮增压技术被大规模应用在了柴油发动机上，再后来，涡轮增压技术被大规模应用在了汽油发动机上。涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是...
