建国以来,我国发生过哪些重大民航事故?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-16

不得不说,我国民航的安全程度在世界范围内就算不是首屈一指的,至少也是名利前茅,这点我们需要为中国民航界的相关人员在这半个世纪的努力点个赞。但是,我国的民航史上也确实发生过数起十分惨烈的空难,特别是2022年3月21日,一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故,并引发山火。

如下是建国后发生的一些比较大的民航事故:

(1)1982年4月26日,中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。

(2)1982年12月24日,一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时,在广州白云国际机场失火并造成25名旅客罹难。

(3)1983年9月14日,一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。机上人员:机组6人旅客100人,其中旅客11人遇难。

(4)1985年1月18日,济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当,因失速坠地。机上人员:机组7人旅客34人,其中机组7人,旅客31人遇难。

(5)1988年1月18日,中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁,108人遇难。

(6)1988年10月7日,山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。机上人员:机组4人,旅客42人,造成机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难。

(7)1989年8月15日,东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员:机组8人,旅客32人,其中机组6人,旅客28人共34人遇难。

(8)1990年10月2日,北京亚运会期间,一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持,在白云机场迫降时,接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757,最终导致128人遇难,三架飞机报废。

(9)1992年7月31日,中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道,在距机场约600米处失事。107人遇难,19人受伤。

(10)1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

(11)1993年7月23日,中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务,在银川机场起飞时冲入水塘,54人遇难,机组3人受伤。

(12)1993年10月26日,东方航空MD82福州落地意外。飞机姿态不稳,尾部擦地,由于速度快,飞机冲出跑道。机上人员:机组9人,旅客71人,其中旅客2人遇难。

(13)1993年11月26日,北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员:机组10人,旅客92人,其中机组4人,旅客8人共12人遇难。

(14)1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机,执行西安-广州2303号航班任务,在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

(15)1995年3月23日,中国民航飞行学院广汉分院的一架夏延3A高级教练机在执行航线训练任务时,在济南机场进近过程中,收错定位用导航台,致使飞机严重偏离预定航线,加之盲目下降高度而撞山失事,机上7人全部遇难。

(16)1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。

(17)1998年2月16日,中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑,共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。

(18)1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁,61人遇难。

(19)2000年6月22日下午3时左右,武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机,在武汉郊区坠毁,武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁,当时在船上作业的7人全部遇难。这样,加上机上的42名死者,此次空难中共有49人死亡。

(20)2002年5月7日,中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

(21)2002年5月25日,台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机,机上乘客和机组人员共225人全部死亡。

(22)2004年11月21日 8时21分,由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班,在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难,同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右,此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人,其中机上遇难人员为53人,地面遇难人员为2人。

(23)2010年8月24日22时10分左右,河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁,客机断成两截,部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人,其中机组人员5人,儿童5人。事故造成42人遇难,54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。



1982年4月26号下午,民航266号客机在广西恭城县上空 出现事故,1983年到9月14号,三叉戟型号飞机 和空军的轰6飞机相撞,2014年,MH370航班 在万米高空失踪了,现在都下落不明,2010年8月24号,B3130号ERJ-190型支线客机 在机场跑道坠毁等等。

1982年4月26日下午中国民航266号客机失事,1982年12月24日,一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时,在广州白云国际机场失火, 1988年8月31日,三叉戟香港着陆冲入海中意外 ,1988年10月7日,山西航空IL14临汾坠机意外,1989年8月15日,东方航空AN24虹桥起飞意外。

大家好,我是一位民间发明者,针对客机事故,有一项低成本 保护飞机事故时,乘客生命安全的发明。 希望能得当有关部门关注一下!

1992年南方航空机组失误,1993年西北航空机械故障,1997年南方航空操作失误,1999年西南航空维修失误,2002年北方航空纵火骗保险

  • 中国什么时候有民航??
    答:受空军指导。11月9 日,中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义,并率领12架飞机回到北京、天津,为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。1950年,新中国民航初创时,仅有30多架小型飞机,年旅客运输量仅1万人,运输总周转量仅157万吨公里。
  • 中国在建国以来在工业和农业方面取得的成就有哪些!!!
    答:建国初两三年,中国着手恢复在战争中已陷入崩溃的经济并创历史新高1953,第一个五年计划启动,重点在工业,到1957年,一五计划经济指标一般都大幅度超额完成,建成了飞机、汽车、重型机器、精密仪器等近六百个重要项目,“一五”计划建设项目主要有:鞍山钢铁公司三大工厂、长春第一汽车制造厂、沈阳机床厂、...
  • 东航坠机前中国民航安全飞行破1亿小时,作为民航从业者你是什么样的心 ...
    答:作为一名民航从业者,看到东航坠机事件的发生,我的内心是非常悲痛的。对于很多的民航人来说,这一消息让人无法接受。很多民航人的心愿只有一个,希望每一次都能安全的把每一个乘客送到目的地。从建国以来,中国民航的发展是非常快的。我们有很多的院校培养出很多优秀的民航工作者,而我们的技术也足以让...
  • 中国什么时候有民航客机
    答:1950年7月31日17时30分,在北京西郊机场,北京号执行新中国民航的第一个航班(康维尔240,简称CV-240) 。中国最早的民用机场是北京南苑机场,位于天安门广场正南方向15公里处。1950年7月21日,政务院批准同意民航局“自8月1日正式开航”的计划,首先开辟天津经汉口到广州和天津经汉口到重庆两条航线。...
  • 有哪些关于民航的冷知识呢?
    答:答案二:说到国泰航空,曾经有一架国泰航空的客机在公海被我兔误认为国军的飞机而击落。三天后,美国进行了报复,闯入我国领空击落两架战斗机。这件事闹得有点大,后面还赔了不少钱怼下民航客机这事,共军有过黑历史,国军也干过。如果说上面那个国泰航空的飞机有可能是共军当成了国军军用运输机而击落...
  • 中国发生了什么变化?
    答:回答:新中国成立60年来,中国民航事业在党中央、国务院的正确领导下,在全国人民的大力支持下,经过民航一代又一代干部职工的艰苦创业和不懈努力,取得了举世瞩目的成就。   一、民航生产力得到极大解放和提高,我国成为航空运输大国   航空运输持续快速增长。建国初期的1950年,中国民航的运输总周转量、旅客...
  • 钟赤兵的民航事业
    答:请落座!”刘亚楼和钟赤兵按照毛泽东指的位置坐下。毛泽东习惯地点燃一支香烟,然后说:“你们二位来得正好,有一个十分艰巨的任务要交给你们。经恩来同志提议,党中央研究决定,你,刘亚楼,去组建军委空军,当空军司令;钟赤兵嘛,你去组建军委民航局,也就是当军委民航局长!”又说:“你们二位在恩来...
  • 我国航空工业的发展自建国以来经历了哪些曲折?对社会经济的发展有何影响...
    答:我国航空工业的发展自建国以来经历了多个曲折阶段。从最初的空白状态开始,我国的航空工业逐步摸索和发展,取得了一定的成绩,但在不同时期也面临着许多挑战和困难。建国初期,由于经济基础薄弱和技术人才的缺乏,我国的航空工业一度处于非常落后的状态。在此期间,由于国家对航空工业的重视程度不足,航空工业...
  • 中国自建国以来的历史。。急求。。。
    答:中财委批准了中央技术管理局制定的《工程制图》标准。 1955 - 国家技术委员会成立,设标准局,负责管理全国的标准化工作。 1956 - 中国标准化代表团到莫斯科参加社会主义国家标准化机构代表会议第一届年会。 1957 - 中国以世界动力会议中华人民共和国国家委员会名义申请加入国际电工委员会(IEC),8月被接纳为成员国。