昌赣城际铁路简介
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-21
昌赣城际铁路是一项连接江西南昌和赣州的高速铁路，凭借世界顶级技术标准，旨在优化两地间的交通连接。全长约386公里，铁路线路从南昌新客站出发，沿着京九线至吉安后，偏离原有线路，途经万安最终到达赣州。这条铁路将省会南昌与江西南大门紧密相连，对于促进两地的经济交流、贸易合作和文化融合具有重要意义。同时，昌赣城际铁路也加强了江西与广东珠江三角洲的联系，为江西与沿海发达地区的对接以及产业转移提供了重要通道。
昌赣城际铁路的建设初衷是为了缓解京九铁路南昌至赣州的运输压力，作为客运专线，它将与京九铁路实现客货分离，因此也被称作京九新双线。工程于2009年左右启动，预计于2012年完成。在设计初期，原计划里程为395公里，但经过调整，线路在兴国段采取了直线修建，缩短至386公里。考虑到未来赣韶铁路的建设和赣龙铁路的扩容改造，昌赣铁路延伸至南康，与赣韶、赣龙铁路相接，将形成一条从九江至深圳、广州、韶关和龙岩的高效快速交通线路。
扩展资料
昌赣城际铁路：由江西省会南昌至江西第二大城市赣州的城际铁路。昌赣城际铁路纵贯江西全境，线路全长约386公里，从南昌西客站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。于2009年12月左右开始动工，并预计于2012完成建设。昌赣城际铁路是继昌九城际铁路之后的江西第二条城际铁路。
答：昌赣高铁建成后，将大幅提高京九通道客货运输能力，满足区域日益增长的旅客运输需求，对转变区域交通运输发展方式、调整运输结构，保护沿线生态环境，实施可持续发展战略具有重大意义。昌赣高铁北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆高铁相交，是推动赣南振兴发展的先导性工程。
答：此高铁是张曙光拍板决兴国弯。昌吉赣客专项目最初是“十二五”规划中的项目，按原铁道部与江西省达成的共识，该项目将按国铁Ⅰ级、客货共线的标准建设。然而，张曙光却擅自更改规划，将该项目降低为城际铁路的标准，并强行要求中铁二院降低设计标准，绕开赣州城区，将线路往南偏移至赣州市与赣州市南康市...
答：昌赣铁路客运专线是推动赣南苏区振兴发展的先导性工程，其北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆客运专线相交，在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架，由此被称为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。2013年9月2日，国家发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目建议书”。2013年12月12...
答：您好楼主，需要等到昌吉赣城际铁路开通才可以，而且，出发地也不是瑞金，而是赣州西。以下是百度百科来的，重点是最后一句：（请记得一定要采纳哦。谢谢了。岁金银---你懂得。）南昌至赣州铁路客运专线（简称昌赣高铁，昌赣客专），曾用名昌吉赣城际铁路，北起南昌，南至赣州，线路长度415.743公里，设计...
答：过渡期京港高铁昌赣段列车时刻表 部分2019年年底调整列车时刻表：京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的昌赣段，北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建昌景黄高铁连接，南端在赣州与赣龙等铁路连接，并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳，形成江西...
答：项目建设昌赣铁路客运专线是推动赣南苏区振兴发展的先导性工程，其北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆客运专线相交，在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架，由此被称为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。2013年9月2日，国家发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目建议书”。2013年...
答：主要为与沪昆高速铁路、昌九城际铁路、向莆铁路、在建昌景黄高速铁路连接。昌赣高速铁路北端在南昌枢纽与沪昆高速铁路、昌九城际铁路、向莆铁路、在建昌景黄高速铁路连接，南端在赣州与赣龙铁路等铁路连接，并通过在建的赣深高速铁路延伸至深圳，形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，构建鄱阳湖地区...
答：我是铁道部的内部人士，很遗憾，昌赣城际铁路不会经过兴国的。因为兴国已有铁路，而万安那边没有铁路，且取直是最大的原因。所以兴国人不要争了，知足常乐啊！
答：1、赣州站就在赣州城区东南好不？现在赣州在着重发展黄金区的交通设施，例如赣州汽车南站、赣州汽车西站、赣州西站等等。黄金区的章江新区是赣州的CBD，应该着重发展的~~赣州的主要车站都在章贡区的城区东线：赣州站、赣州汽车站、赣州东河汽车站等等。如果昌赣城际铁路赣州站还在城区东南的话，对东线的交通...
答：而沪昆高铁则将横贯江西，将经过上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等地。在建的向蒲铁路将大大加强江西与沿海省份福建的经济交流，并且依托福建的海港优势，江西的产品将会获得更加便捷快速的出口通道。另外，昌赣城际铁路、昌九城际铁路也将拉紧江西城市间的交流。
