中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛钱
10万左右预算买台SUV，对于很多家庭来说再合适不过，而这个细分市场可以考虑的车型也有很多，像我们很熟悉的传统燃油SUV阵营有哈弗H6、长安CS75 PLUS或者是吉利博越L等等，它们有着不错市场销量和口碑，但是对于当下这个时代而言却谈不上首选了。因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高。
（蓝电E5）
（长安CS75 PLUS）
先对比一下价格，要说对于预算10万左右的消费者来说什么最能影响购车决策，我觉得首先是售价。目前蓝电E5有畅享型、臻享型、旗舰型共三款配置可选，其中入门款畅享型现在现金优惠4.01万元，也就是只需要9.98万元就可以将该配置车型开回家，目前畅享型还新增了星云白的外观车色和胡桃棕的内饰颜色，为消费者提供了更加多元化的购车选择。反观长安CS75 PLUS，如果以2023款第三代车型为例，指导价区间为12.49-14.99万元，就算是终端给出万元左右优惠，起售价也要超过11万，并且蓝电E5作为插混车型，还能上绿牌和免购置税，这一来一回，又省了一大笔。拿同样是入门款来对比的话，叠加上购置税因素，蓝电E5能比长安CS75省2.61万左右，因此CS75PLUS与不足10万起的蓝电E5比性价比显然是输了，燃油车能比插混车拿得出手的也就是价格，当这一优势也变成劣势之后，选择自然简而明了。
（蓝电E5）
（长安CS75 PLUS）
但这还没有结束，蓝电E5作为一款插电式混合动力的车型，动力部分也是惊喜满满，1.5L发动机+大功率电机应用下，可以实现0-50km/h加速低至2.91秒，这意味着起步阶段是瞬间响应，别说寻常小排量涡轮难以媲美，就算是找一台2.0T动力也不一定能达到这个成绩。当然了，作为一款插混SUV，蓝电E5搭载的是大名鼎鼎的弗迪动力插混系统，毕竟是经受住了大几百万的装机量验证，不仅品质上成熟可靠，而且在驾驶体验上也非常的顺畅丝滑，一点也没有传统燃油车的顿挫、迟滞感。再看CS75 PLUS，其搭载1.5T发动机的版本显然是不能与插混车型媲美，而2.0T版本价格又高出三四万，却也不见得比蓝电E5行驶质感有优势，直白来说，燃油行驶感受的CS75 PLUS 对比电车驾控质感的蓝电E5，就像绿皮火车和高铁的差别，驾驶感受和静谧程度都天差地别。
（蓝电E5）
（长安CS75 PLUS）
为进一步降低用车成本，蓝电E5即便是畅享型也拥有NEDC工况下100km纯电续航里程，如果按照每天通勤距离30km左右计算，三天左右充一次电，让用户等于拥有一台纯电动车型，而馈电油耗5.4L/100km也可以让各位在电量不足时，丝毫不用担心用车成本会大大提升。如果按照现有92号汽油的价格来计算，城市用电、高速用油，等于是蓝电E5每公里成本不到2毛钱，现在纯电动车型遇到高峰期去充电也得是这个成本了，可以想见，蓝电 E5 作为一款中型插混 SUV，在省这一块真是卷出了新的高度，放在咱老百姓手里，省下来的都是实实际际的真金白银。
关键是CS75 PLUS是真没法比，综合油耗最低也得7L左右，这还是高速路况较多情况下，但凡是市区就得10L左右，综合算下来，基本上蓝电E5在用车成本上一年就能比CS75 PLUS节省一万元左右，这5年算下来基本上也就能省出一台纯电动小车了，还是相当实惠的。
（蓝电E5）
（长安CS75 PLUS）
其次，要说性价比之争也不光是因为价格和使用成本有明显差距，即便在空间方面，两者也有明显差距。蓝电E5好歹是一款中型SUV，CS75 PLUS再怎么升级换代也依旧是紧凑型SUV定位，这意味着两款车型的尺寸上也有明显不同。
从具体尺寸数据来看，蓝电E5的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距达到了2785mm，在同级别不说是一流可也算是主流，而长安CS75 PLUS在紧凑型SUV阵营中算是大号，4710*1865*1710mm的长宽高和2710mm轴距确实挺不错，比同级竞品还是略胜一筹，但可惜它遇到了蓝电E5，无论是车身长度还是轴距上都是被秒杀。因此蓝电E5在5座布局时，它就有宽敞的乘储空间，并提供CS75 PLUS不具备的7座版本，实现三代同行，并支持后排纯平放倒，相当于能变出一个“大床房”，再配合对外放电功能，全家出行完全不用再额外带野炊的煤炭、或是沉重的外接电源，既不安全环保，又得额外增加一笔支出，现在有了蓝电E5，直接一车搞定。
（蓝电E5）
（长安CS75 PLUS）
值得一提的是，蓝电E5作为赛力斯集团旗下的产品，依托于赛力斯集团的质量管理体系，在品质质量方面也是很有保障的。完全可以打消消费者对如此实惠的插混SUV的品质疑虑。
总结：马上开幕的广州车展我们还能够见到蓝电E5亮相，这款油电同价的中型插混SUV肯定会吸引较多关注，而通过今天简短的对比，各位是否发现10万左右预算的更好选择已经没有悬念呢？再去看燃油SUV已经太落伍了，选择蓝电E5不说买车时少花两三万，一年能省上大几千块甚至万元左右的用车成本，你还能不心动吗？
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答：在10万级别的车型当中，蓝电E5无疑就是表现最全面的那个，完美兼顾油车和电车的优点，不仅跑得快、动力强、质价比高，而且日常使用还特别省。目前，蓝电E5畅享型（以下简称蓝电E5）现金优惠4.01万，入手价只需9.98万元，成为首款10万内中型插混SUV，还不止，蓝电E5能享受“0”购置税，相比燃油...
答：整体价值实力也让对手信服，性价比相当突出，成为最具性价比的中型插混SUV。广州车展还在持续，蓝电E5将车开到了华南地区用户的家门口，有兴趣的朋友们不妨来20.2馆蓝电展台品鉴看看。【本文来自易车号作者陈哥言车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
答：蓝电E5的价格在目前的插电混动SUV里已经算是很实在了，但蓝电E5继续将这份实在进行到底，12月31日之前入手蓝电E5畅享型，都能享受到现金立减4.01万，也就是说蓝电E5畅享型目前仅售9.98万，成为了汽车市场中首个10万内的中型插混SUV。反观汽车市场中的其他插电混动SUV，如比亚迪宋Pro DM-i、...
答：写在前面：手握10万预算，也要大胆逛车展，9.98万的中型插混SUV蓝电E5就是普通老百姓购车的底气！日前，2023广州车展正在如火如荼进行中，燃油车聚焦在A区、新能源车独占D区。对，没错！与今年上海车展新能源汽车占据半壁江山的火爆程度相同的是，广州车展新能源汽车依然保持了这种上升的势头。同时保持...
答：当然，在品质上，蓝电E5毕竟是出自赛力斯集团旗下，依托于赛力斯集团质量管理体系，产品质量方面值得信赖。所以，如果你最近刚好打算买辆10万级SUV，真可以优先考虑中型插混蓝电E5。【本文来自易车号作者小蚊子聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
答：用车成本的家用SUV。关键作为中型插混SUV，蓝电E5限时优惠4.01万元的同时相比燃油车还能减免购置税，提车又能帮车主省一笔钱，这样算下来蓝电E5不比吉利博越L更香？【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
答：（蓝电E5）介绍完毕，不多废话，我们首先来看看这两款车的市场定位。蓝电E5作为一款中型SUV，其官方指导价从13.99万元起。但是，截止到今年年底，蓝电E5的畅享型推出了高达4.01万元的限时优惠，使得最终的裸车价降至仅9.98万元。这个价格对于那些预算在10万元左右的消费者来说绝对是一个非常具有吸引...
答：今天我们想和大家聊聊最近爆火的一款中型插混SUV—蓝电E5，在各大汽车垂直网站关注指数均高举前列，因为新车目前正处于活动期间，年内购蓝电E5畅享型即可享受4.01万元现金直减，终端价仅为9.98万元，试问宋PLUS DM-i还有什么吸引力？（蓝电E5）（宋PLUS DM-i）如果对比价格，蓝电E5畅享型不足10万...
答：并且最近，蓝电E5还开启限时抢购，蓝电E5畅享型的限时抢购价仅需9.98万，和15.98万的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110KM 旗舰型比起来，蓝电E5能立省6万，蓝电E5有效拉低了插电式混动SUV的准入门槛，也是目前汽车市场中唯一定价10万以内，与燃油车同价的中型插混SUV。（蓝电E5）蓝电E5和比亚迪宋...
答：要我说，不到10万元现在能买到一辆大空间的插电混动SUV，这台车就是赛力斯集团旗下的蓝电E5。为什么推荐蓝电E5？ 9.98万元的成交价的确香 没错，9.98万的蓝电E5畅享型是目前市面上能买到的性价比最高的中型插混SUV，同级别的纯燃油SUV的成交价都要在11万左右，同级别的主流插混SUV更是要15...
