CVT换6AT，长安CS35PLUS荣耀百万版更平顺、省油

12月7日，长安汽车发布消息，11月长安汽车集团销量219526辆，同比增长24.5%；长安系中国品牌汽车销量166458辆，同比增长23.5%；长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长36.4%。

其中，CS35系列全年销量领跑小型SUV市场，实现累计销量突破百万辆大关，成为小型SUV细分市场销量担当，也是继CS75系列、逸动系列后今年第三款累计销量破百万的乘用车。

中国车市从不缺车型，能开门红的车型也有很多，但能持续火下去的车型却很少，累计销量在百万辆以上，能成功换代的中国品牌车型更是少之又少。

三款车累计销量破百万，可以说是市场和用户对长安汽车认可的最好证明。

为纪念这高光时刻，长安汽车顺势推出了 CS35PLUS荣耀百万版、CS75荣耀百万版，并正式公布了售价。其中，CS35PLUS荣耀百万版推出四个版本车型，售价6.99万元——9.19万元；CS75荣耀百万版推出三个版本车型，售价10.39万元——11.99万元。

平顺、省油是CS35PLUS荣耀百万版两大亮点

近日，笔者率先体验了CS35PLUS荣耀百万版。

相比CS35PLUS 2019款，CS35PLUS 荣耀百万版最大的变化是换上了CVT无级变速箱，搭载的是“Blue Core 1.6L GDI缸内直喷发动机+ JATCO模拟8速无级变速箱”全新高效动力组合。

CS35PLUS 2019款用的是爱信6AT变速箱，售价是8.59万、9.19万，换上CVT无级变速箱后，荣耀百万版售价没变，配置略有增加，多了车内PM2.5过滤装置。

▲JATCO（日本）是与爱信、ZF齐名的全球三大变速器厂商之一，其生产的JATCO模拟8速变速器目前全球累计销售已超1300万台，全球细分市场占有率排名第一，常用于日产、英菲尼迪、雷诺、三菱等主流合资品牌，是很成熟的变速箱。

为什么换CVT无级变速箱？相信这是很多人的疑问。

我的看法是大势所趋。

虽说现在中国市场的小排量车型搭配的变速箱还比较多元化，但在日本本土几乎无法在2.0L排量以下的车型中找到液力自动变速器了，悉数被CVT无级变速箱所取代，那么，为什么用CVT无级变速箱，而不用挡位更多的自动变速器？

这是因为小排量发动机的扭矩输出都不可观，如果匹配多挡位变速器的话，遇上不断加速、减速的工况，那变速箱就需要不停地改变挡位来满足动力输出。但如此一来，乘客们都要吐一车了。而CVT无级变速箱的特性能让发动机保持在最佳燃油经济性的区间，同时变换传动比的动作不会有间断，平顺性表现能够得到保证。

估计正是考虑到顺畅的动力表现比较重要，同时又考虑到喜欢更强劲动力消费者还能选择1.4T DCT蓝鲸版，CS35PLUS荣耀百万版才换上了CVT无级变速箱。

CS35PLUS荣耀百万版上市后，CS35PLUS 2019款也就随即停产了。

我试驾的是CS35PLUS荣耀百万版顶配车型，载3个人，开着空调，在西双版纳城区试驾，全程跑了约有21公里，开了38分钟，录得油耗是7.0L/100km，数据仅供参考。

工信部综合油耗显示，CS35PLUS荣耀百万版 CVT豪华版油耗为6.2L/100km，CS35PLUS 2019款油耗为6.7L/100km。

千万别认为油耗低了，只是省了几十块钱的事，其实还有便利性的问题，两台车同时赶路，你的车中途得加一次油，他的车不用加油就能跑完全程，不耽误时间。另外还有二氧化碳排放的问题，油耗低的车更环保。

从试驾体验来看，CS35PLUS荣耀百万版油耗确实低了，也平顺了，但是付出的代价是急加速慢了一点。如果你对动力要求比较高，我个人推荐1.4T DCT蓝鲸版。

除了驾驶平顺、油耗低外，CS35PLUS荣耀百万版在隔音降噪方面做得也不错，驾驶舱内几乎听不到发动机振动的噪音。

底盘质感也行，过坑洼的路面，小碎震基本能过滤掉。

工程师还很用心，方向盘助力有三种模式可选：“舒适”、“标准”、“运动”，满足不同人群的驾驶喜好。像我就喜欢运动模式，手感重点。

另外，In Call 3.0智能车载互联系统一直也是长安汽车的亮点，特定场景下无需通过“你好，小安”唤醒智能语音服务，在启动状态，导航界面信息，可见即可说，如打开导航、打开/关闭路况、上一首、下一首等等。

空间方面，CS35PLUS荣耀百万版长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，车宽比肩日产奇骏，CS35PLUS荣耀百万版虽然是辆A0级SUV，但它实际尺寸可一点也不小，同级竞品中鲜有超越它的对手。

对这个级别的车来说，空间大可以提高舒适感，满载也不挤。

结语

累计销量突破百万辆，对CS35系列而言确实是一个里程碑。因为中国已经成为世界上竞争最激烈的汽车市场，上千款车型相互角逐，消费者对汽车的选择要求也越来越高，一款车若在设计不够时尚、空间不够宽裕、动力总成不够先进、科技配置稍逊，他们都有无数的理由选择产品力更好的同类车型。

在这样的大环境下，CS35系列能获得百万销量不是偶然，而是品牌和品质都达到了走向世界的标准，是足以骄傲示人的耀眼成果。从这个角度来看，CS35系列累计销量破百万，对长安汽车来说意义非凡。

但对于每一个消费者来讲，他只拥有自己的一台汽车，只会考虑自己的这一台车辆。一旦产品品质有所下降，肯定会给消费者带来不好的印象。如果是这样，CS35系列的百万辆里程碑就没有任何的意义了。

所以CS35PLUS荣耀百万版的推出，可以看做是CS35系列为了一下百万辆而做出了转变。

文 | 李健波

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。