战斗机没空调，飞行员在高空究竟是怎么取暖的？

我们知道地球大气层越往高处就越寒冷，每往高空上升1千米，就会降低6.5度左右的气温，所以飞行员在高空驾驶战斗机是很冷的，这就需要飞行员在正常飞行的时候，采取必要的保暖措施。在几十年前飞行员的取暖方式就是穿上皮棉衣和戴上头套，飞机驾驶舱也带有能够活动的玻璃舱盖，到了现代随着科技进步，战斗机的机舱内都有完善的恒温系统，飞行员们也没有必要穿棉衣飞行了。

一战时期

在第1次世界大战时期战斗机刚发明不久，所以飞行员的装备比较落后，为了解决高空飞行比较寒冷的问题，飞行员往往都要穿着很厚的棉衣或者皮夹克、戴上厚厚的帽子或防风头套，加上飞机发动机排出的高温气体对机舱也有温暖作用，也算是解决了飞行员的保暖问题。但是处在飞机后端的机枪手就享受不到发动机的温度了，只能穿上更厚实的衣服保护自己。

二战时期

二战时期为了解决战斗机飞行员的保暖问题，设计飞机的时候，就在机舱上增加了透明玻璃的舱盖，而且舱盖还是可以前后推动打开和关闭的，在冷的时候可以把舱盖关好，机舱内的温度自然就能够保持了。这样飞机飞得更快更高时飞行员也不至于太过寒冷，而且在下雨天飞行也不怕，但飞行员们仍然要穿着厚实的飞行服。

现代的飞行保暖

人类科技的发展一日千里，到了现在飞机已经能够达到飞行高度的极限，而且在机舱内安置了设计完善的恒温系统，跟空调一样能够随意调节机舱内的温度，所以飞行员们已经抛弃了过去上天必须穿棉衣的传统，只要穿很轻便的作战飞行服就够了。

发动机取暖。因为飞机的发动机会产生大量的热量，所以飞行员在高空是通过发动机取暖的。

现代战斗机虽然没有空调，但有类似于空调的恒温系统，不仅能制热还能制冷，座舱恒温系统还能除去舱盖上的冰霜，进一步方便飞行员执行任务。

战斗机上有一个专门调节机舱内环境温度的系统，这个系统可以让飞行员取暖。

空军战斗机飞机员驾驶舱内全封闭,有没有空调?空气从哪来呢?谢谢了...
答：没有你认为的空调。战斗机正常飞行的时候，迎面的气流就能解决舱内的通风和冷却问题，事实上在高空，座舱都是要加热的，要不然飞行员肯定是被冻死的。

飞机在高空中如果不开空调仓内温度有多高?
答：回到原题，如果飞机在高空中不加压，那么乘客就是缺氧+冻死；不开“空调”（这里理解为不使用ACM)，那么大家会发动机来的热空气被烤熟的。不过看起来这个ACM是关不掉的，而且飞机上有好几套ACM，所以大家不用担心。

飞行员驾驶战机飞行时会受到哪些影响?
答：战斗机飞行员，特别是经验不丰富的飞行员，驾机在高空飞行时，往往会因为高度、气压、过载以及自然现象等原因，会发生不适、黑视、错觉等问题，如果缺乏应对能力、处置不及时，可能导致灾难发生，应该引起高度重视。高度影响气温...

战斗机有空调吗
答：没有 空调，应为在飞行的时候高空的气温都很低，坐仓一点都不热。太冷了可以调节温度，热量都是来自发动机的。如果飞行员夏天，在飞机坐仓里待命。温度太高可以用，飞机自带的冷气（主要是降落时用来给轮胎降温用的，飞机在...

战斗机上有空调吗,为什么?
答：直到二战时期飞机都没有空调可用，飞行员需要穿着厚厚的飞行夹克才能避免冻伤，高空中的低温甚至可以把排尿管给冻住。日本率先发明了电热飞行服，尔后美军又在B-29轰炸机上首次实现了加压舱，直至后来飞机上也装备了可以调节...

战斗机飞行员为什么不开空调?
答：战斗机的空调应该叫环境控制系统，他会对机舱内的空气做综合的评估然后用技术手段达到最佳状态。由于战斗机可能在20000米的高空飞行，所以机舱外环境温度很低，因此必须得对驾驶舱的空气进行温度处理。一般会忽视适度因素，因为...

战斗机飞行员在万米高空,冷了要怎么办?
答：战机是密封的，现在的战机驾驶仓有空调，在万米高空，不会感觉到冷。而且飞行服是特殊的优质保暖材料制成，保温效果较好。

战斗机机舱内的温度是多少?有空调吗?看飞行员穿得好像很多的样子...
答：在高空就好得多，外界空气本身温度低(4000米以上都维持在零度以下)，可以起到冷却作用，缓解环控系统的压力。所以座舱没空调，飞行员都会有被烤熟的风险 我口说无凭，怕你不信，给你看篇会议论文证明下 论文简介里明确说...

飞机在高空飞行的时候,是如何保证机翼不结冰的?
答：二、飞机机翼结冰条件。首先是温度飞机机翼在10度到-10度的时候，如果遇到空气潮湿的地方有充足的水汽的话，一般就会很快结冰，高空飞行的飞机势必要穿越云层，也就是说飞机高空飞行机翼结冰不可避免。三、飞机机翼除冰的方法...

战斗机到底有没有空调
答：所以，战斗机上没有常规意义上那种采用压缩机的空调。战斗机也有需要给座舱降温的情况，那就是在地面待命的时候。在炎热的天气里，飞行员穿着厚重的飞行服坐在封闭座舱内，如果不控制温度很容易中暑。这时候就需要出动地面空调...