搭载轻混系统，内饰有更新，2021款别克GL6广州车展前夕上市

11月19日，2021款 别克GL6在广州车展前夕正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元。虽然在外观上变化不大，但是内饰方面却更具科技感，采用了最新的双联屏设计，标配双12.5英寸屏幕，同时搭载了最新的eConnect 3.0智能互联技术，内置科大讯飞语音系统。更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗一样的1.3T+48V的轻混系统，其中1.3T发动机最大功率163Ps（120kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，燃油经济性表现更出色。不过问题来了，加入了48V轻混系统以后，2021款别克GL6电机方面的维护会不会增加保养价格呢？养车成本会不会提升呢？我们不妨来分析一下。


在三包和保修政策规定上，2021款别克GL6以国家规定的标准为基础，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，自购车发票开具之日起起算。

在保养方面，按照官方的保养建议，2021款别克GL6车型首次保养里程为五千公里，之后的保养周期也是每五千公里一次，厂家赠送两次免费保养，免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。这方面2021款别克GL6车型的保养间隔还是比较短的，相比很多车型一万公里一次的保养，保养次数上略为频繁，也使得保养成本上比同级别的其他品牌车型高一些。

而在保养费用上，机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等，都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换，小保养一次的费用在536.4元左右。而至于大家都比较关心的48V轻混系统保养成本的问题，厂商方面并没规定的特殊的保养周期，只不过有一个建议的检查项目，可以由车主自己选择，所以虽然采用了48V轻混系统，但2021款别克GL6车型在保养成本方面并不会增加。


由于换装了由三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统，因此2021款别克GL6在燃油消耗上相比2019款车型有明显的降低，百公里综合油耗从6.6L下降到了6.1L，而且加92号的汽油就可以了，按照每年行驶1万公里计算，其每年的燃油费用在3294元左右，还是比较省钱的。


在税费部分，2021款别克GL6全系车船税每年为450元，交强险为950元，商业险部分我们根据2021款别克GL6中配车型的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险，保险金额大概为3317元，首年保费和税费合计4687元，需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算每年的用车成本，结果如下：

根据2021款别克GL6的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来合计费用在2.5万元左右，平均每年为8370.24元，每个月不到700元，而如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加一些。

经过我们的计算，可以看出，2021款别克GL6换装了三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统后，变得更加的省油，保养费用并未增长，养车成本进一步下降，如果只是日常上下班代步，每年行驶1万公里左右的话，月均养成成本不会超过千元，就算加上停车费、洗车等费用，也不会太高，对于一款家用MPV车型来说，整体还是比较实惠和实用的。
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买车网Buycar2020广州车展探馆小分队传来消息，2021款 别克GL6抵达展馆，据悉，新车将于本届车展前夕正式上市。据了解，相比现款车型，新车最大的改变在于内饰的焕新，更显高级。此外，新车的动力总成也有升级。

外观上，新款车型延续了现款车型的设计风格，仅在细节上有所调整，在雾灯组部分增加了两条宽大的亮银色镀铬饰条，并针对雾灯组造型使用了封闭式设计，增加了整体质感。此外，新车车顶还配备了行李架，后排提供了隐私玻璃，增添了高级感。

新车侧面造型与现款在售车型保持一致，并未进行太多调整。尾部则增加了323T、右侧增加了MHEV标识，证明其采用轻混系统。
新车内饰采用了全新的设计风格，采用一套全新的中控台布局，加入了与GL8艾维亚以及GL8 ES类似的悬浮式双10.25英寸全液晶仪表盘+中控屏的组合。同时，全新的仪表盘还加入了全屏显示地图以及诸多驾驶功能的设置，而中控屏还内嵌了最新的eConnect 3.0智能互联技术，内置科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。

安全配置上，新车支持FCA前方碰撞预警、LDW 车道偏离预警、SBZA侧盲区预警等主动安全功能，以及APA自动泊车系统。
动力方面，新车搭载1.3T+48V轻混系统，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡DSS智能变速箱，综合工况百公里油耗6.1升，相比现款车型节油7.6%。
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自1998年以来，中国已经成为别克最大的市场。

自1998年引入到国内以来，别克已经在中国售出1000万辆，使中国成为了这个美国品牌的最大市场。目前别克在国内布局有多个车型，涵盖SUV、轿车以及MPV等。为了进一步加强品牌在MPV市场的影响力，别克将会在广州车展前夕的11月19日正式推出2021款 GL6，新车最大亮点是内饰采用科技感更强的双联屏，动力采用轻混系统。

轻度混合动力系统由独立的48V电动机，48V电池，电池管理模块和混合动力控制单元组成。这些将允许许多电气化功能，例如能量再生，起停系统，电力辅助和智能充电。48V电机可以更快速、平顺地启动发动机；加速时以油电混合驱动，减速时48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。

更重要的是，电动动力总成与1.3升双喷涡轮增压发动机配合使用，可改善燃油消耗。别克宣称该款车型的燃油经济性提高了7.6％。

2021款别克GL6外观上的变化并不大，基本上和新款车型保持一致。其中家族式的前脸设计，依旧动感年轻，融入两侧大灯的镀铬饰条更是个性十足。不过新车也不是完全没有变化，车顶配备了行李架好看又实用，后排隐私玻璃则为家里成员更添一份安全和保护。

和外观不同的是，内饰的变化更多。新车搭载科技感更强的双联屏，其中包括全液晶仪表盘和中控大屏。值得一提的是，双12.5英寸屏幕将会标配在新款车型上。此外，新车还配备了最新的别克eConnect 3.0智能互联技术，内置了科大讯飞语音系统，语音识别以及反应能力更强更快。

其它配置方面，新车还会配备全景天窗、别克LiveSound音响等。

新款别克GL6在配置以及动力方面进行了升级，不仅更舒适，同时燃油经济性也更优秀，很显然，这都将进一步提升了车辆本身的竞争力。随着2021款GL6的推出，预计别克在中国豪华车市场的占有率也有望迎来继续的增长。

2021款别克GL6将于2020年11月19日正式发售。

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