汽车排气管一根和两根的区别是什么?
这个问题需要考虑年代、以及车辆元素的流行趋势,在过去汽车采用什么样的排气管设计、更多是取决于排量的大小,比如大排量的v6、v8发动机,如果只采用单出设计、那么排压会很大,所以一般都是双出(三个气缸用一组歧管、走一根排气头段);而小排量如2.0l四缸机,四个缸的排气歧管汇成一路、就叫单出!
朋友们如果没能理解、就请看上图,这就是一个四缸机用的排气歧管,四根歧管汇聚到一条排气通道上、这就是单出的含义;实际上单出只需要一根排气管即可,直列机又不像v6、v8那样气缸两侧分布,所以一根排气管足够、况且排量往往都比较小;所以早期的小排量四缸机都是单侧单出(单侧指的是只有一个排气出口、双侧则是两个出口),但后来排气管发展成了一种时尚元素、单侧出口不好看(显得车子没性能),所以依然保持单出(一根排气通道)、但一般会在消音器上多来个口、这样就成了单排气通道、双排气出口!
如上图这般(原装素车)、在消音器上开一个口而形成双排气出口,实际上这也属于装饰意义上的排气、虽然比那些纯装饰排气强点,但这对于排压、声音影响都不大;当然可以把尾段改成双独立消声器、但这样无异于提高了制造成本,所以原装车一般是不会采用这样设计的;所以就目前而言、路面上那些四缸车,无论有几个排气出口,排气通道都只有一条;别被排气出口所干扰,我们只弄清楚排气通道数即可!
v型机的特殊之处
如上图所示,v6发动机的六个气缸呈现两边分布、一边三个缸,而每3个缸则使用1组进气及排气通道,也就是说对于大多数v..型机而言都是双进气通道、以及双排气通道(如下图所示vq37hr分别有两条进气、排气通道);所以这可以算是v..型机的特殊之处,其次但凡是这个型的机器如v6、v8,排量都不低、所以即便从排压的角度上考虑用单排气通道也是不现实的!
排气压力与排气通道
排压不能过大、也不能太低,所以这就是大排量多缸机一定要用多排气通道的原因;如果用一条通道、则排气压力过大,每循环的废气是需要由上行的活塞给顶出去、如果排压过大则导致活塞上行时的阻力增加而浪费能量,最终造成动力下降、油耗上升;同理排压过低了也不行,因为当活塞上行到上止点后、依然存在部分空间(燃烧室空间),这部分空间中依然残留部分废气,这部分废气活塞是没办法往出排的、所以只能依靠进气冲程时进入的新鲜空气给顶出去、这就叫气门重叠(进、排气门同开)!
如果排压太低,那么进入的新鲜空气会有部分随着废气一起被排出、这样一来容易造成混合气过浓而导致燃烧质量下降,所以排气通道需要几路是很重要的,所以即便是改装排气、头段及中段不能随意就改,而尾段则无所谓、想听声直接改尾段即可(操作容易、不会引起整体不匹配),这也是为什么厂家给四缸机配双排气口都是直接在消音器上打眼的原因,既美观、又不会改变性能;所以要采用几根排气通道往往需要结合排气压力的大小。
如今盛行的虚拟排气
相比较之下过去的设计理念还比较质朴,无论是单出、双出、多出基本都是实打实的,至少尾喉是真正能冒烟的,但现如今车子的排气量越来越低、遍地1.5t,所以从排气量的角度思考、一条排气通道、一个排气出口足够;可关键是这样一来车子不好看啊,比如1.5t的奔驰车、几十万的价钱只有一个排气口,是不是很难看、也不协调?所以为了增加视觉效果、提高运行感,也就开始整装饰的虚拟排气了;汽车这玩意都是相互参照,别的企业一看几家大厂都这么设计、自然也会跟风,所以这几年市面上很多新车款的排气出口都是虚拟的、仅仅是装饰意义!
总而言之过去双排气道、双排气出口的车子都是大排量、至少是个v6;后来即便是小排量的四缸机,虽然只有一根排气通道、但往往会在消音器上多开一个口,制造出双排气出口的世界效果;而现在干脆连消音器开口都懒得去做了、直接做个镀铬装饰排气口;可以看出这二十几年来的汽车发展,车子排量越来越小、但车子的造型以及消费者对车辆造型的理解都不断的进步,过去买车谁在意几个排气口?而现在几个排气出口已经成为了影响车辆美观的重要元素之一!
汽车之家报价
答:汽车一根排气管和两根排气管的区别:汽车排气管的主要作用是将发动机燃烧后的废气排放出去,同时降低噪音和缓解车子的震动。一根排气管和两根排气管在外观和性能上有一些不同之处。首先,两根排气管看起来更加美观大气,这也是为什么很多车主会选择这种设计的原因之一。其次,两根排气管在高速行驶时排气更加方便...
答:排气管的功能与区别:汽车排气管的数量差异主要取决于车辆的排量以及对消声效果的需求。大排量车辆由于进气量大,燃烧产生的废气较多。因此,对于大排量车而言,一根粗大的排气管是必不可少的,以确保废气顺畅排放,维持车辆的动力性能。如果一根排气管无法满足排放需求,就会增加额外的管道,这就出现了两根...
答:汽车排气管的排列方式有很多种,有的是一边一个,有的是一边两个,有的是两边两个。如今的排气管设计不仅要负责发动机的排气,还要足够美观和个性。用一根排气管和用两根排气管有什么区别?排气管越多越好吗?排气管的功能1.减少噪音汽车行驶后,安装在汽车排气管内的消声器起到主要消声作用,大大降低...
答:汽车排气管的数量区别主要在于车的排量大小和消音效果。大排量车的进气冲程中,吸进的空气较多,因此燃烧后的废气也更多,为了顺利排出车外,需要一根较粗的排气管。如果排气管过细,会影响排气的顺畅度,进而影响汽车动力。有些车辆一根粗排气管无法满足需求,所以就会采用两根排气管。两根排气管的车辆在...
答:一根排气管和两根排气管的区别 气管的作用有以下3点1、降低排气压力。2、降低发动机排气噪音的。(排气管有一节叫消音器)3、减少有害气体污染。(有催化装置)车子的排量有大有小,排量大的进气量就大,吸入的空气多,燃烧后的排除排除气也比较多,如果排气管比较细,废气就会堵在发动机气缸不能顺利排出来。就好比一个...
答:汽车单排气管和双排气管的区别:1、单边排气管比双边环境污染更少。双排气管可以排更多的废气排气管内部有净化装置,当汽车的高温尾气通过其净化装置时,其中的三元催化有效净化尾气中的有害气体,双排气管可以排更多的废气。2、双边排气管比单边在高速时产生的噪音更低。汽车运行后,起到主要消音作用的...
答:汽车排气管的重要性及其区别 汽车排气管在行驶过程中扮演着多重角色,它不仅有助于降低噪音,减少震动,而且能有效减少废气排放带来的环境污染。让我们深入探讨一下一根排气管与两根排气管之间的差异。排气管数量与排量的关联 通常,车辆的排量越大,排气管的数量相应增多。这是因为大排量车在燃烧过程中,...
答:汽车排气管一根和两根的区别是什么?这个问题的答案并不简单。事实上,汽车排气管的数量与动力、排量等因素密切相关。一般来说,两根排气管的车动力更大,排量也更多。这是为什么呢?首先,一些汽车的动力性好、排量高的高性能车型在行驶过程中需要更多的混合气,以获得充足的动力,因此排出的废气也更多。...
答:3、缓解车子的震动。大排量的车子在进气冲程中吸到的空气会比较多,燃烧之后的废气同样也会增加不少,所以这也是为什么大排量的车子排气管会比较多的原因。但是这里有一点要注意的是,排气管的粗细,也起到一定的作用。例如有的跑车,尾部只有一个很粗的矩形排气管,那么即便排量大,一根也就够用了。另...
答:一根排气管虽然也能排气,不过相当于堵住了一个鼻孔,排气时自然不会很顺畅。而两根的话,就能及时排出废气,确保发动机里面没有废气残留,能在一定程度上提高发动机的性能。除此之外,排气管根数的区别也考虑到了人们的心理作用,尤其是近年来,很多厂家故意增加排气管的根数。这也容易理解,对相同的一台...