夏利3缸有油有电打不着火
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-31
夏利汽车电瓶有电打不着火
从点火来看,得满足3个条件:电压,温度,持续时间.光电压够还不能确保点火的正常.还得有足够高的温度和一定的持续时间.油的方面,油量要合适,混合器过浓过稀都不容易点火.还有就是进气是否顺畅,保证足够的进气量（进气量过多也会使混合气过稀）还有一 个重要的方面是正时问题.比方点火正时,提前角过大过小都会点不着火.
那就是动分火线那部分造成的，可能是：一，分火线各缸线顺序搞错。二，分火线老化，再按上后内部接触不好或断路。这中情况要换新线。重新安紧也可能正常了。三，分电器坏。四，低压电输入线断路。五，火花塞坏。六，火花塞油淹。
3缸夏利点火费劲怎么办?
答：车辆不易启动应该会储存故障代码。如果检测没有任何故障，可以检查一下喷油器是否滴漏，喷油器滴漏会导致混合气过浓，从而导致车辆不易启动。再有就是测量一下燃油压力，新更换的汽油泵也可能会存在质量问题。希望我的回答对您有所帮助。查看更多[夏利]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/ ...
三个缸夏利化油器的 第三缸不工作怎么回事?
答：这个肯定和化油器没有关系 这里可能原因有两个：第一，三缸不跳火，这个可能是火花塞，分缸线，以及分电器问题。第二，三缸缸压不足，可能是活塞环间隙过大，积碳或者气门密封不良造成的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！
3缸夏利没有高压电打火怎么回事
答：那要看你的夏利是电喷还是化油器的了，一般的就是高压包的问题，如果你改装天然气的话就更不容易找了，不过夏利的配件便宜，也好找，分电器，高压包，就这2个大件，换了如果还是不行的话就查电路的毛病吧~！
夏利3缸天冷了打一下不着车 打第二下着车了不到30秒车一抖就灭了 第...
答：师傅我帮你解答 这是因为点火时间过早 发动机运行经常受阻 难打着车 打车还有反转现象 打着车后 踩油门加速有明显爆震声 发动机抖动厉害 应该调整点火正时
夏利n3,打开点火开关,故障灯,手刹灯,电池灯,机油压力灯都不亮。汽油表...
答：1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且...
我的夏利车早上打不着火 为什么
答：你把爱车的混合气调一下就没有事了
3缸夏利加油放炮,检查过点火时间没有问题,缸也正常,油压也正常,刚换的...
答：漏油而在造成该缸燃烧不良（油过多）未燃烧的油随着排气进入排气管、消声器，这些没燃烧充分的油气在排气管消声器中，遇到各缸排出的高温气体被点燃，而产生放炮，炸坏排气管或消声器。还有可能是某缸点火不正常（高压线、火花塞、控制信号等）而出现断火，严重的也能出现放炮、炸坏排气管现象。
夏利只有一缸有点火2,3缸点火比较慢
答：使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。这样您就可以初步判断是那个...
12款夏利N3三缸 最近老是突然熄火悄无声息的 曲轴位置传感器油路除了...
答：建议你检查下油泵继电器和保险，看看接触是否良好，如果都好的话再检查下活性炭罐，最后在看油泵，有可能是油泵接触不好，或是油泵散了。如果都没问题，那就是电脑板了。
...最近一下雨或者下比较大的雾就打不着火。请帮帮
答：部件老化，受潮，该给你的车做体检了。
你好，从点火来看,得满足3个条件:电压,温度,持续时间.光电压够还不能确保点火的正常.还得有足够高的温度和一定的持续时间.油的方面,油量要合适,混合器过浓过稀都不容易点火.还有就是进气是否顺畅,保证足够的进气量(进气量过多也会使混合气过稀)还有一 个重要的方面是正时问题.比方点火正时,提前角过大过小都会点不着火.
把火花塞拆下来，看看是否有机油在火花塞上，有的话弄干。
一、电瓶亏电 是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。二、汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油 发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。汽车点不着火三、点火系统工作状态不好 特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车从点火来看,得满足3个条件:电压,温度,持续时间.光电压够还不能确保点火的正常.还得有足够高的温度和一定的持续时间.油的方面,油量要合适,混合器过浓过稀都不容易点火.还有就是进气是否顺畅,保证足够的进气量（进气量过多也会使混合气过稀）还有一 个重要的方面是正时问题.比方点火正时,提前角过大过小都会点不着火.
那就是动分火线那部分造成的，可能是：一，分火线各缸线顺序搞错。二，分火线老化，再按上后内部接触不好或断路。这中情况要换新线。重新安紧也可能正常了。三，分电器坏。四，低压电输入线断路。五，火花塞坏。六，火花塞油淹。
答：车辆不易启动应该会储存故障代码。如果检测没有任何故障，可以检查一下喷油器是否滴漏，喷油器滴漏会导致混合气过浓，从而导致车辆不易启动。再有就是测量一下燃油压力，新更换的汽油泵也可能会存在质量问题。希望我的回答对您有所帮助。查看更多[夏利]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/ ...
答：这个肯定和化油器没有关系 这里可能原因有两个：第一，三缸不跳火，这个可能是火花塞，分缸线，以及分电器问题。第二，三缸缸压不足，可能是活塞环间隙过大，积碳或者气门密封不良造成的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！
答：那要看你的夏利是电喷还是化油器的了，一般的就是高压包的问题，如果你改装天然气的话就更不容易找了，不过夏利的配件便宜，也好找，分电器，高压包，就这2个大件，换了如果还是不行的话就查电路的毛病吧~！
答：师傅我帮你解答 这是因为点火时间过早 发动机运行经常受阻 难打着车 打车还有反转现象 打着车后 踩油门加速有明显爆震声 发动机抖动厉害 应该调整点火正时
答：1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且...
答：你把爱车的混合气调一下就没有事了
答：漏油而在造成该缸燃烧不良（油过多）未燃烧的油随着排气进入排气管、消声器，这些没燃烧充分的油气在排气管消声器中，遇到各缸排出的高温气体被点燃，而产生放炮，炸坏排气管或消声器。还有可能是某缸点火不正常（高压线、火花塞、控制信号等）而出现断火，严重的也能出现放炮、炸坏排气管现象。
答：使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。这样您就可以初步判断是那个...
答：建议你检查下油泵继电器和保险，看看接触是否良好，如果都好的话再检查下活性炭罐，最后在看油泵，有可能是油泵接触不好，或是油泵散了。如果都没问题，那就是电脑板了。
答：部件老化，受潮，该给你的车做体检了。
