离合器的作用以及离合器组成的构件是什么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-29
作用：保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；使汽车平稳起步；便于换档和防止传动系过载。
构造与工作原理：常用的多为干摩擦片式，大部分东风车均采用此结构的离合器。主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
答：①连接自动变速器输入轴与行星齿轮中某一个构件，使其成为主动构件②连接自动变速器行星齿轮中任意两个构件，使之为一个整体，实现直接传动
答：离合器和油门是两个完全不同的概念。离合器的作用是切断发动机与变速箱之间的动力传递，方便驾驶员变换档位。油门是驾驶员控制发动机转速或者说控制一定范围内的空气进入发动机燃烧室的多少。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的...
答：离合器是动力传递的一种特殊方式，要求在工作时可随时脱开或接合，故称离合器。联轴器只有连接传动作用，离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用。选用时，应首先决定所选联轴器或离合器类型，然后根据所传递的计算转矩在相的标准中选取型号。联轴器的性能要求 联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对...
答：手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。（2）AT的优缺点 ：AT不用离合...
答：离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、又使之柔和接合的一套机构，它起始于离合器踏板，终止于分离杠杆。按照分离离合器时所需操纵能源的不同，离合器操纵机构分为人力式和助力式两种。人力式又可以分为机械式和液压式；助力式又可以分为气压助力式和弹簧助力式。人力式操纵机构是以驾驶员作用在...
答：在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转；在离合器分离时，可利用它的弹性恢复力来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。分离轴承总成：分离轴承总成由分离轴承、分离套筒等组成。分离轴承在工作时主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的径向力。目前国产的汽车中多使用角接触推力...
答：离合器做为变速器和柴油发动机中间传力的构件，具有了承上启下的的作用，手动档标准配置的离合器做为许多新老司机的缺陷，在操控的全过程之中错误操作，非常容易造成发生发动机熄火的一些问题，为了防止应用离合器产生的难题，手动挡的车辆离合器提高好还是调低好，调高和调低都各有哪些优点和缺点？离合器...
答：针对驾驶员的误操作，自动离合器设有保护机制，如果发生换档错误，档位会闪烁，同时离合器会断续执行结合或分离操作，减少可能的损害。此外，离合器的操纵装置具备智能补偿功能，能自动适应摩擦片和机械构件的磨损，保证离合器性能的稳定。电控单元则负责优化运行参数，实现更高效的行驶控制。故障检测也是自动...
答：汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。离合器是机械动力输出与行走或动能传动的一种分离与结合必要总成装置。位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离...
答：液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态，能起离合器的作用。
