国产标配3.5L自吸发动机，两种喷油方式，普拉多能否再“霸道”？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话，也许有朋友听过！这是很久以前丰田在中国市场的一句广告词。久到我也没听过！虽然如今我也是一个花见花开的中年大叔！但我也没有见过这个广告！这句广告词，用在所有丰田的车上，是有些把牛吹到天上的嫌疑！但丰田旗下丰田兰德酷路泽和丰田普拉多用这个广告宣传，我想觉得多数的朋友不会有反对意见！
大哥兰德酷路泽的实力，这里不用多说！也是大家一致认可的。但小弟弟丰田普拉多，能否支撑起丰田品牌“没路开路”的霸气，还是需要商榷下的。
丰田普拉多的正面口碑确实有皮实耐用这点。这其中得益于自吸发动机的使用！国产现款车型使用了型号7GR-FKS的3.5L自吸发动机。这款发动机使用丰田2GR-FSE?V6?3.5L同样的D-4S直喷技术，这项技术同时拥有缸内直喷和进气歧管喷油技术，可以根据发动机的需求，而自动选择喷油方式！
但是，新技术的使用，是需要时间和市场考验的，在之前并没有采用D-4S技术的丰田普拉多，用结构和技术更简单的自吸大排量发动机，以及这类发动机结构简单、皮实耐用的优势，让普拉多等车型，在复杂路况和环境下，保证动力稳定性的输出！但双喷油技术的使用，会不会带来稳定性的降低，车主们得面临选择！
有消息称：在美国市场丰田召回TACOMA皮卡，这款皮卡使用的就是采用D-4S喷油技术的同款发动机。原因是曲轴位置传感器上的防锈层太厚，导致传感器检测不灵。并开始为数万车主进行更换传感器的作业！但具体会什么问题！我们不得而知。但警惕，是值得的！毕竟，这些年，无论是拥有“皮实耐用”口碑的日系品牌，还是品牌影响力巨大的豪华车品牌，旗下的产品品质问题多发！因此，用以往的印象去选车，已经变得更加危险！
但是，丰田普拉多使用全新3.5L计划下的7GR-FKS发动机的推出，我们是大力赞赏的。这种做法也消除了大家对日系品牌不按市场需求、不推广涡轮增压发动机所带来吃老本、不思进取的印象！从汽车工业发展角度讲，丰田这款发动机从自吸发动机的方向的技术进步，进行了探索！并且，和涡轮增压发动机相比，在自吸发动机本身上进行技术革新，从稳定性上，可能会有自己的优势。
丰田普拉多3.5L发动机使用D-4S技术后，由于直喷技术的采用，在对燃油燃烧值和燃烧效率上得到了进步！不仅仅体现在更低的油耗上！和老一代3.5L相比，动力有明显的提升。最大功率已经达到280马力，最大扭矩也达到了365牛米。对于一款硬派越野车来讲，自吸大排量发动机就是它的灵魂。但由于自吸发动机同排量在扭矩方面的劣势，使用更小排量的自吸发动机会大大影响车辆的综合性能。比如丰田普拉多之前拥有搭载型号为2TR-FE的2.7L自吸发动机，最大功率仅仅163马力，最大扭矩更是低至246牛米。大大的影响丰田普拉多的口碑！再加上机械系统和3.5L相比有所减少，更是影响普拉多在国内市场的销量。
现款普拉多仍以前双叉臂，后四连杆非独立悬挂的非承载车体结构，从底盘结构硬件上保证普拉多抗操的优势！并通过诸如座椅通风加热等配置，提升作为硬派越野车的舒适性，从而拓展市场。
汽车G值联盟观点：
普拉多仍然是硬派越野车爱好者中的神车。3.5L自吸发动机的技术提升获得更强的竞争力，但价位仍然是影响它的重要因素！这其中有平行进口车的缘由！哈弗H9的强势介入，也分流了一部分市场。哈弗H9以低了快一半的价格、更豪华的内饰、优秀的动力、丰富的舒适性配置，以及不次于丰田普拉多多少的性能，获取一部分市场也是物有所值。毕竟，如今纯粹购买丰田普拉多当家庭使用的逐渐减少！玩家和有心野一野的车主更多！作为工具车的车主也逐渐增多！但普拉多作为工具车，成本实在有些更高！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又1个7座SUV进入国内,5米大气车身,全系3.5L V6机头
答：又一个7座SUV将要进入国内市场，看来这个细分市场的战斗越发激烈了。这名新选手是来自韩系车现代旗下的帕里斯帝。不同于其他国产选手，该车将以进口的形式在国内销售，有望在今年第四季度上市。由于并非国产车型，现代帕里斯帝将全系采用3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩330牛·米，...
“这才叫车嘛”?新款凯美瑞3.5L运动版曝光,外观是亮点?
答：从该车的纸面数据来看，表现的的确非常突出，基本上已经达到了性能车的水准，当然了，该车搭载的是3.5L V6发动机，对于大马力自吸发动机，可能在网上的关注度比较高，该车这类发动机的车型，虽然百公里加速成绩不如涡轮发动机，但是大排量自吸发动机的动力储备非常雄厚。后段的加速表现要比涡轮发动机更加...
普拉多即将国产,价格乱象将终结,2.4T坐稳燃油车巅峰?
答：动力方面，全新普拉多会主打2.4T涡轮增压发动机。这款型号为T24A-FTS的全新TNGA发动机，目前已经在全球范围内掀起了对老款2GR 3.5L V6引擎的取代。279匹的马力、430N·m的最大扭矩，实际上也已经超越了上一代的3.5L自吸发动机，也让新车的性能有了更高的期待值。要知道，涡轮机在高原上可是更有优势...
运动版丰田凯美瑞见过没?搭3.5L V6/221Kw,如国产或成“爆款”
答：紧随其后的丰田凯美瑞与之销量差距极小，这与凯美瑞经年出众的口碑和成熟的品控分不开，成为丰田在华轿车领域仅次于卡罗拉的销量贡献车型，受到网友的赞誉和欢迎。相较于国产丰田凯美瑞搭载的2.0L自吸/2.5L油电混动的动力系统，不久前海外亮相的丰田运动版凯美瑞，更是搭载令国内消费者“念念不忘”的3....
中期改款丰田霸道,3.5L+V6四驱,经典越野情怀依旧,不失真本色
答：3.5L V6+6AT动力组合，最大输出280Ps，非承载式车身及前双叉臂独悬+后四连杆非独悬和分时四驱带来越野的上乘体验，满足越野模式的手刹得以保留。?有网友对霸道3.5L自吸发动机的动力存有异议，认为改换3.0T发动机会更好再加配中央托森差速器并配全是四驱系统会更好，这套组合应该也是不错的选择，...
本田MPV领域的“翻身”之作,3.5L V6/大7座,奥德赛海外焕新
答：?本田奥德赛海外版搭载3.5L V6发动机，导入国产后的广汽本田奥德赛或不会沿用海外的动力组合，或继续搭载2.0L油电混合动力系统及2.4L自吸发动机，匹配E-CVT/CVT无级变速器，更有消息说新款奥德赛亦会搭载2.0T发动机，当然这些都是臆想，得以本田官方发布为准。做足了“功课”的新款本田奥德赛在实力上...
3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!
答：不过既然买了3.5L的排量的车型，谁还在意油耗啊！这车的买家肯定更在意发动机的动力输出，而它的暴躁性格也的确让车主尽兴而归。即便是在4000rpm以内，你依然能感受到极其充沛的推背感，而且是源源不断、愈来愈强的态势。这也恰恰是大排量自吸发动机的一个有趣特征——在高速状态下，反而拥有更加强劲...
3.5LV6大自吸,自带VCM变缸技术,本田这款跨界车开着真爽
答：没错，它就是本田歌诗图！虽然新车并没有取得成功，但是二手车却很受一些懂它的人欢迎。在二手车市场中， 歌诗图的保有量并不多，保值率相比于本田车型来说很低了。但它毕竟是本田是当年主打高端市场的产品，所以整车的品质还是很棒的，无论是从动力性能，还是从外观内饰的个性与豪华，歌诗图都是一辆...
一出手就是“王炸”,现代帕里斯帝只靠3.5L V6就够了
答：实用性功能方面，全系标配前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘加热、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等，表现不算出色，算是同级车型的中下水平。动力方面，帕里斯帝搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大...
丰田新汉兰达2.0T和3.5发动机选哪个
答：是更明智的选择。最后，从性能角度来看，3.5L（5L）的2GR发动机是丰田20年来主打中庸性能的代表性之作，也是GR系列中最为强劲的一款。它代表了丰田的高端技术实力。<!--综上所述，如果您更侧重动力表现，3.5L车型将是更好的选择。即使2.0T拥有增压技术，其动力也仅能与3.5L的自然吸气性能相当。
大哥兰德酷路泽的实力，这里不用多说！也是大家一致认可的。但小弟弟丰田普拉多，能否支撑起丰田品牌“没路开路”的霸气，还是需要商榷下的。
丰田普拉多的正面口碑确实有皮实耐用这点。这其中得益于自吸发动机的使用！国产现款车型使用了型号7GR-FKS的3.5L自吸发动机。这款发动机使用丰田2GR-FSE?V6?3.5L同样的D-4S直喷技术，这项技术同时拥有缸内直喷和进气歧管喷油技术，可以根据发动机的需求，而自动选择喷油方式！
但是，新技术的使用，是需要时间和市场考验的，在之前并没有采用D-4S技术的丰田普拉多，用结构和技术更简单的自吸大排量发动机，以及这类发动机结构简单、皮实耐用的优势，让普拉多等车型，在复杂路况和环境下，保证动力稳定性的输出！但双喷油技术的使用，会不会带来稳定性的降低，车主们得面临选择！
有消息称：在美国市场丰田召回TACOMA皮卡，这款皮卡使用的就是采用D-4S喷油技术的同款发动机。原因是曲轴位置传感器上的防锈层太厚，导致传感器检测不灵。并开始为数万车主进行更换传感器的作业！但具体会什么问题！我们不得而知。但警惕，是值得的！毕竟，这些年，无论是拥有“皮实耐用”口碑的日系品牌，还是品牌影响力巨大的豪华车品牌，旗下的产品品质问题多发！因此，用以往的印象去选车，已经变得更加危险！
但是，丰田普拉多使用全新3.5L计划下的7GR-FKS发动机的推出，我们是大力赞赏的。这种做法也消除了大家对日系品牌不按市场需求、不推广涡轮增压发动机所带来吃老本、不思进取的印象！从汽车工业发展角度讲，丰田这款发动机从自吸发动机的方向的技术进步，进行了探索！并且，和涡轮增压发动机相比，在自吸发动机本身上进行技术革新，从稳定性上，可能会有自己的优势。
丰田普拉多3.5L发动机使用D-4S技术后，由于直喷技术的采用，在对燃油燃烧值和燃烧效率上得到了进步！不仅仅体现在更低的油耗上！和老一代3.5L相比，动力有明显的提升。最大功率已经达到280马力，最大扭矩也达到了365牛米。对于一款硬派越野车来讲，自吸大排量发动机就是它的灵魂。但由于自吸发动机同排量在扭矩方面的劣势，使用更小排量的自吸发动机会大大影响车辆的综合性能。比如丰田普拉多之前拥有搭载型号为2TR-FE的2.7L自吸发动机，最大功率仅仅163马力，最大扭矩更是低至246牛米。大大的影响丰田普拉多的口碑！再加上机械系统和3.5L相比有所减少，更是影响普拉多在国内市场的销量。
现款普拉多仍以前双叉臂，后四连杆非独立悬挂的非承载车体结构，从底盘结构硬件上保证普拉多抗操的优势！并通过诸如座椅通风加热等配置，提升作为硬派越野车的舒适性，从而拓展市场。
汽车G值联盟观点：
普拉多仍然是硬派越野车爱好者中的神车。3.5L自吸发动机的技术提升获得更强的竞争力，但价位仍然是影响它的重要因素！这其中有平行进口车的缘由！哈弗H9的强势介入，也分流了一部分市场。哈弗H9以低了快一半的价格、更豪华的内饰、优秀的动力、丰富的舒适性配置，以及不次于丰田普拉多多少的性能，获取一部分市场也是物有所值。毕竟，如今纯粹购买丰田普拉多当家庭使用的逐渐减少！玩家和有心野一野的车主更多！作为工具车的车主也逐渐增多！但普拉多作为工具车，成本实在有些更高！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：又一个7座SUV将要进入国内市场，看来这个细分市场的战斗越发激烈了。这名新选手是来自韩系车现代旗下的帕里斯帝。不同于其他国产选手，该车将以进口的形式在国内销售，有望在今年第四季度上市。由于并非国产车型，现代帕里斯帝将全系采用3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩330牛·米，...
答：从该车的纸面数据来看，表现的的确非常突出，基本上已经达到了性能车的水准，当然了，该车搭载的是3.5L V6发动机，对于大马力自吸发动机，可能在网上的关注度比较高，该车这类发动机的车型，虽然百公里加速成绩不如涡轮发动机，但是大排量自吸发动机的动力储备非常雄厚。后段的加速表现要比涡轮发动机更加...
答：动力方面，全新普拉多会主打2.4T涡轮增压发动机。这款型号为T24A-FTS的全新TNGA发动机，目前已经在全球范围内掀起了对老款2GR 3.5L V6引擎的取代。279匹的马力、430N·m的最大扭矩，实际上也已经超越了上一代的3.5L自吸发动机，也让新车的性能有了更高的期待值。要知道，涡轮机在高原上可是更有优势...
答：紧随其后的丰田凯美瑞与之销量差距极小，这与凯美瑞经年出众的口碑和成熟的品控分不开，成为丰田在华轿车领域仅次于卡罗拉的销量贡献车型，受到网友的赞誉和欢迎。相较于国产丰田凯美瑞搭载的2.0L自吸/2.5L油电混动的动力系统，不久前海外亮相的丰田运动版凯美瑞，更是搭载令国内消费者“念念不忘”的3....
答：3.5L V6+6AT动力组合，最大输出280Ps，非承载式车身及前双叉臂独悬+后四连杆非独悬和分时四驱带来越野的上乘体验，满足越野模式的手刹得以保留。?有网友对霸道3.5L自吸发动机的动力存有异议，认为改换3.0T发动机会更好再加配中央托森差速器并配全是四驱系统会更好，这套组合应该也是不错的选择，...
答：?本田奥德赛海外版搭载3.5L V6发动机，导入国产后的广汽本田奥德赛或不会沿用海外的动力组合，或继续搭载2.0L油电混合动力系统及2.4L自吸发动机，匹配E-CVT/CVT无级变速器，更有消息说新款奥德赛亦会搭载2.0T发动机，当然这些都是臆想，得以本田官方发布为准。做足了“功课”的新款本田奥德赛在实力上...
答：不过既然买了3.5L的排量的车型，谁还在意油耗啊！这车的买家肯定更在意发动机的动力输出，而它的暴躁性格也的确让车主尽兴而归。即便是在4000rpm以内，你依然能感受到极其充沛的推背感，而且是源源不断、愈来愈强的态势。这也恰恰是大排量自吸发动机的一个有趣特征——在高速状态下，反而拥有更加强劲...
答：没错，它就是本田歌诗图！虽然新车并没有取得成功，但是二手车却很受一些懂它的人欢迎。在二手车市场中， 歌诗图的保有量并不多，保值率相比于本田车型来说很低了。但它毕竟是本田是当年主打高端市场的产品，所以整车的品质还是很棒的，无论是从动力性能，还是从外观内饰的个性与豪华，歌诗图都是一辆...
答：实用性功能方面，全系标配前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘加热、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等，表现不算出色，算是同级车型的中下水平。动力方面，帕里斯帝搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大...
答：是更明智的选择。最后，从性能角度来看，3.5L（5L）的2GR发动机是丰田20年来主打中庸性能的代表性之作，也是GR系列中最为强劲的一款。它代表了丰田的高端技术实力。<!--综上所述，如果您更侧重动力表现，3.5L车型将是更好的选择。即使2.0T拥有增压技术，其动力也仅能与3.5L的自然吸气性能相当。
