出行提示I五一雅攀高速出行指南

您好：中国目前的交通问题特别复杂，下面为你整理。车型种类复杂、混合交通严重中国是一个发展中的国家，经济还不很发达，因而适应不同人群、不同消费需求的各种车辆混杂在道路交通中。各类交通混行的结果。既相互影响、发生冲突，又使得出行困难、效率低下。另外人们对道路的使用权和通行术等观念不强，从而交通违纪现象比较普遍，时常造成人为的交通拥挤和阻塞。自行车等非机动车辆数量惊人，目前，全国自行车的拥有量约4亿多辆，其中城市居民拥有量约占全国总量的一半以上，大部分城市数量已接近饱和。由于自行车具有方便灵活、适应性强等特点，适合大众需求，因此在各类城市交通中，自行车负担了工作出行中很重要的任务。城市布局和交通不相适应城市是经济活动的中心，是绝大部分交通运输的终端或枢纽。随着经济的发展，城市建设规模都在扩大，但是多数城市并没有把交通规划纳入城市总体规划中，使得城区越扩张，人们生活、工作的距离越远。普遍存在的现象是：上班出行距离普遍增长，造成局部地段或高峰时段的车辆严重堵塞。步行困难，事故多发，在现代交通系统中，步行交通系统无论是作为满足人们日常生活需要的一种独立交通方式，还是作为其他各种交通方式相互连接的桥梁和补充，都是其他方式无法代替的辅助系统。路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。但是由于自行车安全性差、运效不高，单个体占用道路面积大，使得原本紧张的交通条件更加恶劣，特别是交叉路口，机动车和非机动车混行现象严重，尤其是高峰时间更加严重。不少于道、市中心的地区人行道狭窄、缺少必要的过街设施，这样的步行环境，势必影响机动车、非机动车通行，造成事故频繁。这也是发达国家车内人员伤亡事故多，而我国是车外人员伤亡事故多的原因。【法律依据】《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。

2020年劳动节假期，也是“抗疫”后恢复发展、促进消费以来的第二个小长假，随着疫情影响逐渐消除，形式持续好转，人民群众消费需求将继续回升，预计“五一”假期外出旅游较清明节假期略有增长。

预计出行高峰：4月30日17时至24时；5月1日9时至24时。

返程高峰：5月5日12时至22时。

温馨提示：

途经雅西、攀西、丽攀高速的驾驶员朋友，请控速控距，不超速、不超员，不酒驾，与前车保持安全车距，做到安全驾驶，文明出行。

根据国务院办公厅2020年节假日安排，5月1日(星期五)至5月5日(星期二)放假调休，共5天。

五

据气象部门信息显示，“五一”劳动节期间攀枝花、凉山、雅安等地均有不同程度的降雨。

一

温馨提示：

请出行的驾乘人员注意，密切关注天气变化，高速公路行驶注意控速控距，雨天谨慎驾驶，不踩急刹、切勿猛打方向。

时间：2020年5月1日零时至2020年5月5日24时

地点：全省高速公路

禁止：危险化学品运输车辆通行

（暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈）

01

雅西高速

1.荥经服务区进服务区站口导线短，车多易出现排行

（建议：提前加满油料，计划好加油、休息地方）

2.九襄收费站下站匝道

（建议：提前从汉源北收费站驶出高速绕行地方道路）

3.汉源停车区容量有限

（建议：提前选择好休息地点）

4.石棉服务区容量有限

西昌至成都方向2059km至2057km易出现排行

(建议：提前从石棉收费站驶出高速进行加油、休息）

成都至西昌方向2052km至2057km

（建议：提前从汉源北收费站驶出高速进行加油、休息）

5.彝海安检站

西昌至成都方向易出现排行

（建议：提前冕宁驶出高速绕行至彝海站驶入）

6.菩萨岗服务区容量有限

西昌至成都方向易出现排行

（建议：提前从彝海站驶出高速绕行至栗子坪站驶入)

02

攀西高速

1.西昌收费站驶入匝道易出现排行拥堵

建议：（1）西昌至成都方向从西昌北收费站进入高速往成都方向行驶；

（2）西昌至攀枝花方向建议从黄水、西昌南收费站进入高速往攀枝花方向行驶。

2.西宁服务区容量有限

建议：攀枝花至成都方向，在德昌服务区或驶出高速将油料加满，下一个可加油的服务区是80公里以外的菩萨岗服务区。

01

 雅西高速

1.G5京昆高速雅安至西昌方向1963km至1971km路段为9公里长下坡路段且弯道较多，雨雾天气频繁,事故易发路段。

2.G5京昆高速雅安至西昌方向2004km至2030km路段为24公里长下坡路段，经过此路段货运车辆较多且长时间频繁制动导致事故易发。

3.G5京昆高速西昌至雅安方向2000km至1972km路段为28公里长下坡，常年受多雨多雾等极端恶劣天气影响，事故易发路段。

4.G5京昆高速西昌至雅安方向1963km至1947KM路段为17公里连续下坡弯道，地处雅安雨城区，多雨天，路面湿滑，事故易发路段。

5.泥巴山隧道（汉源县境内，长隧道路段）

6.西昌至成都方向2116km-2055km路段

（石棉县境内，其中包含51公里长大纵坡，14个隧道）

7.成都至西昌方向2121km—2133km路段

（冕宁县境内，长下坡，侧风）

8.成都至西昌方向2141km—2158km路段

（冕宁县境内，长下坡，多弯道）

9.成都至西昌方向2170km—2182km路段

（冕宁县境内，长下坡）

02

攀西高速

1.攀枝花至西昌方向2340km处

（德昌县境内，易积水路段）

2.攀枝花至西昌方向2423km—2406km

（米易县境内，长下坡路段）

3.西昌至攀枝花方向2430—2440km

（攀枝花境内，长下坡路段）

4.昆明至攀枝花方向2500km—2464km

（攀枝花境内，长下坡路段）

03

丽攀高速

新庄收费站（攀枝花境内，擦挂事故易发）

特管区路段起点：京昆高速雅西段菩萨岗服务区

（京昆高速公路2119公里）

特管区路段终点：京昆高速雅西段楠桠停车区

（京昆高速公路2083公里）共计36公里

特管区方向：西昌至成都方向

特管区通行方式： 

（一）实行客、货车分道行驶，左侧车道为客车道（限速60至80公里/小时），右侧车道为货车道（限速60至70公里/小时）。

（二）所有货车须主动进入菩萨岗服务区、锅底凼停车区、栗子坪停车区检查制动系统、淋水装置，将淋水器加满水，确保安全行驶。

（三）交通特管区路段严禁不按规定车道行驶，严禁超速行驶，并保持安全车距。请广大驾驶员自觉遵守，谨慎驾驶。

注意：

特管区全路段实行客、货车分道行驶：

所有货车只能按规定限速行驶货车道即右侧车道，不得超车或驶入客车道。

中型以上客车只能按规定限速行驶客车道即左侧车道，不得驶入货车道。

凡不按规定车道行驶的，一律依据相关法律、法规罚款200元，记3分。

五

1.当前高速公路将继续实行所有车辆免费通行，预计车流量会大增，部分路段极易发生拥堵。

温馨提示：请广大驾驶员注意文明礼让，勿随意变更车道，强行穿插，更不要占用应急车道通行。

2.出行前，请密切关注天气，打开百度或高德导航地图APP选择最佳出行路线。

温馨提示：雨天出行，请注意降低车速，与前车保持安全车距，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

3.请到正规客运场站乘坐有资质的客运车辆，切勿在站外、高速公路旁拦截车辆上车，不要乘坐超员车辆、非法营运车辆、无牌无证车辆。驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。

温馨提示：如果发现交通违法行为，可通过拨打举报电话0834-3620333，也可以通过四川高速公安六分局官方微博、微信公众号、抖音“雅攀高速交警”联系我们。

一

4.研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40％的伤害。

温馨提示：假期举家出游增多，请您系好安全带，并为儿童选用适合其年龄、体重的安全座椅。

5.超速猛于虎，谨慎驾驶平安相伴。

温馨提示：超速行驶是导致交通事故的罪魁祸首，请按照交通标志指示的速度行驶，与前车保持安全距离，转弯路段、湿滑路面适当减速，车流密集路段切勿强行超车。

6.饮酒导致人反应迟钝、行动迟缓，判断失准。

温馨提示：节日期间走亲访友、聚会频繁，在与亲朋好友欢聚时，千万谨记，喝酒不开车，开车不喝酒！

7.疲劳驾驶会导致人注意力不集中、反应迟钝、思考不周全。

温馨提示：出行期间请驾驶人保证充足休息，注意劳逸结合，确保24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

8.攀西高速泸黄段开扩建后，三车道通行，禁止随意变更车道。

温馨提示：分车道限速、严禁超速！最左侧车道仅供小客车通行，其余车辆禁止驶入。

9.一旦发生轻微交通事故快速撤离。

温馨提示：车辆发生故障时，要及时将车辆靠边，开启双闪灯，并在车后150米外摆放三角牌警示牌进行示警，人员撤离至安全地带后再报警，可拨打12122或110。

发生事故、故障时：车靠边、人撤离、即报警！

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