天津有飞机场吗？

严格的说，天津现在应该是4个机场
【天津滨海国际机场】、【天津塘沽机场】、【武清杨村机场】、【天津滨海东方通用航空机
一、天津滨海国际机场
天津滨海国际机场始建于1939年11月，天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场。天津是中国最早兴办民航运输的城市之一，1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降机场。 1996年10月，被升格为国际定期航班机场，后更名为“天津滨海国际机场”。2002年12月加入首都机场集团公司。
二、天津塘沽机场
天津塘沽机场坐落于塘沽驴驹河附近，距塘沽6公里。该机场总投资3000多万元，占地超过200亩，是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。
三、武清杨村机场
军用
中国空军八一飞行表演队所在地
四、天津滨海东方通用航空机场
东方通用航空公司自建
附卫星截图说明：
【天津滨海国际机场】


【天津塘沽机场】


【武清杨村机场】


【天津滨海东方通用航空机场】

西班牙全国共有47座机场，其中最重要的是马德里巴拉哈斯机场（Barajas）、巴塞罗那普拉特机场 （Prat）及马拉加的马拉加机场（Malaga）。与欧洲各大城市之间有密集的航班往来，也是前往非洲、美洲的交通要道。

截止到2020年1月9日，天津有飞机场，叫天津滨海国际机场。

天津滨海国际机场位于中国天津市东丽区，距市中心13公里，为4F级民用国际机场， 是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。 

天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期扩建工程；2014年8月完成二期扩建工程。

扩展资料：

航线航点

据2017年8月机场官网信息显示，天津滨海国际机场机场基地航空公司共有6家，分别是中国国际航空、天津航空、奥凯航空、厦门航空、银河货运、天津货运。

 截至2018年底，机场共开通航线216条，其中，国内航线168条、国际及港澳台航线49条；通航城市148个，其中，国内城市95个、港澳台城市5个、国际城市32个。

2018夏季新增：计划增加国内通航城市20个：阿拉善左旗、包头、池州、大同、德宏、东营、甘南、衡阳、怀化、惠州、霍林河、济宁、库尔勒、拉萨、洛阳、庆阳、台中、武夷山、延吉、扎兰屯。计划增加国际通航城市6个：悉尼、莫斯科、卡利博、温哥华、青森、吉隆坡。

价值意义

天津机场的发展既抓住了京津联动发展、京津冀协同发展带来的机遇，也承担起了为首都机场分流、分忧，助力京津冀协同发展的重大责任。

天津机场将进一步促进天津空铁联运、空陆联运向京冀地区的拓展延伸，提升天津空港交通枢纽功能和地位，为服务京津冀、完善大交通、实现大发展奠定坚实的基础。

严格的说，天津现在应该是4个机场

【天津滨海国际机场】、【天津塘沽机场】、【武清杨村机场】、【天津滨海东方通用航空机

一、天津滨海国际机场

天津滨海国际机场始建于1939年11月，天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场。天津是中国最早兴办民航运输的城市之一，1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降机场。 1996年10月，被升格为国际定期航班机场，后更名为“天津滨海国际机场”。2002年12月加入首都机场集团公司。

二、天津塘沽机场

天津塘沽机场坐落于塘沽驴驹河附近，距塘沽6公里。该机场总投资3000多万元，占地超过200亩，是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。

三、武清杨村机场

军用

中国空军八一飞行表演队所在地

四、天津滨海东方通用航空机场

东方通用航空公司自建

附卫星截图说明：

【天津滨海国际机场】

【天津塘沽机场】

【武清杨村机场】

【天津滨海东方通用航空机场】

天津有三个飞机场，一个在杨村，是军用的；一个在塘沽，是个很小的飞机场，还有一个是民航的机场，在东丽外环线外，叫做天津滨海国际机场，是最为常用的机场。

拓展资料

天津机场距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。2014年6月底，天津机场二期航站楼竣工。占地面积达到24.8万平方米的T2航站楼与T1航站楼如果同时运行，届时可以满足每年2500万-5000万旅客的出行需求。

截至2019年4月，天津有天津滨海国际机场、天津塘沽机场、天津滨海东方直升机场和武清杨村机场4个机场。

1、天津滨海国际机场位于天津市东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。

滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，提供一条龙服务，为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空有限公司、厦门航空有限公司、银河国际货运有限公司。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。

2、天津塘沽机场位于滨海新区是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。

3、天津滨海东方直升机场位于滨海新区。

4、武清杨村机场为军用机场。

扩展资料：

天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期扩建工程；2014年8月完成二期扩建工程。

据2017年8月机场官网显示，天津滨海国际机场拥有航站楼两座，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），总建筑面积36.4万平方米、货库面积7.4万平方米；拥有跑道2条，长度分别为3600米、3200米；机位59个。截至2016年底，机场开通航线180条、通航城市132个。

2017年，天津机场完成旅客吞吐量2100.5万人次，同比增长24.5%；货邮吞吐量26.83万吨，同比增长13.2%；运输架次16.95万架次，同比增长18%，分别位居中国大陆第19、第13、第18位。

参考来源：百度百科--天津塘沽机场

参考来源：百度百科--天津滨海国际机场

参考来源：百度百科--天津

民用机场，就一个，即天津滨海国际机场。

天津滨海国际机场（IATA代码：TSN，ICAO代码：ZBTJ）位于天津东丽区，是中国主要的航空货运中心之一，也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场,但由于距离北京首都机场较近，过去的发展受到一定制约。自从滨海新区发展纳入国家发展战略后，滨海机场旅客吞吐量增速很快，货运的发展更加迅速。2007年，完成一期扩建工程，二号跑道已于2010年开放客运运行，是国内少数几个双跑道运行的大型机场之一。2010年后继续进行二期扩建工程，2013年竣工。建成后的天津机场可满足2020年2500万人次旅客吞吐量的需求，京津城际高铁和3条地铁将引进机场。

天津滨海国际机场始建于1939年11月，天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场。天津是中国最早兴办民航运输的城市之一，1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。机场同时担负起中华人民共和国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降机场。 1996年10月，被升格为国际定期航班机场，后更名为“天津滨海国际机场”。2002年12月加入首都机场集团公司。

天津滨海国际机场位于天津东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。是中国主要的航空货运中心之一。地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全。天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，并提供一条龙服务。同时为各航空公司提供地面代理业务。基地航空公司有天津航空、中国国际航空公司天津分公司、中国新华航空公司、奥凯航空公司、中国东方通用航空公司。

天津机场资产规模8亿以上，主营业务包括：飞机起降服务、航空地面服务、房屋场地租赁、仓储、餐饮、广告、宾馆、信息及通讯服务、地面运输、停车场服务、国内外航空运输业务代理等。机场现有航站楼2.5万平方米，货库2.95万平方米，跑道长3600米，飞行区等级4E级，可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。

自2002年12月加入首都机场集团公司以来，天津机场旅客吞吐量以年均36%的速度增长。2006年旅客吞吐量达到277万人次、货邮吞吐量9.7万吨、安全保障航班5.5万架次。在天津机场运营的国内外航空公司达20余家，其中基地航空公司达六家。截止2006年底，天津机场开通航线59条，通航城市48个，其中国内城市30个，国际城市17个。日本航空、全日空、大韩航空、韩亚航空、新加坡航空、荷兰马丁等航空公司均已开通了飞往天津的航线。

天津机场第五次改扩建工程总投资近30亿元，2008年5月正式投入使用，新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库，一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼拔地而起。为空中客车A320中国总装线项目配套的第二条跑道也同期建成。2015年10月15日，天津机场第二跑道启用后迎来的首个运营航班——GS6551，标志着天津机场正式开启双跑道隔离平行运行模式。[1][2]

天津滨海国际机场场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模，满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。

天津滨海国际机场内部天津机场以“成为滨海新区、环渤海区域,中国北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景，目标“把天津机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”。