大众经典之作桑塔纳，皮实耐用，不足5万元！

如今的汽车市场竞争相当激烈，尤其是自主品牌奋发图强，车型发展迅速，不仅价格便宜质量和配置也是各个都不错，这也导致了合资品牌市场被侵蚀，销量大不如前了。但是对于大众品牌来说它们旗下的入门紧凑车型销量并没有受到国产车的影响，销量依然稳定，最具代表性的就是桑塔纳，它是合资轿车在中国的元老车型，在国内已经有了近30年的历史，换代后依然销量不错，去年全年卖出25万台，月均销量2万台。

要知道这可是在定价比它便宜的捷达VA3以及各路国产神车围剿下产生的，足以见得它的实力有多强大了，这都是得益于它强大的品牌实力以及车型口碑，而且这款车的价格也是非常便宜，优惠后6万多出头，和捷达VA3相差不大，和同级别的国产车相比价格也很划算。

但是就是这样一台销量不错的神车却被大众的销售顾问所嫌弃，这是为什么呢，我一个朋友就是上汽大众4S店的销售顾问，他经常说卖桑塔纳等于不卖车，因为提成非常低，平均单车提成不足百元。因为买桑塔纳的人大多数追求的是性价比，而且这款车价格比较透明各家店都把价格放到了最低，而且买车的消费者很多都不会贷款，也不愿意买保险，如此一来销售顾问卖一台裸车也就只能拿到百元左右的单车提成，还要给客户交车忙前忙后，最后只能算个销量任务，遇到考核严格的店，没有贷款没有保险随便一扣提成，等于白卖一台车。

对于店面来说这款车就是为了完成厂家的提车任务和销量任务，不追求单车利润，追求单车利润的车型则是帕萨特、途观L等价格高的车型，这两款车的利润往往能达到万元左右的水平。而桑塔纳的存在就是为了年底能拿到销量返利。所以很多销售都不喜欢卖桑塔纳。

但是对于消费者来说这样一台价格透明的合资家用轿车就显得很划算了，入门版目前也就6.4万元左右的水平，和很多国产车价格相当，但是你却能买到大名鼎鼎的桑塔纳，不仅保值率高，而且皮实耐用，关键是油耗也不高，是一款非常经济的家用车。

外观上桑塔纳采用了家族式的设计元素，满满的大众风味，不得不说这款特供中国的入门紧凑车型抓住了中国人的消费心理，几万元的价格就能买到外观大气的大众车型，确实很受消费者欢迎，前脸造型中庸大气，没啥亮点也没啥缺点，简洁明了但是非常耐看，不容易审美疲劳。

侧面造型也是简洁大方，线条造型四平八稳，稳重大气永远是大众车型设计重心，虽然有点显老气但是它却能满足大多数消费者需求，尺寸方面桑塔纳表现不错，4475/1706/1469mm，轴距为2603mm能满足大多数家庭的用车需求，不过脱胎于老PQ平台的桑塔纳依然是前盘后鼓的刹车系统，这一点不够厚道。尾部造型层次分明，简洁方法，灯组造型是家族化风格，辨识度还不错。


内饰方面桑塔纳延续了大众的传统风格，是上一代的设计语言，对称式中控台简洁大方，功能区域划分合理，机械按钮能覆盖全部日常使用的功能，高配车型带大屏幕，低配为传统的收音机。内饰全部采用了硬塑料设计，但是并不显廉价，做工是典型的合资车风格，严谨中带着品质感。

动力方面桑塔纳全系采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW/110Ps，最大扭矩150Nm，满足国六排放标准，变速箱则匹配5MT或6AT爱信变速箱。这套动力总成对于桑塔纳来说完全够用，而且燃油经济性不错，最关键的是这台发动机皮实耐用保养便宜，对于消费者来说是非常经济的选择。

总结：作为大众的一代神车，桑塔纳竟然被自家的销售顾问嫌弃，这可能是很多消费者不知道的事情，确实这款车价格便宜利润低，提成少是正常的，但是对于消费者来说就很有性价比了。不过它的缺点也很明显，那就是配置超低，而且隔音差安全配置少，此外它的隔音表现也很一般，甚至不如同级别国产车。
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还是普桑又好看有耐用，比3000要好看多了桑塔纳3000最丑的车型没有之一

俗话说：国民用车老三样，富康、捷达、桑塔纳。这一说法，其实是因为以上三款车好用又耐用，而且都卖了相当长的一段岁月。今天，淘淘要说的就是战斗力持久、卖了30多年的大众桑塔纳。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这句耳熟能详的广告语完美的阐释了上个世纪末的那款“神车”——桑塔纳。三十多年的风风雨雨，三代人的满满回忆，将近三百万的累计销量……即使如今来看，也依旧是踏实用车党最舒心的选择。淘淘今天带来的就是桑塔纳 2015款 1.4L 手动 风尚版。

传奇桑塔纳，曾经的财富象征

众所周知，桑塔纳汽车是德国大众汽车公司生产的一款轿车，它的地位在国人心中举足轻重。1983年，中国上海大众第一辆桑塔纳下线，开始了长达30多年的汽车历史。作为第一批进入中国的海外汽车，桑塔纳开启了中国汽车的全新时代。在我们小时候，桑塔纳的地位与现在完全不同，甚至可以说它是财富的象征，90年代售价在20万左右，在那个年代对于一个家庭来说，20万可以买3-4套房子了。但是现在的桑塔纳已经变成了大众汽车针对家庭的经济型小轿车，也完全变了样子，可它在国人心中的地位，却丝毫不减。

造型流畅，符合家用气质

现在的桑塔纳外形与最初的商务造型完全不同，俨然成了家用的轿车。它由原来比较僵硬呆板的直线条改为了比较柔顺流畅的线条，整体看上去更加温和舒服，非常符合家用车的气质。这辆桑塔纳的外形虽然算不上动感，但绝对可以满足大部分家庭的审美。前脸水平横拉式进气格栅与立体前大灯的巧妙融合，凸显出时尚简约。犀利的车侧线条，硬朗的腰线，勾勒出整车的修长挺拔。车尾的造型也比较协调，没有生拉硬拽的感觉，整体风格以简洁为主，尾灯识别度较高。

内饰中规中矩，空间较宽敞

内饰方面是典型的大众家族设计语言，整体的黑色调显得非常稳重，传统的T型中控台设计，中规中矩。作为一辆低配车型，整个内饰没有太多的亮点，但基本的实用性配置还是有的，比如ABS防抱死系统、制动力分配、发动机电子防盗、车内中控锁、大灯高度可调等等，比较符合其作为高性价比家用车的定位。

但值得一提的是，这辆桑塔纳的乘坐空间很充裕，保留了商务车的风格。得益于4473mm*1706mm*1469mm的车身尺寸以及2603mm的轴距表现，即使是身高近180cm的驾驶员坐进车内，头部空间仍然很充裕，大概有一拳的空余。后排空间也很好，虽然不能翘二郎腿，但也不会限制了腿部活动，整体舒适性表现还是很不错的。

后备箱空间表现也比较出色，达到了466L的容积，满足日常出行时全家人的装载需求还是很轻松的，比较实用。

动力可靠，油耗喜人

众所周知，大众的动力系统还是比较可靠的，尤其是对于有着30多年历史的桑塔纳来说，更是如此。其搭载了一台1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，换挡平顺，动力输出可靠，最大马力90匹，峰值扭矩132牛米。虽然数据看起来一般，但满足日常驾驶足够了。另外，值得一提的是，这辆桑塔纳拥有非常惊人的油耗表现，如果不激烈驾驶的话，日常百公里综合油耗甚至能达到5L以下，可见其经济之处，是一辆非常务实的车型，很适合家用。

家用桑塔纳，省心好搭档

总的来说，桑塔纳是一辆让人省心的好车。30多年来，它虽然没有BBA级别的出身，但还是凭借着自身特色在汽车江湖中搏得一席之地，在汽车领域也算是名字“响当当”的存在。当人们提起桑塔纳的时候，接踵而来的形容词基本都是：经典、皮实、抗造等等。30多年来了，几乎很少有车可以给人们留下如此深刻的印象，这就是经典。即使抛开情怀来看，桑塔纳也是一辆居家的好车。

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