电梯制动器间隙的调整步骤
电梯制动器的间隙要求是0.5mm，电梯在日常使用中，这个尺寸会发生少许变化，如果你是 专 业 的 熟 练 的 电梯维修人员，可以调整抱闸鼓两端的定位螺栓，使抱闸张开时候的间隙符合要求，如果你对电梯只是一知半解，请千万别乱调整！！！！！！
1、电梯制器作用
电梯制器作用应满足：电梯静止电梯制器应能保证电梯原位要求交流双速电梯说电梯制器调节与坏直接影响电梯平层准确性电梯转慢速进入爬行阶段达平层点电梯具定速度电机失电同电梯制器失电闸瓦与制轮定转摩擦力电梯逐渐强行制停平层位置制瓦与制轮制力直接影响电梯平层直流及交流调速电梯则由于电梯换速能够按照理想速度曲线进行减速速度减零平层位置电梯制器使电梯保持静止闸瓦与制轮间没摩擦转
2、电梯制器调整
2.1间隙调整
电梯制器打闸瓦与制轮表面间间隙越越应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》要求：松闸两侧闸瓦应同离且间隙于0.7mm松闸闸瓦打靠铁芯吸合带两铁芯吸合其底部应留适间隙使既能发撞击能影响铁芯迅速吸合现松闸滞现象
2.2制力即弹簧压缩量调节
制力既使制度影响双速梯平层稳定性舒适差制力矩足压缩量调整应适
3、电气调整
图电梯制器线圈通ll0V直流电调试应合理调整电流值使用使ECQ线圈热延使用寿命使电梯制器快制加经济电阻JR泄放电阻FR逸我所应调整
3.1经济电阻JR解决ZCQ电压问题
电梯起加速要求制器迅速打通JSJ延触点给ZCQ加110V全电压加速完进入转JSJ触延打让ZCQ线圈热浪费电能JR串入调整JR值使ZCQ维持吸合电压即般维持电压85%左右
JR转使加ZCQ电压能维持吸合磨着闸皮走值起经济电阻作用
3.2泄放电阻FR并联路解决ZCQ电流问题
电梯制器线圈失电自身产自电势E反电势迭加电蹄容易烧毁前触点另外由于本身剩磁使电梯制器易迅速打并联FR起泄放作用避免前触点烧坏电梯制器延打
同FR调既能能ZCQ流导致线圈温升高另外失电泄放间造前触点拉弧烧毁曳引机电梯制器铭牌标电流值线圈温升应控制60℃高于105℃ FR接近于短路消耗电能使前触点电流烧坏另外使ZCQ流使电梯制器打迟缓.
综所述电梯制器作用及电梯制器几项调整
电梯制动器间隙的调整：
1、电梯制动器打开时，闸瓦与制动轮表面之间的间隙越小越好。
2、应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》的要求，即松闸时两侧闸瓦应同时离开，且间隙不大于0.7mm。
3、松闸时，闸瓦打开是靠铁芯吸合带动的，但两铁芯吸合时，其底部应留有适当间隙，使之既不能发生撞击，又不能影响铁芯的迅速吸合，而出现松闸滞后现象。
扩展资料：
电梯制动器的作用：
1、当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度。
2、电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。
3、对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只是电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。
电梯制动器间隙的调整：
1、电梯制动器打开时，闸瓦与制动轮表面之间的间隙越小越好。
2、应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》的要求，即松闸时两侧闸瓦应同时离开，且间隙不大于0.7mm。
3、松闸时，闸瓦打开是靠铁芯吸合带动的，但两铁芯吸合时，其底部应留有适当间隙，使之既不能发生撞击，又不能影响铁芯的迅速吸合，而出现松闸滞后现象。
电梯制动器的工作原理
当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电梯制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流。
电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。
根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中12.4.2.3.1规定：切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与 用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。但是，由于电梯品牌繁杂、厂家众多，仍有不少在用电梯并未达到上述要求[3]。
以上内容参考：百度百科-电梯制动器
1、电梯制动器的作用
电梯制动器的作用应满足：当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只使电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。
2、电梯制动器的调整
2.1间隙的调整
电梯制动器打开时，闸瓦与制动轮表面之间的间隙越小越好。应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》的要求：松闸时两侧闸瓦应同时离开，且间隙不大于0.7mm。松闸时，闸瓦打开是靠铁芯吸合带动的，但两铁芯吸合时，其底部应留有适当间隙，使之既不能发生撞击，又不能影响铁芯的迅速吸合，而出现松闸滞后现象。
2.2制动力即弹簧压缩量的调节
制动力既不可过大，也不可过小，过大会使制动过度，影响双速梯平层稳定性，舒适感差，过小制动力矩不足。因此压缩量的调整应适当。
3、电气调整
如图，电梯制动器线圈通ll0V直流电，调试时应合理调整电流值。为了正常使用时，使ECQ线圈不过热，延长使用寿命和使电梯制动器很快制动，而加了经济电阻JR和泄放电阻FR，逸也是我们所应调整的地方。
3.1经济电阻JR是为了解决ZCQ的电压问题
当电梯起动加速时，要求制动器迅速打开，因此，通过JSJ的延时触点，而给ZCQ加110V全电压。当加速完了进入正常动转时JSJ触头延时打开，为了不让ZCQ线圈过热，也不浪费电能，而将JR串入，调整JR值，使ZCQ有一维持吸合的电压即可，一般维持电压在85%左右。
JR常动转，使加到ZCQ的电压不能维持吸合，而磨着闸皮走，值过小起不到经济电阻的作用。
3.2泄放电阻FR并联在回路里是为了解决ZCQ的电流问题
因为电梯制动器线圈失电时，自身产生一个自感电动势E，为一反电势迭加在电蹄里，容易烧毁前触点，另外由于本身还有剩磁，使电梯制动器也不易迅速打开。并联的FR起泄放作用，避免前触点烧坏和电梯制动器延时打开。
同样，FR调的既不能过大也不能过小，过大ZCQ的分流大，导致线圈温升过高，另外，失电时泄放时间长，造成前触点拉弧而烧毁。有的曳引机在电梯制动器铭牌上标有电流值，对线圈的温升，应控制在60℃以下，最高不大于105℃ ，FR过小，接近于短路消耗电能大，使前触点电流过大而烧坏，另外，使ZCQ分流小，使电梯制动器打开迟缓.
综上所述，就是电梯制动器的作用及电梯制动器的几项调整。
答：电梯制动器的间隙要求是0.5mm，电梯在日常使用中，这个尺寸会发生少许变化，如果你是 专 业 的 熟 练 的 电梯维修人员，可以调整抱闸鼓两端的定位螺栓，使抱闸张开时候的间隙符合要求，如果你对电梯只是一知半解，请千万别乱调整！！！
答：1、将锁紧螺母锁紧，再将压紧螺母顺时针转动压紧弹簧使距离L等于30、45mm。2、用手按住制动器的顶杆，再用另一只手旋转顶杆螺栓，使其与制动器的顶杆的间隙在1至1.5mm之间，同样的方法调整另一边。3、按要求接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动。4、使曳引机分别正向、反向转动，然后点动制动器...
答：5.2.2清洁曳引机、限速器、控制柜内的卫生。5.2.3检查并坚固主电源、辅助电源、曳引机、控制柜中各接线端子。5.2.4检查主电源及控制电源的熔断器,确保接触良好。5.2.5检查曳引机减速,电动机的油位,温升,确保曳引机运行正常。5.2.6检查并调整电梯制动器的制动闸瓦与制动轮盘的间隙,确保间隙不大于0.7mm(厂家有特殊...
答：如果间隙过大或者面积不足，都会影响制动力的传递效果。5. 系统润滑：检查制动器系统的润滑情况。如果缺乏润滑或者润滑油质量不好，会导致制动力不足。需要及时添加或更换润滑油。如果以上参数都正确调整或者检查后，仍然存在制动力不足的问题，建议联系电梯制造商或专业技术人员进行进一步的故障排查和修复。
答：电磁制动器间隙调整到30丝是最为合适的,还有调整的时候需要注意不要调整过大或者过小了,不然都会影响制动效果的。
答：电梯块式制动器力矩可调。1、在制动钳和制动盘之间插入一定长度、规定厚度的塞尺。2、调节调整螺母，直至拉动塞尺时感到有明显阻力为止，然后拧紧锁紧螺母。3、用调整螺钉将制动钳两端与制动盘调节至平行状态后用锁紧螺母将调整螺钉锁紧。
答：它也可以被视为一种机械零件，用于停止或减速机械中的运动件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近...
答：1.检查制动器间隙。2.检查抱闸工作面磨损情况。3.确认电梯的平衡系数是否为40~50%。4.适当减小M331-7415 BrakeTorque1% 和Brake Torque2%的值。
答：为2.3～2.5mm。对运行速度1m/s以上电梯，应套上渐进式安全钳，将安全钳楔块与轨道侧面之间的间隙基本调整一致。楔块距导轨侧面的间隙为2.3～2.5mm。将直梁与下梁连接，然后放一线锤作基准，调节直梁与横梁的垂直度，使直梁在整个高度上的铅垂度偏差不大于1.5mm，并不得有歪曲现象。安装轿厢的...
答：九、电梯运行时轿厢有异常或噪音 1、导轨润滑不良，清洗导轨并加油。2、导向轮或反绳轮与轴套润滑不良，清洗更换润滑油脂。3、感应器与隔磁板碰撞，调整感应器或隔磁板位置。4、导靴靴衬磨损严重，更换靴衬。5、滚动靴地轴承磨损，更换轴承。6、制动器间隙过大或过小，调整制动器间隙。7、轿顶挂件...
