1-9月SUV销量总榜出炉！精品家用SUV就选这4款

估计要10-13日左右发布

根据乘联合的数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，这是自2005年乘联会零售统计以来的最低增长，其中SUV销量为80.4万辆，同比下降14.5%。


1月份销量的高速下滑主要受春节假期影响，今年的春节提前到1月份，而在汽车行业，春节前有效销售仅有20天左右，比往年短了约30%，理论上终端的销量也会下降30%左右，但实际只下降了20.4%，SUV只下降了14.5%。当然突如其来的新型冠状病毒也对1月份的销量造成了一定影响。



在SUV销量前15车型中，销量同比下降的只有4款车型，而去年1月份则有9款车型同比下滑；在销量增长的11款车型中，除博越之外，其他车型的增幅均超过了两位数。种种迹象表明，国内SUV的春天似乎就在眼前。接下来我们看看具体车型的表现。




哈弗H6一月份的销量为2.56万辆，较去年下降41.4%，跌幅虽然大，但销量仍旧保持第一。哈弗H6的下降主要与哈弗的进一步深化细分市场有关，在过去很长一段时间，H6的在售车型“超多”，包括红标、蓝标和运动版，价格从8万多到14万多，几乎覆盖了大部分人群。这样做的好处是在销量上能够取得不错成绩，但定位比较模糊，不利于愈发多样化的市场需求。所以哈弗在2018年开始了H&F双系战略布局，深化细分市场。

目前在售的M6和F7都是哈弗H6的衍生产品，其中M6采用了老款H6的底子，主打亲民的市场；F7则通过创新设计与智能科技满足用户更多个性化的需求；而现款的H6则主打家用SUV，强调性价比和实用性。从目前的销量来看，哈弗的这一战略布局是成功的，H6销量虽然有所下降，但F7和M6销量喜人，尤其M6，在一月份再次跻进TOP15榜。



继去年12月之后，本田CR-V在今年1月份的销量再次突破2万辆，达到2.23万辆，较去年同期增长42.1%，成为当月唯一一款销量过2万的合资SUV。


随着广汽本田-皓影的上市，很多人开始担忧本田CR-V的销量，其实了解这两款车型的人知道，它们虽然是姊妹车型，但各自的定位却十分明确，相互之间更多的是一种互补关系，各自的目标人群并不会有太大的冲突，所以本田CR-V的销量依旧长虹。



途观的销量包含了老途观和途观L，但即便有两款车型助力，途观在本月的销量似乎也不够理想，1.54万的销量较去年同期下降了41.6%，是TOP15榜单中下滑最大车型。


途观的下滑与外界的因素有一定关系，当然更与其产品本身有关，老途观（在售的途观丝绸之路版）因为依旧采用老的PQ35平台，设计和空间上已经赶不上主流的产品，并且它的继任者途岳已经步入正轨，所以也到了该“退休”的时候了；途观L虽然采用了MQB平台，并且在定位和尺寸上比老途观高了一截，但毕竟起步价去到了21.88万，超过了大部分人的预算范围。




途岳首次进入TOP15榜，今年1月份的销量为1.5万辆，较去年同比增长22%。


作为老途观的继任者，途岳基于MQB-A1平台打造，外观上与途昂有几分相似，内饰则由中国团队打造，使其更加符合国人的审美，可以看出，相比老途观，途岳在产品力上提升不少。但当今市场已今非昔比，同级车型中具有竞争力的产品越来越多，从过去一年的销量来看，途岳要想达到老途观的辉煌，任重而道远。



自国六排放标准实施以来，TOP15榜单已经好久不见RAV4荣放身影。今年1月，RAV4荣放搭上末班车，进入TOP15榜单，其当月的销量为1.37万辆，较去年同期增长21.9%。


在新款RAV4荣放上市之前，老款RAV4荣放因为没有国六车型，所有在一段时间内销量受到影响，不过随着第五代RAV4荣放的上市，大众熟悉的那个RAV4荣放又回来了。第五代RAV4荣放基于TNGA架构打造，变化由内及外，并且搭载了混动系统，竞争力提升不少，随着产能的不断释放，未来销量值得期待。



初看今年1月份国内狭义乘用车市场销量“惨淡”，同比20.4%的跌幅可谓罕见，但也不必过于担忧，毕竟受春节假期的影响，1月份的有效销售仅有20天左右，比往年减少了约30%，而且1月末突然爆发的新型冠状病毒对销量也造成了一定影响。

从SUV来看，销量榜TOP15车型整体表现比较乐观，大部分车型出现了增长，而且是两位数以上的大增长。不过从历年的经验来看，1月份的销量并不能说明太多，因为不排除有车企开始铺货的现象。

从当前的情况来看，车企在2月份受新型冠状病毒的影响或将进一步扩大，当月的销量估计会比较难看，但我们有信心，一切都会变好，加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，中国乘联会正式发布了9月份及1-9月SUV总销量榜单，究竟哪些SUV车型在9月份异军突起，又有哪些车型名落孙山？9月作为“金九银十”的关键一月，哪些SUV车型在9月销量更好？（以下数据均来自：乘联会）

从乘联会公布数据可知，9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。因此，在旺季时刻，SUV汽车销量在9月份获得了同比-环比双增长。那么，有哪些SUV销量表现最为出色？作为消费者，应该如何去选择爱车？今天我们一起来聊一聊吧。

第一名：哈弗H6

1-9月销量：203988辆

毫无悬念，第三代 哈弗H6在8月正式换代完成之后，在9月份卖出了39168辆，同比增长27.5%，获得了88个SUV销量冠军。而1-9月总销量为203988辆，虽然同比下降16%，但是并不影响它在总销量-单月销量榜中斩获“双冠”的事实。毫无疑问，销量成绩，这是消费者对哈弗H6最好的认可。

哈弗H6凭什么成为家用SUV神车？笔者认为，能够多年获得市场认可，最重要的是产品本身，耐用品质，安全车身、实用空间，强劲的动力等等。哈弗H6轴距长为2738mm，动力提供1.5T、2.0T选择，因此在综合性方面，13万元左右，它是最理想的选择车型，你同意吗？

第二名：长安CS75系列

1-9月销量：175016辆

能够与哈弗H6分庭抗礼的自主品牌同级车型，长安CS75名副其实。根据乘联会数据显示，长安CS75在9月份卖出了25180辆，1-9月总销量为175016辆，同比增长61.8%，位居总销量排行榜第二名，9月销量榜第三名。如果你考虑购买一款12-13万元左右的高品质、高颜值SUV，长安CS75是不错的参考车型。

尤其是长安CS75 PLUS版本车型，不仅颜值出色，车身轴距也达到了2710mm，后排空间表现自然不差。动力方面，也提供1.5T、2.0T两种动力选择。动力分别输出131kW和171kW。依然普通家庭用车需求，不管哪种动力，都能够满足日常使用，因此说，12-13万元左右，长安CS75系列是一款值得推荐购买的家用SUV。

第三名：本田CR-V

1-9月销量：152187辆

最让人意料的是本田CR-V，它能够赢得消费者认可，是情理之中的事，但是9月卖出了27447辆，位居销量榜第二名；1-9月总销量为152187辆，位居总销量榜第三名，却非常令人意外。为什么？按理说，10-15万元的哈弗H6、长安CS75系列才符合消费群体最大化，而本田CR-V新车落地价基本在20万左右，因此，它能够卖得那么好，一定有原因可寻。

追其原因，无外乎以下几点，如出色的机械做工，极高的保值率，宽敞的空间乘坐体验，还有非常良好驾驶体验，对比某些合资SUV，本田CR-V的做法极其明智。再回归到消费者角度，他们的需求无外乎是以上几点，你同意吗？

第四名：博越

1-9月销量：142378辆

吉利博越的销量表现一直不错，在今年9月份，其卖出了17513辆，位居9月销量榜第七名，而1-9月总销量为142378辆，位居总销量榜第四名。对比去年1-9月总销量，博越今年获得了同比增长13.8%，表现非常出色。

博越动力方面，提供了1.5T、1.8T和2.0L三种动力选择，作为一款家用SUV，动力方面，博越提供涡轮增压和自吸发动机选择，在人性化考虑方面，做得还不错。根据笔者调查发现，喜欢博越的消费者，主要是被其高颜值、优异的底盘及出色的空间所吸引。如果你对这款车型感兴趣，不如到当地4S店试驾一番。

写到最后，9月份SUV及1-9月总销量出炉，上面各大车型的排名，总体上变化不大，不管是前五或前十的车型，都在各自的排位中上下浮动。如果你打算购买一款家用SUV，建议根据排行榜单车型参考选择，你怎么看？

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