钱江摩托车250-3 行驶在60M就开始麻脚，且比较严重。螺丝都全部紧过了。请问是怎么回事

钱江摩托车混合比螺丝

不一定是1.5圈，只能说是1.5圈左右
你启动摩托车，在1.5圈左右都调整一下看看，直到发动机转速最高的那个位置，就是最佳的混合比位置。其实混合比只是影响怠速和低转速下的混合比。高转速的混合比还是受主量孔的影响。

钱江QJ110-18C发动机下面右侧较大的那个螺丝是泄油口，左边较小的、略有点倾斜的螺丝里面是小链条张紧杆，不要拧那个螺丝。

楼主所说的qj250-3是否从是qj专卖店提的新车呢，如果是的话，也绝不是钱江原厂出产的产品，是的话绝对不能像你上述的情况，楼主可能有些不爱听，但我在这里必须要多说几句。超光250-3跑60就振动的脚麻，且螺丝部件已经过检查了，这是绝对不可能的，车况好的250-3一般20000km以内的车急速上130km是没问题的，也是国产飙车的实用的一族，国产飙车试用qj-250-3已经算得上可以了，国产250cc俩轮的已经算是大排量的了。yamahaXV400巡航太子车老了急速也就是134km而已被，另外钱江150-3b耐磨二代油冷式,且带有双平衡轴的上90也振，急速也就是105为最高了，小马拉大车那种负载太多了 再给楼主举个例子同款的qj150-b没有平衡轴上90不感觉振，急速可达115，再说国产顶杆机的技术早已成熟，向楼主上述的情况，在国内知名大品牌系列中也是极其罕见的，更何况钱江品牌近年来致力于摩托车的高技术开发：于10年前就成功地把航天级的纳米减磨技术运用到摩托车发动机上，并于05年7月8号创下了无机油行驶2198公里记录，007电喷技术的运用，使其成为世界上小排量摩托车领域率先成功使用电喷技术的先驱者。通过性能提升、减少噪音、降低振动以及发动机动力强化等方面进行了科研创新和人性化的设计，在产品实用、舒适、稳定、安全、省油、耐磨等多方面做足了功课。这足以证明钱江品牌实力了。只要当地qj专卖车行的产品，是绝对没有问题的，不知楼主的提车渠道了

行驶在60M就开始麻脚，你真的把螺丝全部紧过了？我看这问题就是螺丝没紧好造成的，别的一定没问题，你把吊发动机的长螺丝死死的紧一遍，特别是后面那两个十个大的长螺杆，切记。检查一下全车的架子，看有没有断了的地方，重点还是紧吊发动机的螺丝，我是修车的不会乱说。

螺丝紧的力矩不够，再紧就好了。

国产摩托，没有平衡轴，是这个样子的，如果觉得震动不正常，那就到维修站，看看吧！ 最坏的结果是发动机存在问题

国产太子车的通病