15万级合资SUV大PK 智跑/逍客/途岳到底该选谁？
逍客、缤智和智跑比，15万落地选缤智
外观与质量缤智从外观来说两车除了整体形状之外，在很多地方都还是有明显的差别的。
首先车头前脸是完全不一样的，缤智是日本原版车型，所以与原版缤智一样，采用的是led矩阵大灯没，而这是用的卤素大灯，就大灯这一块来说缤智要比智跑良心，智跑的大灯明显是国内减配后的成果，灯光这块缤智比较好。
而日产逍客是一个很老牌的日系车suv了，日产逍客是基于cmf平台生产的紧凑型suv，逍客外部车身数据为4315mm x 1783mm x 1606mm，在外部尺寸上相比较同级别的本田缤智、智跑等车型还是明显更大的。
缤智与逍客智跑前脸的造型和装饰都不一样，缤智进气口格栅中是直接延伸到牌照架上，中间用一条镀铬条贯穿大。
而智跑这是用两条镀铬上下封边黑色的中网格栅，让两个大灯与整个进气口格栅中网形成一个整体板块。
下进气口和前保险杠这块，缤智做的比较隐蔽，占比比较小，而智跑的下进气口和保险杠的存在感非常强，几乎遇上进气口和大灯同占前脸的50%，从前脸的布局和配置上来说缤智比智跑更加合理和好看。
逍客最近几年不断有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，逍客的前脸依旧是沿袭了上一代的V字造型，整个前脸非常运动非常锐气，上下进气口格栅都采用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了V字型的镀铬装饰以及车标。
侧面两车区别不大，但尾部整个布局也跟前脸一样不同，缤智的尾部一如前脸造型，都是几何模块设计，布局非常简洁，拍照位比较高。
侧面车身的线条比较柔和，不像上面列举出的同为日系的竞争车型本田缤智马自达cx5等线条比较飘逸，逍客的侧面线条跟上一代一样则更显厚重藏拙。尾部造型也延续上一代的“丹凤眼”没有太大的改变。
三个车在轮毂的形状上也是各有风采，智跑是战斧是花纹，而缤智这是旋风式的纹路，逍客则是大刀似的运动型纹路，各有各的风格都很好看。
动力方面动力方面的话逍客采用全系2.0L的自然吸气发动机配置，搭配日产cvt7挡无级变速箱，最大功率达到111千瓦，最大扭矩达到194千牛，最高车速可达带186千米每小时，全系两驱驱动。
而缤智，采用的1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机，变速箱也是本田cvt变速箱，在发动机和变速箱方面都是有得到过市场常年验证的，所以质量方面都是有一定保障的。
配置与价格逍客在价格方面，低配智享版15.5万与高配旗舰款18.89万之间差距3.5万元。主要功能几乎一样，在内饰上，智享版是硬塑料打底，而高配版本几乎都配上了蒙皮，方向盘材质也是真皮。
缤智最低配12万最顶配16.88万，智跑最低配10.49万最高配13.39万，价格方面是两车都差不多，xrv在价格方面活动力度更大，优惠幅度也比较大。
但是缤智以前的顶配是4驱，但是最新款的缤智砍掉了四驱配置，但是价格上还有不错的的优势，所以价格方面缤智获胜。
总体来说外观以及质量和用料方面缤智优于其他车型。
我们经常会在顶级超跑的新品发布上看到叹为观止的黑科技，或者巧夺天工的新技术，这也往往令人感慨其设计思路之精妙，生产工艺之复杂。不过或许大家不知道，制造大批量生产的家用车难度丝毫不亚于顶级超跑，这其中最关键的因素在于，实现超跑想要达到的目标相对可以天马行空，但实现家用车的设计目标会被严格的成本控制所束缚。而这样“戴着脚铐的舞蹈”在15万级家用车市场又表现得尤为显著。
2020年行将过半，我们很快就要迎来第一个百年奋斗目标的实现，汽车必然将走入更多家庭，首当其中的就是15万价格区间加上国人最爱的SUV这样一套组合细分市场。往好的方面看，15万级SUV市场汇集了大量消费群体，横跨从一线到五线城市，从新生代九零后到不惑之年的车友，大体量决定了市场容量的巨大，利润自然非常可观。但另一方面，受众群体的宽泛导致消费者的喜好众口难调，加上泛90后新生力量的崛起，消费需求日新月异，如何寻求最大公约数又是每个厂家都在头疼的问题。
其实从销量上能看出来，尽管这一细分领域的产品五花八门、种类繁多，但真正掌握并解决消费者需求痛点的车型屈指可数。就拿今年上半年的数据来看，光合资品牌头部的三款车型日产逍客、起亚智跑和现代ix35销量就占据了细分市场的半壁江山，达到95159辆，呈现出明显的马太效应。
那么这些主流的15万级SUV都有何过人之处呢，其实简单来讲可以归纳为满足了“质朴的代步需求”，也就是使用舒心＋保养省心＋可靠安心，但具体到产品力上的细节，又几乎需要面面俱到。至于哪款车能更好地满足“质朴的需求”，哪款车更好地诠释了真正意义上的SUV家用王，我们可以拿逍客、智跑和ix35来详细聊聊。
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“质朴的代步需求”在国人眼中最首要的关键字便是“大”，不论是SUV热潮的兴起或是7座奶爸车的走红，又或者纵观全球独树一帜的后排加长大法，中国市场上永远主流永远离不开的需求就是“大空间”，这一点在15万级家用SUV领域又显得尤为重要。
对比逍客、智跑和ix35，可以看到智跑在长度和宽度上都占据了优势，车长达到4460mm，比现代ix35长25mm，更是比日产逍客长出59mm，这也是所有同级合资SUV中最大的数据。而更富裕的车身长度带来的好处是不言而喻的，尤其是在“寸土寸金”的紧凑级别车型上。有了更大的车身尺寸，工程师便能更灵活地调整车内乘客的座舱空间，也不用通过牺牲人机工程学方面的舒适性来营造观感上较大的效果。
起亚智跑
现代ix35
日产逍客
所以能明显看到，起亚智跑后排的靠背角度是最接近半躺的，乘客坐姿舒展，同时坐垫长度也比较长，能更好地给乘客大腿提供支撑。现代ix35次之，而最为“局促”的逍客就不得不选择以舒适性较差的坐姿，偏陡的靠背角度来腾挪出相对宽裕的腿部空间。
除此之外，在后排地板的规整度上，起亚智跑也是做得最好的，整个地板接近全平。现代ix35次之，逍客则是最高的，这更影响了第二排的舒适性。而同样的特性也延伸到了后备箱里，得益于车长优势，智跑和ix35的后备箱进深相对是比较大的，逍客则明显要比另外两位对手短了一截。
起亚智跑
现代ix35
日产逍客
实际上在销售终端，智跑的“大”也是最为车主称道的长板，其越级的空间表现着实让人惊喜。许多高个子的车主对其赞不绝口，表示同级别车型中只有智跑能满足他们的空间需求，尤其后排可以舒展地乘坐。而即便是新晋奶爸在后排安装好儿童安全座椅后，仍旧有宽裕的空间供家人使用。
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满足了使用层面的痛点，再看看精神层面的需求。虽说外观内饰设计这类主观的东西见仁见智，但却也并不代表毫无章法。总体而言，国内SUV消费群体在外观喜好上仍旧延续了对“大”的青睐。
对比三款车型，能发现只有起亚智跑深谙“大法”的精髓，采用了方方正正的设计风格，从外观上就先声夺人地营造了一种大气感。此外在当下几乎所有车型都开始走“跨界范儿”的时候，智跑也是少有的几款更加注重回归“越野车”原始野性风格的车型之一。比如采用了大尺寸、自前保险杠一路延伸至车尾的黑色包围，不仅更能体现吉普的霸气同时实用性也更佳。相较之下现代ix35就更加偏重跨界城市的感觉，包括隐藏式D柱以及隐藏式排气管的设计。而日产逍客看起来就更像是一款Crossover而非SUV，这也导致它的视觉尺寸是最违背“大”的设计理念，当然它本身的车身参数确实也最小。
而在内饰方面，起亚智跑是三款车型中唯一一款可选择红黑撞色搭配的车型，这自然是为了迎合年轻消费群体的喜好专门打造的运动化内饰设计方案。中控台从左到右贯通到底的流畅设计，不仅拉升了横向的视觉空间，而且选择时下流行的金属拉丝面板，搭配画龙点睛的红色饰条，把整个座舱氛围调味地更加活泼律动。再看看ix35和逍客的内饰，就不免觉得单调乏味。
起亚智跑
现代ix35
日产逍客
值得一提的是，起亚智跑把中控多媒体屏幕放置在中间高位上，如此一来可以更好地照顾到驾驶员的使用体验，在行车过程中短暂读取中控屏上的信息不需要低头，安全性更高也更符合人机工程学。
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在舒适性和科技配置方面，关于国人最关注的天窗，只有智跑配备了可开启式全景天窗，逍客虽然也有全景天窗，但无法打开，而ix35最高仅提供普通小天窗。此外，智跑对舒适性配置的下放也非常用心，除最入门车型外，18英寸轮毂、胎压监测、带LED日间行车灯的自动大灯、电动后视镜调节、折叠、加热、自动空调、后排出风口、空气净化、倒车影像、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入、启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、前排双USB接口等众多配置均为标配。
考虑到汽车智能化的发展以及年轻消费群体的不断壮大，智跑还提供了丰富的黑科技配置。一整套DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统从驾驶层面给消费者带来更强的安全标准，包括FCA前方防碰撞辅助、SCC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、DBC上坡辅助、ESC车身稳定控制系统。
至于智能互联车机系统则让智跑变得更好玩，集成了多媒体播放、语音智能交互、蓝牙电话、百度Carlife/苹果Carplay、百度地图、4G通信、UVO车载信息系统，做到信息化时代随时随地不离热点。此外车主还能通过手机App或百度智能音箱远程控制车辆，例如远程启动引擎，提前设定空调温度，远程控制开关车门，这是一项非常科幻而又便利的功能。
另外通过手机App还能触发车辆闪灯鸣笛，提示引导车辆位置；车辆被盗，系统自动报警，并可通过手机实时查询车辆位置，限制发动机启动，协助追回车辆，真正让科幻电影中的畅想照进了现实。
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真正的SUV家用王，不仅能装下一家人的需求，还能带上所有这些需求奔上幸福之路，这就离不开动力澎湃的发动机。智跑和ix35一样搭载现代起亚集团的2.0L和1.4T两款发动机，其中更得消费者青睐的自吸车型搭配6速手自一体变速箱，最大马力160Ps。而日产逍客仅提供2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力总成，最大马力154Ps。刨除动力上的略微优势，智跑和ix35的6AT变速箱能带来更为直接畅快的换挡感受，传动效率更高，驾驶质感也更富有激情。
同时这套经典的自然吸气加手自一体变速箱的动力总成平顺的换挡质感和跟脚的线性匹配，也极大契合了家用舒适的主题。可靠性禁得起考验，保养省心简单，常规小保养更换机油机滤外加工时费仅330元。
写在最后
显然，起亚智跑是三款车中当之无愧的15万SUV家用王，也是最能满足“质朴的代步需求”的选择。总结下来，这是一款长板很长，并且没有什么短板的车型。而其中最吸引消费者的点，其实还是空间上的巨大优势。
我们了解到许多最终成为起亚智跑车主的人，都被智跑的空间所折服，而在购车后使用下来也表示非常满意。不论是日常一家五口全副武装自驾出游还是过年过节走亲访友满载而归，亦或是好友结伴三五成群徒步探险，又或者三口之家带上宠物上山下海，甚至用来搬家拉货，智跑从来没有掉过链子，这也反应到许多车主口碑中去。
大家可能有所不知，自2018年整个汽车市场收缩以来，起亚智跑的销量反而是节节攀升的。并且频繁获得各类大奖，从2018年度风尚SUV——蓝瓴汽车SUV奖项到年度都市SUV——2018年车坛奥斯卡，从最佳国民SUV奖——2019年新浪年度车到年度最实用SUV——2018年寰球年度车盛典。
其实道理很简单，在相对捂紧钱袋过日子的时期，消费者的冲动性消费比例必然大幅下降。此时理性更加占据上风，货比三家再逐个挑选就成了主流的态度，此时也是一款真正家用王展现产品力、迸发真正实力的时刻。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
紧凑型SUV向来都是消费者最为关注的一个细分市场，15万级的紧凑型SUV更是如此，消费者不仅对品牌有所要求，在空间以及配置上也希望能尽可能的丰富。基于此，许多消费者会将目光放在常见的逍客、途岳等车型上，不过这些品牌虽然常见，但其实仔细推敲配置，会发现这里面有很多的品牌溢价，给到消费者的诚意并不够，而想要同配置的车型，价格又并不亲民。起亚智跑却不然，不仅空间更大，同时在舒适配置、智能互联、安全防护上更是做到了对同级对手的碾压，是款性价比强，品牌力也强的良心SUV。
空间是第一要素
作为新生代家庭关注度最高的紧凑型SUV，空间自然成了大家考虑最多的因素，因为除了个人上下班代步之外，家庭出行也是非常重要的一环，一辆拥有出色空间的车型就会显得更加吃香。
起亚智跑车身尺寸达到了4460*1850*1695mm，相比它的对手逍客（4401*1837*1593mm）和途岳（4453*1841*1632mm），在车身数据上做到了碾压，优异的空间表现让诸多消费者纷纷为之倾心。
除了数据上的优势以外，起亚智跑还在设计细节上加入了不少小心思。SUV车型的一大优势就是充裕的空间，由于平直的车顶曲线，智跑头部空间的表现非常好，并且后排侧面无三角窗设计，乘员入座更加方便，且侧方视野更开阔，减少了压抑感，更为充分地满足一家老小从日常到度假的出行需求。而逍客和途岳依旧保持了传统的SUV车身设计，更在细节上差了起亚智跑不少。
新型硬派风格是这样打造的
当年轻消费者逐步成为消费的主力军时，汽车厂商不得不考虑的一个问题便是“潮流”设计，而在这一方面，起亚智跑特别能打。试问谁会不喜欢韩国欧巴那张英俊帅气的脸呢?
起亚智跑的整个前脸非常具有辨识度，一体型镀铬格栅搭配投射式前大灯、点阵式LED前雾灯，使得精细的布局设计与精湛技艺相融，更具时尚科技感。
此外，五幅高质感铝合金轮毂、镀铬双排气尾管、电动折叠外后视镜、顶置载物架、LED组合尾灯等设计为智跑颜值再加分，提供给消费者高水准、更个性的驾驶体验。
日产逍客在外观部分依旧沿用了家族化的V-Motion设计语言，倘若放在几年前，日产的这个设计还是非常时尚的，不过这么多年下来，日产逍客没有做过改变，不免让人产生审美疲劳，更不用谈千年“套娃”设计的大众途岳了。
不仅是移动功能房 更是安全管家
在车内的设计上，起亚智跑采用对称式的中控布局并多用平直的线条勾勒，营造出一种沉稳的风格。而在用料部分，起亚智跑也相当高级，方向盘和座椅都采用高级皮质包裹，逍客和途岳相对而言多用硬质塑料和织物包裹，没有起亚智跑的那种高级感。同时起亚智跑主驾驶座支持电动调节、前排座椅拥有加热功能，针对副驾驶座和后排座椅都有相应的选装功能，能够满足多样的家庭出行需求，也为优质驾驶体验加分不少。
在万物互联的年代，车机系统自然成了人们购车时考量的一部分。像逍客和途岳，仅仅只是搭载了传统的功能，而起亚智跑则是搭载了更高级的智能互联系统，包含了语音交互方面，智跑比逍客多出了一个空调控制、而途岳则完全没有导航电话等功能，智跑还可实现远程控制、道路救援呼叫等功能，极大地丰富了用车生活，给予用户最大的出行方便。
除了娱乐功能完备之外，在安全方面，智跑也下足功夫，筑建家庭安全出行堡垒，不仅配备速度感应自动落锁、MDPS电动助力转向、ISG发动机智能启停等15项安全驾驶防护，更诚意加码，搭载ADAS驾驶辅助系统，包含了FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FPAS前驻车雷达等辅助功能，带来科技感十足的驾趣体验。
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