新能源汽车需要加机油和防冻液吗?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
新能源汽车无需添加机油，但需要定期补充防冻液。这是因为新能源汽车的电池在充放电过程中会产生热量，需要通过冷却系统来调节温度。在低温环境下，防冻液还能起到为电池加热的作用，从而确保电池性能的稳定。
在选择防冻液时，我们主要关注其冰点和沸点两个基本指标。市面上常见的防冻液冰点规格有-15℃、-25℃、-30℃和-40℃等，一般来说，选择的防冻液冰点应比所在地区最低气温低10℃以上，以确保良好的防冻效果。
若要判断汽车是否缺少防冻液，可以通过以下方法：
首先，观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果警报灯亮起，可能是因为防冻液不足，但也有可能是发动机缸内温度过高。
其次，检查防冻液水箱的液位。如果发现液位低于最低刻度线（MIN），应立即停止行驶，并及时补充防冻液。
最后，查看防冻液水壶上的水位刻度标识。正常情况下，防冻液应在最高水位与最低水位之间。如果防冻液低于最低水位线，说明需要补充防冻液。
新能源车辆日常保养与维护小知识
答：一、新能源汽车和燃油车的区别 燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。二、新能源汽车需要做那些保养...
纯电动汽车一般做什么保养项目?
答：纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约...
电动车需要更换防冻液吗?
答：电动汽车需要更换防冻冷却液。其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很快就会超过保护温度，电机会强行停止运转。除此之外，防冻冷却液还能保护电机免于在冬季受冻，并且全年提供防腐蚀保护。介绍 防冻冷却液需要按照不同品牌汽车的说明定期更换，通常两年或者4万公里...
不用换机油,电动汽车到底保养啥
答：每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
电动汽车日常维护保养的目的
答：你好，新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了 新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略...
纯电动车还需要保养吗?都需要保养什么地方?
答：纯电动车是需要保养的，首先是保养油液更换。纯电动车的日常保养项目与燃油车基本相同，如空调滤芯、雨刮器等需要定期更换的易损件。和燃油车一样，纯电动汽车的轮胎每行驶4万至5万公里需要更换，刹车片每行驶5万至7万公里需要更换。除了没有机油、机油滤清器、火花塞等部件外，其他易损件的更换与燃油...
电动汽车需要怎么保养
答：防冻液：即防冻冷却液，主要就是防冻和冷却的功能。车辆在出厂时装配的都是长效型防冻液，最长甚至可使用10年以上10万公里以上，一般情况下，不用怎么保养，除非看到防冻液出现沉淀、絮状物时。第二、汽车轮胎的保养 轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。
新能源汽车,日常用车该注意这些
答：新能源汽车和传统汽车的最大区别在于核心技术。新能源汽车是“三电”：电驱动、电池和电控。因此，保养也是不同的。传统的汽车主要是针对发动机系统的维护，这需要定期更换机油和机油滤清器等。电动汽车不需要定期维护机油和三滤。主要对电池组和电机进行日常维护并保持清洁。1、外观:检查车辆外观，看灯是否...
新能源汽车需要保养吗与传统汽车保养区别
答：燃油车需要更换防冻液，并且对发动机在更换防冻液的过程当中，所产生的气体进行排气，但是对于新能源汽车来说，三电系统，电池、电机、电控也有自己的冷却系统，在保养时除了要检查冷却液的液位同时也还要进行冰点测试，而这一点的话，也和传统的燃油车是不同的。最后来说电动汽车因为没有发动机，所以在机油...
电动车自己改柴暖以后4S点还能给正常保养吗?
答：纯电动新能源车没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤。因此，新能源汽车不需要机油更换保养，但是新能源汽车的电池、电机和电控系统是核心，这些部位也需要维护，但更多保养是在常规保养方面，相比传统燃油车要简单一些。汽车有问题，问汽车大师 汽车大师 智能小程序 A...
在选择防冻液时，我们主要关注其冰点和沸点两个基本指标。市面上常见的防冻液冰点规格有-15℃、-25℃、-30℃和-40℃等，一般来说，选择的防冻液冰点应比所在地区最低气温低10℃以上，以确保良好的防冻效果。
若要判断汽车是否缺少防冻液，可以通过以下方法：
首先，观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果警报灯亮起，可能是因为防冻液不足，但也有可能是发动机缸内温度过高。
其次，检查防冻液水箱的液位。如果发现液位低于最低刻度线（MIN），应立即停止行驶，并及时补充防冻液。
最后，查看防冻液水壶上的水位刻度标识。正常情况下，防冻液应在最高水位与最低水位之间。如果防冻液低于最低水位线，说明需要补充防冻液。
答：一、新能源汽车和燃油车的区别 燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。二、新能源汽车需要做那些保养...
答：纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约...
答：电动汽车需要更换防冻冷却液。其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很快就会超过保护温度，电机会强行停止运转。除此之外，防冻冷却液还能保护电机免于在冬季受冻，并且全年提供防腐蚀保护。介绍 防冻冷却液需要按照不同品牌汽车的说明定期更换，通常两年或者4万公里...
答：每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
答：你好，新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了 新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略...
答：纯电动车是需要保养的，首先是保养油液更换。纯电动车的日常保养项目与燃油车基本相同，如空调滤芯、雨刮器等需要定期更换的易损件。和燃油车一样，纯电动汽车的轮胎每行驶4万至5万公里需要更换，刹车片每行驶5万至7万公里需要更换。除了没有机油、机油滤清器、火花塞等部件外，其他易损件的更换与燃油...
答：防冻液：即防冻冷却液，主要就是防冻和冷却的功能。车辆在出厂时装配的都是长效型防冻液，最长甚至可使用10年以上10万公里以上，一般情况下，不用怎么保养，除非看到防冻液出现沉淀、絮状物时。第二、汽车轮胎的保养 轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。
答：新能源汽车和传统汽车的最大区别在于核心技术。新能源汽车是“三电”：电驱动、电池和电控。因此，保养也是不同的。传统的汽车主要是针对发动机系统的维护，这需要定期更换机油和机油滤清器等。电动汽车不需要定期维护机油和三滤。主要对电池组和电机进行日常维护并保持清洁。1、外观:检查车辆外观，看灯是否...
答：燃油车需要更换防冻液，并且对发动机在更换防冻液的过程当中，所产生的气体进行排气，但是对于新能源汽车来说，三电系统，电池、电机、电控也有自己的冷却系统，在保养时除了要检查冷却液的液位同时也还要进行冰点测试，而这一点的话，也和传统的燃油车是不同的。最后来说电动汽车因为没有发动机，所以在机油...
答：纯电动新能源车没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤。因此，新能源汽车不需要机油更换保养，但是新能源汽车的电池、电机和电控系统是核心，这些部位也需要维护，但更多保养是在常规保养方面，相比传统燃油车要简单一些。汽车有问题，问汽车大师 汽车大师 智能小程序 A...
