三国历史上，诸葛亮发明的木牛流马，到底是什么呢？
三国时期，著名的文臣武将层出不穷，有像周瑜一样能文能武之人，有曹氏父子一般兼顾文学与政治之辈，但是说起最全能的人，还是非诸葛亮莫属，他上知天文，下知地理，在战场上算无遗策。
是历史上有名的军事家，政治家，另外还掌握了科学技术，跻身了发明家之列，他研发的“木牛流马”在当时解决了运输粮草的问题，到了后世更是传得神乎其神。那么诸葛亮发明的“木牛流马”到底是什么呢？
今天咱们要说的就是木牛流马，在很多小伙伴的印象中木牛流马是不存在的，因为它们是《三国演义》中的传说：“搬运粮米，甚是便利。牛马皆不水食，可以昼夜转运不绝也。”这根本就是不需要能量的全自动机械啊，现代科学表明这种东西是不可能存在的。
根据古籍记载：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，特行者数十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大劳。”木牛每天能走二十里，推木牛的人不会感到疲惫。此外，《三国演义》上还说，每一木牛可以携带十个人一个月的口粮。
根据相关计算，汉代一人一年平均口粮大约是六百五十斤。而木牛可以承载着这样重量的粮食在崎岖山间小路上轻松的行走。要知道，这个重量无论是肩挑，还是背扛，一个人都无法承受。
为了缓解这种状况，诸葛亮发明了“木牛流马”。其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀国十万大军提供粮食。木牛流马在蜀道中可谓如履平地，遇到一人宽的小路的时候，只需要一人便可以推着度过，下山之时，险要之处便可以以绳索滑轮放到山底，不用废太大的力气，连运输的效率都大大提高了。蜀国从此不再受到粮草的制约，可以放开手脚进攻了。
绞盘索道直到如今，依旧是四川、云南很多山区必备的交通工具。持这种说法的人认为，《诸葛亮集》中那句：“日行二十里，而人不大劳”，可以理解为，人推动木牛流马前进，每天可以行二十里路，却不会太累。在北伐之前，诸葛亮曾率兵平定南中，可能在路途中听过或见过此物，于是活学活用，运用到了北伐中。而因为这一运输工具，对地形有特殊要求，不适宜大面积推广，所以不仅他自己用的少，也没有大幅推广。如此看来，这一说法倒也说得通。
其实“木牛流马”是啥？《三国演义》中不仅有较详细注明，还有“木牛流马”上山下坡各尽其能的描写。以及制作是二千……制成为一千士兵取走。等文字！文题是现在的自以为是的人把它复杂化了！有人一口咬定：你若把“木牛流马”看作一物你就根本错了（其理由是有文字记载：木牛、流马，不同时间出现……）由此断定是两物，即木牛，流马！聪明过头了！无视最基本的“木牛流马”，却硬生生地非要把“木牛流马”分开为，木牛，流马。于是社会上有人搞了个木牛、铁马、机器狗、八百年前一木车，不一而足，统统扯为“木牛流马”，不要瞎扯！“木牛流马”是世界历史上唯一中国人——诸葛亮发明的“木牛流马”上山下坡木牛、流马各尽其能，配合为一的载多而行缓的运载工具，而人无大劳，一人驱一匹“木牛流马”。其神奇之处正是，一人驱一“木牛流马”人无大劳，载多而行少。关键是绝对遵循“木牛流马制作法”进行！任何怀疑、否定、自作聪明的更改都是在“自我设置障碍”！（当然如同一个精美的文物，它的缺失部分你可以在忠实原作的基础上去构思补缺！而不是去臆造！）
木牛流马，是诸葛亮发明的一种运输工具，主要是用来给北伐前线的战士运送粮草使用的。至于真实的木牛流马到底长什么样，因为无实物或图形流传于世，所以，没人知道木牛流马到底长什么样。
诸葛亮，字孔明，号卧龙先生，后世人称“智绝”，辅佐刘备东征西战，最终成为三国时期蜀汉开国丞相。后刘备病死白帝城，诸葛亮成为托孤重臣，为了报达先主刘备知遇之恩，诸葛亮明知不可为而为之，逆天而行，率领蜀汉军队六出祁山北伐中原。诸葛亮造木牛流马，在演义中是第一百零二回的故事，而这已经是诸葛亮最后一次北伐了。
当时的蜀汉已经因为连年的征战疲惫不堪，虽然还有能战斗的军队，但后勤已经出现了危机；而且蜀汉自古即有天险，易守难攻，道路崎岖难行。大军出征尚且困难，更何况转运粮草。而粮草问题一直也是诸葛亮头疼的事情，经过多年的研究，诸葛亮终于发明出了木牛流马这种跨时代的神奇工具。
木牛流马的制造之法其实是有流传于世的，只不过因为年代久远，所以不但没有了图样，连制法说明也已经残缺不全，而且因为多次传抄，现在能找到的木牛流马制法是否与诸葛亮的发明时的制法一致，都难以确定。这也进一步增加了木牛流马的神秘程度。
木牛流马是一种运输工具，这一点毋庸置疑。不过，按目前能找到的制作之法来看，木牛流马肯定达不到传说中永动机那样的效果。因为制作之法中有描述“人行六尺，牛行四步，人不大劳，牛不饮食。”这说明木牛流马还是需要人工操作的，至于后人所谓的复原木牛流马，其实大同小异，不是独轮车就是双轮车，然后扣个牛头马面，个人认为肯定不是三国时期真实的木牛流马。
诸葛亮虽是古人，但他的智慧，现在人依旧无法完全理解。也许等到可以时光穿梭的那一天，我们就能看到真实的木牛流马了。
历史学家李约瑟老先生认为，木牛流马其实就是有一个牛头作为装饰的独轮车。《中国通史简编》的作者范文澜老先生也认为，木牛流马是一种有四只脚作为支撑的人力独轮车。
诸葛亮发明的木牛流马实际上是耕地用的，帮助人们提高耕地的效率，方便耕种。
诸葛亮所发明的木牛流马是一种木头制成的机器，据说能够托运粮食，但到现在为止，还没有关于此物的真实面貌。
木牛流马实际上就是一种手推的小车，可以帮助士兵很快的运送粮草。
答：诸葛亮相信各位读者并不陌生，他不仅是非常有名的政治家，同时他也是非常著名的发明者。诸葛亮不仅在军事上运筹帷幄，也为后世创造了非常多有趣神奇的发明。其中木牛流马的存在更是让世人惊叹。木牛流马是指一种木牛车和流马小船，外形独特，功能强大。主要是为了运输粮草，这种方式速度快，而且易于隐藏...
答：基本上能够肯定，木牛流马便是独轮车。木牛流马，为三国时期蜀国宰相三国诸葛亮与老婆黄月英及蒲元等创造发明的运载工具。史载建兴九年至十二年（231年－234年）孔明在北伐战争时所应用，其载重为“一岁粮”，大概4一百斤之上（相当于今日的100KG），每日行程安排为“特旅人数十里，群行二十里”，...
答：是的。木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年(231年-234年)诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为"一岁粮"，大约四百斤以上，每日行程为"特行者数十里，群行三十里"，为蜀国十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的...
答：传说诸葛亮聪明绝顶，不仅发明了孔明灯，还改造了连弩，更发明了让后人顶礼膜拜的运输工具——木牛流马。正所谓“兵马未动，粮草先行。”古代行军打仗，后勤保障是重中之重，所以诸葛亮发明了“木牛流马”来专门运输粮草。三国演义里，木牛流马被描写得神乎其神，为蜀国10万大军运送粮草毫不费力。据《...
答：三国演义里诸葛亮发明的木牛流马，这个是一种木工机械，可以运输军粮的工具。不过后世人并没有复制出诸葛亮的木牛流马，毕竟这种工具，没有图纸，也没有实物留存。
答：1700多年前，三国时蜀汉丞相诸葛亮发明了木牛流马，可是，木牛流马究竟是一种什么样的运输工具呢？千百年来人们提出各种各样的看法，争论不休。查考史书，《三国志·诸葛亮传》记载：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”《三国志·后主传》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛...
答：诸葛亮是三国时期有名的发明家，像八阵图、诸葛连弩、木牛流马、孔明灯等都有他的传说，他不仅熟悉兵法，还对工匠技术有研究，木牛流马就是在他的主持下，由僚属和工匠共同打造的一个杰作。《三国志》记载：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”“九年春二月，亮复出军围祁山，始...
答：一、木牛流马是存在的。分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。二、原理是利用重心的摆动...
答：木牛流马仅见于东汉末年三国后期的一段时间之内。随着三国时代的落幕，木牛流马也随之消失在历史长河之中，其制造之法仅留下了晦涩难懂的一些文字描述。木牛流马的发明者是三国时期蜀汉政权的丞相诸葛亮，诸葛亮的智慧，被后世称之为“智绝”。诸葛亮二十八岁出山之后，辅佐刘备仅用了十几...
答：【名称】木牛流马【解释】木制的带有幌动货箱的人力步行式运输器具。【出处】晋·陈寿《三国志·蜀志·诸葛亮传》：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意三国木牛流马 也许是否受了鲁班木车马的启发，约170年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大...
