第一代战斗机，第二代到第五代各有什么特点和不同？
第一代战斗机可以追溯到二战末期服役的机种开始，此一时期的喷气战机主要是争取速度上的优势。这些战斗机是最初使用喷气发动机为动力，摆脱螺旋桨在接近音速时的上限。在性能上，第一代战斗机的平飞速度比螺旋桨飞机要高，航程则受到发动机的效率的影响而较差，水平运动性能也较弱，对油门改变的反应低，发动机的寿命受到材料与设计的影响，也不如当时最好的活塞发动机。平飞的最大飞行速度在音速以下，武装承袭自二战，以机枪或者是机炮为主，并且能够携带副油箱、炸弹与火箭弹等武器。
第二代战斗机的发展路线延续第一代强调速度，实用升限以及操作高度等方面，尤其是最大飞行速度从亚音速，经过超音速，一直到两马赫的范围，这让这个时期的战机陆续出现了极端设计，例如作为高速却短腿的截击机F-104、MiG-21（后来证明它更适合缠斗），甚至往后准备作为B-70护航机的XF-108，其发展的经验主要都来自此一时期。为了达到这些目的，加力燃烧室在这个阶段开始成为战斗机必要的装备，空气动力领域相关的研究成果也逐渐广泛采用。除了增加后掠翼的角度以外，三角翼与几何可变翼是另外两类新型态的高速飞行机翼设计。而另外一项关键性的突破是机身采用面积律的理论来设计。
第三代战斗机出现于1960年代，这个阶段将先前累积的使用经验以及各种试验的结果加以整合。许多高速飞行时的现象和控制问题获得相当程度的解决，高后掠角度的机翼设计已经不受到青睐，三角翼和几何可变机翼与后掠角度小于45度的梯形翼成为设计的主流。发动机的输出透过耐高温特殊材料和冷却技术而更上一层楼。雷达与各类航电逐渐成熟与复杂化，机鼻进气口已经几乎完全被放弃，以配合大型雷达天线的安装需求，而这个需求使得飞机的大小和成本迅速高涨。
第四代战斗机于1970年代陆续服役，这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。
第四代半战斗机主要是指延续第四代的发展成果，作为第五代战机全面服役前的过渡机种。虽说是过渡机种，但是性能与价格往往比第五代战机来得有优势。这一代战机大约是以俄罗斯的侧卫家族（苏27升级版，苏30，苏33，苏35，苏37等）最为有名，相对于西方，则是延续第四代的机体进行性能改良的方案居多，如美国的F-15E、F-18E/F、F-16V、日本的F-2、俄罗斯的米格-35战斗机、欧洲的台风战斗机、法国的阵风战斗机、瑞典的JAS 39狮鹫战斗机等等。
第五代战斗机在科技上与前一代最大的差异就是低可侦测性技术的运用。这一项科技研发在1970年代美国采用几十年积累下来的研究成果，配合电脑的高速计算能力，逐渐将降低雷达截面积（RCS）的估算成功的几率与飞机设计融合， 但为了满足低可被侦测性而不再使用外挂点,可携带的弹药因而大幅减少。
分代原则主要有三条： 1、各国研制的战斗机分代标准应该是统一的，应该以技术最先进的国家的典型战斗机作为“标杆”，确定分代的标准。 2、各代战斗机的主要技术水平和作战效能要有“台阶性”的提高。也就是说下一代战斗机比上一代战斗机要“高出一个台阶”。而不是只要技术水平有所提高、技术特点有所不同，就算“更新换代”了。 3、“换代飞机”必须曾是一个时期的主力机种，要有一定的装备数量、并经过实战考验，一些研究性的飞机不能看作换代飞机。 这样，战斗机分代的标准就清楚了，混淆颠倒的说法也可减少或避免了。根据这个分代标准至今喷薄欲出气式战斗机可分四代，前三代均已投入使用，第四代正在研制中。其主要技术特生和代表型号是： 第一代飞机的最大速度M0.9-1.3；装航炮、火箭弹和第一代空对空导弹；机上还装有光学一机电式瞄准具和第一代雷达。代表型号是美国的F-86、F-100和苏联的米格-15、米格-19等。 第二代飞机的最大速度M2-2.5，装第二代空对空导弹和航炮；并装有第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。代表型号是美国的F-4、F-104，苏联的米格-21、米格-23和法国的“幻影”Ⅲ等。 第三代飞机的最大速度与第二代相近；装中距和近距格斗导弹、速射航炮；并装有第三代雷达和全方向、全高度、全天候火控系统。代表型号有美国的F-15、F-16，苏联的米格-29、苏-27和法国的“幻影”2000等。 第四代飞机具有隐身性能，超音速巡航能力；高机动性与敏捷性，短起降能力和全环境作战能力。代表型号有美国的F－22等。 目前，一些主要国家装备的主力战斗机都是第三代战斗机。这代战斗机在战斗机的发展史上占有突出的地位，它是从70年代中期开始服役的，预计到下世纪初，仍然是战斗机的主力。一代战斗机“称雄30年”，这在战斗机历史上绝无仅有的。它的成功原因主要有两条：一是设计指导思想符合实战需要；二是研制的技术储备充分，即有良好的物质和技术基础。
●目前国际航空界普遍将50年代初喷气式超音速战斗机问世以来的战斗机划分为四代，每一代的战斗机都有其不同的评价标准。●第一代战斗机是50年代初开始交付使用的1．3～1．5倍音速的低超音速战斗机，代表机型是美国的F－100和前苏联的米格－19，它们是50～60年代各国空军的主力机型，现在已经退役，我国生产的歼六飞机就是由米格－19仿制和发展的，曾是我国空军60～70年代的主力机种。第一代战斗机采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的喷气发动机和简单的雷达瞄准具，以大口径航空机炮为主要武器。第一代战斗机的机载设备数量少，水平也低，主要是通讯电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别装置。其主要的作战方式是近距格斗，尾追攻击。●第二代战斗机是50年代末60年代初开始装备空军的，最大速度为2倍音速的战斗机，美国以F－104、F－4为代表；前苏联以米格－21、米格－23为代表；法国的“幻影”Ⅲ、“幻影”F．1以及瑞典的saab－7等均属这一代。我国在米格－21基础上研制的歼七机和自行研制的歼八也属这一代。目前，在美国和俄罗斯，第二代战斗机已经基本退役，在发达国家虽仍在使用，但正逐步退役，而在广大发展中国家，第二代战斗机仍是主力，估计要服役到2005～2010年。二代战斗机采用了大推力涡轮喷气发动机，最大平飞速度超过M2，装有独立的航空电子设备系统，如单脉冲雷达、导航计算机、惯导系统等，具有全天候作战能力。还装备了中距空－空导弹，主要采用近距格斗，并具有中距拦射能力。●第三代战斗机是70年代中期开始装备空军的，以高机动性为主要特点的超音速飞机。典型机型是美国的F－15、F－16，俄罗斯的米格－29、苏－27以及法国的“幻影”2000等。无论是F－15和F－16，还是米格－29和苏－27，都有一系列改型，它们是当前美俄战斗机生产的主要产品，也是国际战斗机市场的热门产品。目前，在美国、俄罗斯及西欧、日本等西方发达国家，第三代战斗机已是空军海军的主要装备，有一定实力的发展中国家也都装备了一定数量的这种飞机。第三代战斗机的最大特点是具有高机动性，其爬升率、盘旋半径、盘旋角速度和加速度等都较第二代战机有显著提高，它既可作近距格斗，也有超视距能力，同时还有全向探测和攻击的能力。●第四代的战斗机有美国的F－22、F－35战斗机，俄罗斯的苏47战斗机。第四代战斗机最大的技术特点是具有高机动性、超音速巡
然后是装备空空导弹得二代战斗机，二代战斗机后期主要强调高空高速突防能力，高速截击能力为特点，早期型号有MIG21,F4，后来有MIG27,SU22,MIG25等等，其中撒伯雷是典型代表。
三代机因为当时的空空导弹雷达系统地空导弹日趋成熟，高空高速突防效果减小，且经过多个战列发现空中对决大多会在底空高亚声速中进行。所以发展出了即备超音速飞行能力，有拥有出色得亚声速机动性得第三代战斗机，且空空导弹得成熟促使了超视距空战这一新得战术慨验得诞生。
第四代战斗机不用我说了吧，就是4S标准。但最具革命性得是隐身能力应用到了战斗机上。这也是4代战斗机得主要标志。像MIG1.44SU47并不算四代战斗机，因为它们不具备比3代好得多得雷达隐身能力，红外隐身更不可能，它们没有F22,B2得红外压制技术。
至于俄罗斯得五代，我想他们可能是把变掠翼战斗机独立划分出一代了。
战斗机划分各国稍微有所差别（特别是美俄之间，其他国家多以他们的标准为定）
我以苏联（俄罗斯）标准来说明：
第一代战机是40年代后期出现的第一代喷气战机，他们以机炮为主要武器，朝鲜战场上的F86和MIG15是典型的第一代战机，第一代喷气战机速度接近声音速度，比二战时期的喷气战机鼻祖相比性能已经完善，加装后掠翼，高速性能上升，性能上可以说是完全压制了螺旋浆战斗机，后期开始携带早期空空导弹，但机炮依旧是主要武器
第二代战机是MIG19之类的跨音速战机，发动机功率加大，最大速度能微弱超过声音速度，（美国的老标准把MIG21之类能飞行到2倍声音速度的战机称二代，但是新标准已经更改且与俄罗斯不同，在此不提）一般配备空空导弹，但导弹性能不佳，主要以机炮作战
第三代战机是MIG21，mig23，F4之类的战斗机，他们强调高空高速度性能，甚至牺牲了机动性，现在看来三代战机的设计思想是走了弯路的，那时候空空导弹依旧没有成熟，
第四代战机是目前使用最多的战斗机，他强调亚/跨音速机动性，全部携带更新进的空空导弹，空空导弹正是成为空中的杀手，早期某些机型只有近距离空空导弹，但是中期和后期所有的四代战机均配备近，中程空空导弹，90年代开始大规模加装主动制导的“发射后不用管”式主动雷达制导导弹。导弹性能开始取决定性作用，系统化作战思维战胜了游击战思想成为世人追捧的空战法宝
机型：J10，SU27，米格29，F15,F16,M2000等
五代战机是现在最先进的战斗机
目前服役的只有美国的F22战斗机，美国给他提出了4项要求（即4S）：超音速巡航，隐身性能，超强机动能力，优秀的维护性能。这个4S是早期要求，后来是有更改过的，
1代机为第一种后掠翼喷气式飞机，2代机在1代的基础上加大机翼增加武器和雷达系统，3代其实就是2代改1下外形和雷达.4代=5代因为俄罗斯把3代机定为4代而欧美的4代=俄罗斯的5代，4代机的外形与前面的几代机不同它有隐身性能与更高科技的武器与雷达！美国4代机如F/A-22 F/A-35但F/A-35性能每F/A-22好
1代机为第一种后掠翼喷气式飞机，2代机在1代的基础上加大机翼增加武器和雷达系统，3代其实就是2代改1下外形和雷达.4代=5代因为俄罗斯把3代机定为4代而欧美的4代=俄罗斯的5代，4代机的外形与前面的几代机不同它有隐身性能与更高科技的武器与雷达！
五代（四代）都讲究4S系统，而1-3待机都没有4S系统
答：并且二代机发展路线延续第一代强调速度，实用升限以及操作高度等方面，为了达到这些目的，后燃器在这个阶段开始成为战斗机必要的装备，空气动力领域相关的研究成果也逐渐广泛采用。第二代战斗机发展时期的有一种武器的发展大幅度改变许多国家的战略以及部队的编装，那就是核子武器小型化，形成可以由战斗机携带...
答：喷气式，超音速，超视距，数字电传操控。相控阵雷达。隐形，超音速巡航。第一代喷气式，米格15.17.19。F86.104 第二代可超音速，米格21.23.F4.等 第三代电传操控，F14.15.16.18.苏27，米格29 三代半，相控阵雷达，超远程空空导弹，台风，阵风 四代机，隐形，超音速巡航，F22。
答：第三代战斗机以F-15代表。第四代超音速战斗机的典型型号有美国的F-22、法国的“阵风”、欧洲的“欧洲战斗机”、瑞典的JAS-39和俄罗斯的苏-37等。第五代战斗机较前一代战斗机最大的特点就是第五代航空发动机的使用以及低可侦测性技术的全面运用，并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络，...
答：虽说是过渡机种，但是性能与价格往往比第五代战机来得有优势。这一代战机大约是以俄罗斯的侧卫家族（苏27升级版，苏30，苏33，苏35，苏37等）最为有名，相对于西方，则是延续第四代的机体进行性能改良的方案居多，如美国的F-15E、F-18E/F、F-16V、日本的F-2、俄罗斯的米格-35战斗机、欧洲的...
答：第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86等。第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，...
答：是指首批采用喷气发动机的战斗机,其出现时间大约为1944年至1953年。由于采用了新式喷气发动机,其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me-262和英国的“流星”，以及后来苏联的米格—15、米格—17、美国的P—80和F—86等。 第二代战斗机。只要是指20...
答：俄罗斯的五代划分方法：则将在朝鲜战场上发生激烈对抗的米格-15和F-86亚音速喷气战斗机看作第一代；第二代是超音速战斗机；第三代是具有两倍音速和两万米升限的高空高速战斗机；第四代是具有高机动性和完善电子设备的战斗机；第五代则是具备隐身性能、超音速巡航和超机动性的新一代战斗机。
答：中国现在共发展了五代战机，尚未有第六代战机。简述各代表战机如下：第一代战机：歼-5战斗机。中国沈阳国营112厂在20世纪50年代仿制苏联米格17战机的单座单发第一代战斗机，是中国制造并装备空军的第一种高亚音速喷气战斗机。第二代战机：歼-6，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造工业公司研制的一型单座双...
答：第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me 262和英国的"流星"，以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。2、第二代战斗机 第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机，典型机型如美国F-100"超级佩刀"。由于采用了许多新技术，这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始...
答：首批杰作，如美国的P-59Aircomet与F-80Shooting Star，象征着第一代战斗机的诞生，随后的F-84、F-86等，是美国对技术的不断迭代和改进。进入第二代，50年代的F-100到F-106，性能如火箭般飞跃，标志着航空性能的大幅提升。而第三代，如60年代的F-4 Phantom和F-111，开始注重综合性能和多功能，F...
