深圳地铁11号线地铁概况

深圳地铁11号线，即机场线，其线路设计独具特色。该线在前海预留了与香港支线相连的条件，并在松岗区域预留了向北延伸接穗莞深城际线东莞段的潜力。未来，从东莞方向来的列车有可能通过机场线直接抵达福田中心区，实现高效快速的交通连接。

机场线主要连接福田中心区、南山、前海、深圳机场、福永、沙井和松岗等重要区域，作为城市核心与西部滨海地区的快速通道，同时具备机场快线的功能。线路全长约49.7公里，设有17个站点，其中7个是换乘站，便于乘客进行转乘。

据宝安区轨道办透露，地铁机场线的宝安段计划于2011年10月开始施工，总长度为32.6公里，沿途经过新安、西乡、福永、沙井和松岗等地，设有11个站点。这条线路与罗宝线虽然线位相近，但各有侧重，机场线在福田至机场段追求速度，设计时速约为140公里，而在机场至松岗段则注重密度，站点较多。尤其值得一提的是，机场线穿行于机场T3航站楼内部，实现了地面与空中的无缝对接，为旅客提供了便捷的换乘服务。

此外，光明线宝安段计划于2012年启动建设，全长27.9公里，途经民治、大浪、石岩和松岗等地，设有10个站，预计于2016年完工。宝安区还将推进龙华线北延段和与香港机场的联络线建设，以及穗莞深城际线宝安段，这条线路在2013年底通车后，将从机场延伸至南山前海，进一步丰富了宝安区的交通网络。

深圳地铁11号线计划2010年底动工，身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到竹子林长途车站，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州，这条线从市区到机场只需要15分钟。2011年9月6日，地铁11号线的勘查船已在珠江出海口深圳机场附近水域展开作业，将于年内开工。