奔驰水温升高 暖风吹凉风

奔驰新E级(e300l)采用创新的供暖技术

这款豪华车型搭载了一种不常见的水温温凉供暖系统。在混合动力或豪华车型中常见，但在民用车领域相对较少。这种技术不仅能吹出热风，但在寒冷地区的效果并不显著。根据提供的图片，当地气温约为-5℃，因此车辆启动后能立即感受到暖意。然而，当环境温度降至-30℃时，热风效果则不明显。其实，奔驰采用的是PTC（Positive TemperatureCoefficient）加热，它是一种电加热方式。PTC是一种正温度系数热敏电阻，低温时电阻小，电流大，随着温度升高，电阻增大，电流减小，以此实现精确控温。因此，PTC加热技术广泛应用于空调系统、电暖风、电动车窗、管道保温等领域，尽管它加热速度和效率高，但需要较大的功率输入，所以在普通燃油车中使用较为有限。

奔驰暖风与发动机的关系

豪华车如奔驰的暖风来源则是冷却系统，它利用发动机的余温产生热量。当发动机水温上升，暖风才会释放出热气。因此，在冬季车辆启动初期，暖风往往先吹出冷风。此外，PTC加热需要额外的电力供应，这不仅增加了成本，还可能影响燃油效率。作为戴姆勒集团的高端品牌，奔驰拥有A级、C级、E级、GLA、GLB、GLC、EQC等多种车型，其中A级是紧凑型车，提供三种发动机选择。1.3升涡轮增压发动机的低功率版本可产生136马力的最大扭矩，200牛米；高功率版本则提升至163马力，250牛米；2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力，300牛米。这些发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体的先进技术。