电动汽车六十伏一百安需要多少瓦的太阳能发电板？
至少需要10平方米的太阳能面板
电瓶的电压为60伏，功率假设为60*10=600W
太阳能的光效为10%，假设太阳光（夏天日照）功率为800W/m2，输出功率为80W/m2*10m2=800瓦
电能转换效率为80%，实际输出电能大概600瓦
需要255w功率的太阳能光伏发电板。
电瓶的容量更关键，可以这样说，即使是那种电动车用的20ah 60v小型电瓶，如果要打算使用太阳能电池板充电，也是要用平方米来计算面积的，远不是太阳能充电宝可笑的小太阳能电池板误导的太阳能包充一切。
假如标称是60v 20ah电瓶，电瓶充满最高电压是72v，那么充电电流就是最少需要3a电流，太阳能电池板通常选择输出电压是最低80v（通常大中午输出空载85v），太阳能电池板功率是85x3=255w功率，这样的太阳能电池板面积很大。
太阳能发电两种方式：
1，光—热—电转换方式：通过利用太阳辐射产生的热能发电，一般是由太阳能集热器将所吸收的热能转换成工质的蒸气，再驱动汽轮机发电。
前一个过程是光—热转换过程；后一个过程是热—电转换过程，与普通的火力发电一样，太阳能热发电的缺点是效率很低而成本很高，估计它的投资至少要比普通火电站贵5～10倍，一座1000MW的太阳能热电站需要投资20～25亿美元，平均1kW的投资为2000～2500美元。
因此，目前只能小规模地应用于特殊的场合，而大规模利用在经济上很不合算，还不能与普通的火电站或核电站相竞争。
2，光—电直接转换方式（光伏发电）：利用光电效应，将太阳辐射能直接转换成电能。光—电转换的基本装置就是太阳能电池。
太阳能电池是一种由于光生伏特效应而将太阳光能直接转化为电能的器件，是一个半导体光电二极管，当太阳光照到光电二极管上时，光电二极管就会把太阳的光能变成电能（如图），这种方式容易实现，且成本较低，已被广泛应用。
所以只是应用中真正标准的70%左右。
2、太阳能电池板平均每天接受有效光照时间为4.5小时(h)，最少放宽对太阳能电池板需求20%的预留额。
3、在太阳能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在5%-25%左右，所以根据实际情况需要有所增加。
答：我经常给客户安装锂电池，也经常试车，如果是60伏100安时的锂电池，续航在100公里左右、同容量铅酸电池续航80公里左右。
答：理论上讲可以工作4小时，如果把电池效率和控制器的损耗也加进去，大约也就是3小时左右
答：一百安时六十伏的蓄电池，存电容量是六千瓦时，给用完电的蓄电池充电一次，大约需要接近七度或七度左右的电。
答：一般来说，电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10～14AH）或180W（48V 17～22AH）。而48V电池的电动车配用充电器则根据不同的蓄电池容量（一般在14安时至20安时）进行选择。此外，电动汽车的充电桩分为交流桩和直流桩，也就是慢充桩和快充桩，而直流桩还分为不同功率的充电器。因此，要回答这个...
答：新能源汽车充电功率的不同取决于充电时使用的设备。一般而言，电动汽车使用的充电桩功率为5KW，其中慢充功率为7KW，快充功率为30KW。充电桩的功率选择也会根据车辆的电池容量而有所不同。对于中小型电动汽车来说，其电池容量能够充满18度电。由于充电机位于车辆内部，功率较小，因此充电速度较慢，通常需要...
答：48V电池的电动车配用的充电器也需要根据不同的蓄电池容量来选择，一般在14安时至20安时之间。此外，电动汽车的充电桩也有交流桩和直流桩之分，也就是慢充桩和快充桩。其中，直流桩还分为不同功率的等级，以满足不同电动汽车的充电需求。因此，在选择电动汽车充电器时，需要根据自己的车型、电池组容量...
答：区别是蓄电量不一样多少：一组六十伏一百安时的蓄电池，蓄电量是六千瓦时。三组六十伏三十安时蓄电池并联，蓄电量是五千四百瓦时。
答：用零点五的铜线就可以了。2、六十伏十安时十个电瓶，充电时需要七千瓦，在二百二十伏的电路里电流三十三安，可选择用五平方的铜线。3、六十伏一百安时十个电瓶，充电时需要七十千瓦，在二百二十伏的电路里电流三百三十安，这么大的电流需要配三相电供电，需要配用二十平方的铜线或二十五平方的铝线。
答：这个用在三轮车上面肯定是没问题的。一般60伏的电瓶可以用的电机从1200到3000不等。而且电瓶的容量大小根据你自己的需求来吧，不管是100a或者说150a都是没问题的。只要你的电动三轮车能装得下这块电瓶都可以。
答：60V100安时的电频瓶，按标准充电（0.1CV率），是10安培，但电动车通常都有快充状态，所以会大于10安。实践也证明，使用市售的普通10A插座，多因过流而烧坏。也有很多报道，电动车充电是采用普通插头插座引发火灾，所以目前家用10A的家用插座是绝对不能用于电动车充电。如果保守的选择20A以上插座，又要...
