丰田的红杉和坦途是一个平台的吗 有什么区别??
丰田坦途（丰田Tundra）是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。
两款车都是V8 发动机
红杉2011款 5700
官 方 价： 128.0万
排 量： 5.7 L
变 速 箱： 自动
最大扭矩： 401/3600 N·m/rpm
进气形式： 自然吸气
车身结构： SUV/CRV/CUV
长 宽 高： 5210×2030×1895
轴 距： 3000 mm
坦途2009款 4700 5座 四驱
官 方 价： 53.8万
排 量： 4.7 L
变 速 箱： 5挡手自一体
最大马力： 376 匹
最大扭矩： 313/4000 N·m/rpm
进气形式： 自然吸气
驱动方式： 四轮驱动
车身结构： 皮卡
长 宽 高： 5800×2030×1940
轴 距： 3700 mm
丰田的红杉和坦途不是一个平台，它们的区别为：车身结构不同、外形尺寸不同、轴距不同、整备质量不同
一、车身结构不同
1、丰田红杉：车身类型5门7座SUV。
2、丰田坦途：车身类型4门5座皮卡。
二、外形尺寸不同
1、丰田红杉：长×宽×高(mm)5210×2030×1895。
2、丰田坦途：长×宽×高(mm)5814×2029×1915。
三、轴距不同
1、丰田红杉：轴距(mm)3000。
2、丰田坦途：轴距(mm)3701。
四、整备质量不同
1、丰田红杉：车重(kg)2605。
2、丰田坦途：车重(kg)2481。
参考资料来源：百度百科——丰田红杉
参考资料来源：百度百科——丰田坦途
丰田的红杉和坦途不是一个平台。
它们的区别为：轴距不同、车身结构不同、整备质量不同、外形尺寸不同
一、轴距不同
1、丰田红杉：轴距(mm)3000；
2、丰田坦途：轴距(mm)3701。
二、车身结构不同
1、丰田红杉：车身类型5门7座SUV；
2、丰田坦途：车身类型4门5座皮卡。
三、整备质量不同
1、丰田红杉：车重(kg)2605；
2、丰田坦途：车重(kg)2481。
四、外形尺寸不同
1、丰田红杉：长×宽×高(mm)5210×2030×1895
2、丰田坦途：长×宽×高(mm)5814×2029×1915
五、背景不同
1、丰田的红杉：在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。
7年之后，也就是2008年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面世的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。
2、丰田坦途：早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场。
他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra“丰田TUNDRA”。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口。
以上参考内容
1、百度百科--丰田坦途
2、百度百科--丰田红杉
严格意义上不一个平台，底盘完全不一样，丰田红杉5.7后轮都有底盘升降，带差速锁的。，里面的内饰配置也相差很多，坦途是属于皮卡，后轮底盘的悬挂是弹簧钢板的，虽然都是5.7升的排量，但价位相差一半还多，红杉5.7L白金版卖120多万，坦途的顶配才卖57万左右。绝对不是一个平台。
红杉和坦途都是丰田的产品，红杉是SUV型的产品而坦途是皮卡型的产品。红杉定位更高，更豪华，价位也更高。坦途的后悬架采用了钢板结构，更符合其皮卡定位，舒适性稍差。
考虑到二者之间悬殊的定价，还有后悬架的差异，个人认为不大可能是同平台产品，但此问题也存在争议，回答仅供参考
平台一样的，坦途是皮卡，红杉是在坦途的基础上改的，更加豪华，价格翻了一倍
