花冠用什么机油？如何选择合适的机油？
丰田花冠,使用黄壳或美孚的速成霸2000 SM 5W/30即可,大概在180元左右吧.
你所看到的壳牌5W-40 ,380元,应该是灰壳,最好的机油,花冠用黄壳就行,完全可满足发动机要求.
花冠最适合用5W-20机油
选择合适的机油的方法按以下方法选择：
1.经济性车一般选用矿物油就能满足性能要求
刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......
几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机((长安奔奔 面包车,也包括例如吉利远景 金刚之类的在7 8万以下的车型)。
2.增压发动机如何选机油--刷电脑了建议你最好使用全合成机油
如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：
涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里，仍然以大众1.8T发动机车型为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
3.高端车机油的选择
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
注意事项
光换机油，不换机滤行不行？
机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
2.机油的分级：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
3.不同品牌机油能不能混用？
每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。
7.不同地域使用机油有啥讲究？
新疆、西藏、东北地区，一般建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如漠河等地，发动机机油甚至回事0W系列的。华东、华北、华南地区，一般建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油； 海南这种热带的地区，一般建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的。
花冠最适合用5W-20机油
选择合适的机油的方法按以下方法选择：
1.经济性车一般选用矿物油就能满足性能要求
刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......
几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机((长安奔奔 面包车,也包括例如吉利远景 金刚之类的在7 8万以下的车型)。
2.增压发动机如何选机油--刷电脑了建议你最好使用全合成机油
如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：
涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里，仍然以大众1.8T发动机车型为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
3.高端车机油的选择
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
注意事项
光换机油，不换机滤行不行？
机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
2.机油的分级：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
3.不同品牌机油能不能混用？
每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。
7.不同地域使用机油有啥讲究？
新疆、西藏、东北地区，一般建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如漠河等地，发动机机油甚至回事0W系列的。华东、华北、华南地区，一般建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油； 海南这种热带的地区，一般建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的。
汽车机油的选用与车型（自动还是手动），使用情况（公里/年），保修情况（保内还是保外），开车方式（急加速），车的批次，个人爱好等有关。这里尽对花冠EX机油的选用谈点个人看法： 1．自动档的车型一年跑3万公里之内的，保内推荐使用丰田纯牌5W20 SM 的机油，保外可以选用5W30 SM的品牌半合成或全合成机油。如果对机油无特别要求的，保外在4S店做保养的可以长期使用丰田纯牌5W20 SM 的机油。 2．自动档的车型，一年跑3万公里以上的，保内推荐使用丰田纯牌5W20 SM 的机油，保外可以选用5W30 SM的品牌半合成或全合成机油。如果对机油无特别要求的，经常在跑高速的，保外在4S店做保养的建议使用丰田纯牌5W30 SM 的机油。 3．手动档的车型一年跑3万公里之内的，保内推荐使用丰田纯牌5W20 SM 的机油，保外可以选用5W30 SM的品牌半合成或全合成机油。如果对机油无特别要求的，保外在4S店做保养的的建议使用丰田纯牌5W20 SM 的机油，10万公里之后建议使用5W30 SM 的机油。 4．手动档的车型，一年跑3万公里以上的，保期内推荐使用丰田纯牌5W20 SM 的机油，也可在保期结束前提前推荐使用丰田纯牌5W30 SM 的机油。保外可以选用5W30 SM的品牌半合成或全合成机油。如果对机油无特别要求的，保外在4S店做保养的的建议使用丰田纯牌5W30 SM 或5W40 SM的半合成或全合成机油。 5．手动档的车型，喜爱极力加速，运动感驾车，保期内推荐使用丰田纯牌5W20 SM 的机油，也可在保期结束前提前推荐使用丰田纯牌5W40 SM 的全合成机油。保外推荐使用品牌5W40 SM 的全合成机油。
答：问题二：丰田花冠加什么型号机油 可以使用美孚速霸1000、黄壳、嘉实多嘉护、道达尔5000，但最好是选择半合成机油，如美孚速霸2000、蓝壳、嘉实多磁护、道达尔7000。粘度在10W―30或5W―30。问题三：丰田花冠用什么机油好 你好 用合成油 问题四：花冠用什么机油？如何选择合适的机油？ 汽车机油的选用与...
答：你好，花冠1.8这个车子可以用美孚，嘉实多或者壳牌等机油都可以的。
答：丰田花冠合适的机油型号规格为5W20，而老花冠能够选择5W30型号规格机油，比5W20的机油粘度高一级，大粘度的机油可在磨擦外表产生偏厚的浮油，更强的维护发动机。其中机油的复合和数字代表：W是WINTER冬季，W是低温下的流动特性，温度越低，启动性能越好。W后的数字表示机油在高温下的稳定性（也就是稀释...
答：丰田花冠合适的机油型号规格为5W20，而老花冠能够选择5W30型号规格机油，比5W20的机油粘度高一级，也就寓意机油粘度很大，终究老花冠归属于应用了一定期限的，发动机内零件也遭受一定程度上的损坏，应用很大粘度的机油可在磨擦外表产生偏厚的浮油，更强的维护发动机。自吸式模块采用的机油质量一般，可以用矿...
答：对于丰田卡罗拉EX，选择哪种类型的机油最为合适呢？在市场上的建议中，有人倾向于使用丰田4S店推荐的5w-20机油。然而，有人对其性能提出质疑。另一方面，也有人认为5w-40机油并不适合此款车型。那么，针对丰田卡罗拉EX，专业意见是什么呢？纯品牌5W-20机油虽然表现良好，但相较于合成机油，可能稍逊一筹...
答：用什么机油跟南方北方没关系，发动机正常温度90度，跟外界气温没有必然联系。至于使用什么粘度的机油，要看你车的状态。如果是10万公里内，发动机状态正常，用520或者020最合适；超过10万可以用530或者030的；如果是老车，或者轻微烧机油，
答：专用机油也就是个噱头，半合成的品质不行，跑多了，油温是容易变高，控制不住，动力下降，我用两次不好用就换掉了，现在用的是GT机油，是四类PAO的基础油，耐高温抗衰退能力很好，长时间高速或者急加速油温定很稳定，动力很足，开着很舒服。
答：“字母越靠后，质量越好”2、参考车辆使用手册中有关api质量级别的推荐。api等级代表发动机油质量的等级。以汽油机油为例，其分为sm、sl、sj、sh、sg、sf等级别。s后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。3、还应根据车辆使用环境选择合适黏度的机油———如15w-40或5w-40，...
答：老花冠完全能用0w40机油，0w-40机油是全合成机油，不管是什么品牌的机油，买全合成机油才是最佳的选择，国内有两大知名的机油品牌，全合成机油建议使用一年以上，行驶里程可以到10000公里更换。全合成机油品质较好，冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，延长发动机使用寿命，减少维修率，由于合成机油...
答：一般来讲流动性好，黏度级别低的机油对动力提升和减少油耗有帮助。建议选择纯牌的0w20机油。
