EMS水陆两栖无人机试飞成功了吗？

5月17日，媒体报道，中国邮政EMS水陆两栖无人机在湖北荆门试飞成功。在荆门漳河机场，一架印有“中国邮政速递物流”LOGO、机长6米、机翼13米的无人机装着200公斤快递邮件从陆上机场起飞，在水上机场成功着陆，这标志着中国邮政速递物流固定翼无人机首次试飞成功。

据了解，不同于当前市面上比较常见的小型旋翼无人机，此次中国邮政速递物流试飞的U650大型水陆两栖无人机系统，是上海优伟斯智能系统有限公司自主研发的一套空中长航时无人机系统，机长6米，翼展12米，可在3500米高度飞行，巡航速度达到130~170km/h，具有250千克有效载荷，可水陆两用，最大航时可达15h，最大航程2000km，运营成本低，非常适合物流领域应用。

据了解，邮政速递物流试点大中型固定翼无人机，主要是考虑到中大型固定翼无人机具备大货仓、大载重、长航时、环境适应性强等特点，可在机场、公路、海面、湖泊水库、草原等多种环境起降，适合在人口非密集区、沿海海岛区、中西部偏远地区，定期、快速运输重要文件、高时效高价值产品、重要应急物资保障等场景，符合企业下一步业务发展需要，同时也能助力国家精准扶贫攻坚战、响应国家“军民融合”战略、协助国家应急安全保障工作。
此前，2017年7月，一段顺丰速运大型无人机水上起飞的视频也曾在网上曝光，引发大量关注。顺丰相关负责人当时表示确认，并说明这只是顺丰大型无人机研发过程中的一次科研型飞行。

据顺丰当时对外介绍，该物流无人机是顺丰与国内企业联合打造，由碳纤维金属材料制成，油动力驱动，可载250千克，巡航速度170千米/小时，最大巡航时间10小时。目前其陆上、水上载重科研试飞均已完成。该无人机水陆两栖，契合我国水域丰富、海岸线长的特点，可在水面及陆地起降，无特殊机场及跑道要求，适合在各种复杂环境中作业。但对于该机型的其他信息，顺丰方面表示目前不便公开更多。
从公开数据对比来看，EMS此次水陆两栖无人机的续航能力已经超过顺丰。
来源：每日经济新闻

中国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机――“鲲龙”AG600(以下称“AG600”)24日在珠海进行了性能摸底试飞，并对各系统进行检飞，飞机各系统功能正常，并完成了预定试飞科目，表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。

当天上午9时54分，“鲲龙”AG600于珠海金湾机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行了73分钟后平稳降落。这是继2017年12月24日首飞以来，AG600在珠海的第二次试飞。
据了解，AG600是中国首次研制的大型特种用途民用飞机。按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。

该飞机具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。
同时，该飞机海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

此外，AG600坚持自主创新，全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品。
AG600从国家立项型号研制启动至今，各参研单位先后克服一系列难题法，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升中国水面飞行器的设计和制造能力，为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。

据报道，中国邮政EMS水陆两栖无人机今日在湖北荆门试飞成功。

报道称，该无人机“载重200公斤一次，无压力！”此前在2017年7月，一段顺丰速运大型无人机水上起飞的视频也曾在网上曝光。

据悉，中国邮政是国内覆盖乡村网点最多的物流企业，自2016年就开始启动无人机邮路的试运行。物流无人机将帮助依托中国邮政现有网络资源，在非人口密集、涉山涉水的广大偏远地区，扩大物流配送范围。

中国民航局15日发布促进航空物流业发展的指导意见称，支持物流企业利用通用航空器、无人机等提供航空物流解决方案。支持物流企业在空域条件良好、地面交通欠发达地区开展无人机配送示范工程；探索在自贸试验区、服务贸易试点地区试点开展促进航空物流发展措施。

以上内容来自：IT之家