EMS水陆两栖无人机试飞成功了吗?
5月17日,媒体报道,中国邮政EMS水陆两栖无人机在湖北荆门试飞成功。在荆门漳河机场,一架印有“中国邮政速递物流”LOGO、机长6米、机翼13米的无人机装着200公斤快递邮件从陆上机场起飞,在水上机场成功着陆,这标志着中国邮政速递物流固定翼无人机首次试飞成功。
据了解,不同于当前市面上比较常见的小型旋翼无人机,此次中国邮政速递物流试飞的U650大型水陆两栖无人机系统,是上海优伟斯智能系统有限公司自主研发的一套空中长航时无人机系统,机长6米,翼展12米,可在3500米高度飞行,巡航速度达到130~170km/h,具有250千克有效载荷,可水陆两用,最大航时可达15h,最大航程2000km,运营成本低,非常适合物流领域应用。
据了解,邮政速递物流试点大中型固定翼无人机,主要是考虑到中大型固定翼无人机具备大货仓、大载重、长航时、环境适应性强等特点,可在机场、公路、海面、湖泊水库、草原等多种环境起降,适合在人口非密集区、沿海海岛区、中西部偏远地区,定期、快速运输重要文件、高时效高价值产品、重要应急物资保障等场景,符合企业下一步业务发展需要,同时也能助力国家精准扶贫攻坚战、响应国家“军民融合”战略、协助国家应急安全保障工作。
此前,2017年7月,一段顺丰速运大型无人机水上起飞的视频也曾在网上曝光,引发大量关注。顺丰相关负责人当时表示确认,并说明这只是顺丰大型无人机研发过程中的一次科研型飞行。
据顺丰当时对外介绍,该物流无人机是顺丰与国内企业联合打造,由碳纤维金属材料制成,油动力驱动,可载250千克,巡航速度170千米/小时,最大巡航时间10小时。目前其陆上、水上载重科研试飞均已完成。该无人机水陆两栖,契合我国水域丰富、海岸线长的特点,可在水面及陆地起降,无特殊机场及跑道要求,适合在各种复杂环境中作业。但对于该机型的其他信息,顺丰方面表示目前不便公开更多。
从公开数据对比来看,EMS此次水陆两栖无人机的续航能力已经超过顺丰。
来源:每日经济新闻
中国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机――“鲲龙”AG600(以下称“AG600”)24日在珠海进行了性能摸底试飞,并对各系统进行检飞,飞机各系统功能正常,并完成了预定试飞科目,表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。
当天上午9时54分,“鲲龙”AG600于珠海金湾机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行了73分钟后平稳降落。这是继2017年12月24日首飞以来,AG600在珠海的第二次试飞。
据了解,AG600是中国首次研制的大型特种用途民用飞机。按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。
该飞机具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。
同时,该飞机海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。
此外,AG600坚持自主创新,全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供,全机机载成品95%以上为国产产品。
AG600从国家立项型号研制启动至今,各参研单位先后克服一系列难题法,形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升中国水面飞行器的设计和制造能力,为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。
据报道,中国邮政EMS水陆两栖无人机今日在湖北荆门试飞成功。
报道称,该无人机“载重200公斤一次,无压力!”此前在2017年7月,一段顺丰速运大型无人机水上起飞的视频也曾在网上曝光。
据悉,中国邮政是国内覆盖乡村网点最多的物流企业,自2016年就开始启动无人机邮路的试运行。物流无人机将帮助依托中国邮政现有网络资源,在非人口密集、涉山涉水的广大偏远地区,扩大物流配送范围。
中国民航局15日发布促进航空物流业发展的指导意见称,支持物流企业利用通用航空器、无人机等提供航空物流解决方案。支持物流企业在空域条件良好、地面交通欠发达地区开展无人机配送示范工程;探索在自贸试验区、服务贸易试点地区试点开展促进航空物流发展措施。
以上内容来自:IT之家
答:目前,全球范围内对于超轻型飞机的研发持续进行,涵盖了多种用途,包括水上飞行、水陆两栖型以及具有太空飞行能力的型号。在中国,诸如“蜜蜂”系列和“小鹰”系列的超轻型飞机产品占据主导地位。例如,北京航空学院在1982年8月成功试飞了“蜜蜂”2号单座超轻型飞机,随后又推出了“蜜蜂”3号双座型号,进一步...
答:四、我国AG600水陆两栖飞机完成首次水上试飞。2018年10月20日,伴随着强劲的发动机轰鸣声,我国国产AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机成功实现水上首飞。作为中国大飞机“三剑客”之一的AG600相继实现陆上和水上的成功首飞,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后,在大飞机...
答:2020年7月26日,由中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。据介绍,本次AG600飞机海上首飞将全面探索海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操纵特性、检查飞机各系统在海洋...
答:目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两栖飞机,我国在研的AG600,是目前世界上无论从航程还是载重量上,都是最高水平,它也是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要专门研制的。项目从2009年立项到今天,只用了短短6年时间。工业能力的提升,让中国人有了追寻大飞机梦想的底气。我国新一代大型运输机...
答:中国的5G技术领先世界,中国的产业链集群丰富完善,中国的创新创业环境,中国的医疗技术研究领域。以上4个都是可以成为全球向中国学习的领域。
答:7月26日,航空工业研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,项目研制取得的又一重大突破。据悉,AG600飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,...
答:直升机受体积和定位所限,无论是载重还是载人都不如水陆两栖飞机。加之直升机对起降条件要求较高,大雾天气、大风天气都无法起降,反观水陆两栖飞机却都可以起降。中国AG600水陆两栖飞机,早在2017年12月24日就完成了陆地首飞。2020年7月26日则是它在水上完成首飞。相比陆上机场起降,水上起降虽然滑跑...
答:本次AG600M成功首飞后,将会持续开展注水、投水等科研试飞。预计不久的将来,第三架、第四架都将进行首飞。2、水陆两栖飞机在应急救援体系中发挥作用巨大。水陆两栖飞机适用于海上巡逻、救援、森林灭火等多种任务。虽然在很多领域内,这些工作都被直升机取代,但在森林灭火和城市灭火方面,水陆两栖飞机依然...
答:实际上,三兄弟中的运-20大型运输机已交付空军列装,C919大型客机也完成了第二架首飞。蛟龙-600水上飞机原计划2015年底完成总装并试飞 但飞机在2016年7月才在珠海基地总装下线,首飞时间被推迟到2016年底。然后再次出现推迟,后于2017年6月起,先后完成多次地面滑行,最终于今日成功首飞。全球最大水陆两栖...
答:这些飞机都不适宜搭载最有潜力的反潜装备,无人潜航器。这些无人潜航器不像声纳浮标那样是一次型的消耗品,用于反潜时,就像察打一体的无人机一样,不仅要考虑投放问题,还要考虑回收问题,显然,只能水陆两栖飞机能满足要求。如果把“鲲龙”作为中国海军的“军马”,就像“卡塔琳娜”那样,运输、反潜、...